七座SUV哪款比较好？
三菱欧蓝德2.0L两驱尊享版7座
指导价:1768000。
欧蓝德是一款性价比很高的紧凑型SUV。不要以为它的七座版指导价是65，438+0.70多万，在用户销售市场优惠力度很大。如果在淡季买，喷一点口水，1.5万完全可以搞定。
用一辆紧凑型SUV，合理布局7座，所以它的面积比较紧张。不过就算是中小型7座SUV，室内空间也不会那么好。如果我们确实有7座刚性座椅，不如提议买MPV。
话又说回来，欧蓝德的外观很有辨识度，不锈钢零件的应用很多，质感设计也很浮夸；汽车内饰朴素简单，一切以应用为主；丰富多彩的装备，连2.0新手入门车系统都有很多应用装备；驱动力的储备恰到好处，加速不算迅速，但高速行驶也不一定拖泥带水。
三菱现在的模式是彻底抛弃轿车和各大SUV，可见其将中国市场视为终极稻草。欧蓝德现在是广汽三菱最后的支撑。虽然三菱官网一再强调退出中国销售市场并不容易，但毕竟是商业游戏。三菱的销量日渐下滑，最终可能会被“扼杀”在我们的市场。
斯柯达Kodiak TSI3307座椅两驱舒适版
指导价:1919000。
在65，438+0，500的7座合资SUV的情况下，科迪亚克的换壳途观L的价值得到了进一步的提升，相比三菱，斯柯达的名牌显然会更容易被接受。和欧蓝德类似，科迪亚克7座版虽然指导价比较高，但是终端设备优惠幅度大，从市场销售口多拿一两个字1.5万没问题。
相对于欧蓝德，科迪亚克是一款中小型SUV，车身规格更高，在车内面积肯定更强。7座版科迪亚克第三排的室内空间其实很一般，刚好在车后备箱的面积还是很大的，家里除了代步还可以放品牌包和行李箱。
而且科迪亚克的硬件配置会很差，侧气囊头顶气囊、倒车雷达倒车后视镜、定速巡航、电子驻车、全景天窗、触控互联多媒体系统、系统分区恒温空调等等，整体价格会很高。
聚集
好的15万7座SUV很多，但是合资品牌很少，只能找欧蓝德和科迪亚克。就合资品牌而言，造这么便宜的卡车其实不是什么难事。只要及时减少分配，就可以造10万辆卡车。至于大家会不会接受，就另当别论了。
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