空中客车A300的性能是怎样的？

1965年，在西欧民航伦敦会议上，各民航公司提出70年代需要载客200人的中短程宽机身客机。为满足这一要求，1967年，英、法、德三国商定合作研制欧洲的新型中短程宽机身客机—空中客车。欧洲空中客车工业公司研制出一种双发动机宽机身客机。1968年12月确定了设计方案，载客量为250人，飞机正式定名为A300。1969年法国与德国政府宣布法国、德国在A300计划中所应承担的研制费由两国政府提供，英国只有霍克?西德利公司（现并入英国航宇公司）投资。后来，西班牙和荷兰以政府名义参加这一计划，两国政府分别提供2%和6.6%的研制费。上述五国政府组成了“空中客车工业公司”。对A300的生产分工如下：法国航宇公司生产含驾驶舱的机头段、中机身下半部分和发动机挂架，并负责最后总装，英国航宇公司生产机翼主体，德国空中客车工业公司生产机身的其余部分和垂尾，荷兰福克——联合航空技术公司（现福克公司）生产机翼前后缘和各活动翼面，西班牙航空公司生产客舱门、起落架舱门和平尾。A300于1969年9月开始试制，1970年开始组装，1972年第一架原型机出厂，同年10月第一架原型机首次试飞，1972年到1973年先后进行了各种结构试验，1974年5月开始交付使用。