豪华MPV只有舒适？别克GL8 Avenir智能科技的秘密
告别备胎，这个轮胎不会漏气！
轮胎是车辆唯一与地面接触的部分，一辆车的基本功能，如加速、刹车等都要通过轮胎来实现。因此，轮胎可以说是汽车最重要的部分。但往往轮胎是实际用车过程中故障率最高的部分。在路况复杂的汽车使用过程中，轮胎被锐器扎破是很常见的，容易导致漏气或爆胎，会极大影响行车安全。
别克GL8？Avenir Avia在轮胎方面做了大胆的尝试，推出了ContiSeal？自我修复轮胎。这种轮胎是专门针对国内复杂路况开发的，在不牺牲行驶性能的情况下，保证轮胎爆胎后的正常行驶。而且别克是第一个将该技术应用于国产量产车型的品牌。
马牌调研显示，国内轮胎事故多为锐器爆胎，锐器大小基本在直径5mm以下。针对这一断层特征，大陆开发了ContiSeal？粘合密封层及其在轮胎内壁上的应用。当尖锐物刺穿轮胎表面后，密封层会迅速蠕动包裹住被刺穿的异物，从而实现密封轮胎穿孔的功能。异物拔出后，可自动流向受损部位，实现自我修复的功能。
在实际测试过程中，我们将别克GL8？Avenir·阿维亚开车撞上尖锐异物后，轮胎没有漏气。我们用最“传统”的灌水测试法测试漏气量，发现轮胎没有异常。事实上，在别克和马白的测试中，该轮胎在多次爆胎后仍能无一例外地跑800公里，其便捷性和可靠性值得称道。更重要的是，它不影响轮胎配方和花纹的设计，所以你在乘坐过程中不会觉得这个轮胎会带来噪音等不舒服的乘坐感受。在测试现场，我们会把别克GL8？Avenir Avia驶入全面的城市道路模拟路段，无论是通过柏油路的接缝或起伏，还是模拟乡村道路的水泥路，轮胎噪音仍处于非常克制的范围内，对提升驾驶体验有很大帮助。
指甲测试后，轮胎表面正常，胎压没有下降。
秘密武器是进一步的情报。
如今智能辅助驾驶系统已经成为新车必备配置，别克GL8？Avenir Avia先进的智能驾驶辅助系统让我大开眼界。大部分智能驾驶系统只能提供跟随前车、自动刹车巡航等基本功能，但别克GL8？Avenir Avia的LCC智能巡航系统和TJA交通堵塞辅助系统进行了逻辑优化，从而给驾驶员带来更好的体验。
一般来说，方向盘脱手的检测功能是通过方向盘识别驾驶员手的发力来实现的，这也意味着驾驶员在开启辅助驾驶系统后，仍然要用力握住方向盘，与方向盘“较劲”。但是别克GL8呢？Avenir Avia在方向盘周围安装了传感器，极大地改善了驾驶体验。你只需要把你的手轻轻放在方向盘的任何一个角落，别克GL8？Avenir·阿维娅可以辨认出它。
TJA交通拥堵辅助系统，顾名思义，是针对城市交通拥堵而设计的辅助驾驶系统。事实上，该系统在实际城市使用中具有更大的实际意义。TJA交通拥堵辅助系统启动后，最高车速将被限制在60公里/小时，跟车距离将变得更近。这套系统还能在车完全停稳后的三分钟内自动随车启动，简直是城市堵车中的“宝”功能。由于方向盘的电容式手动检测功能，当当前汽车移动时，驾驶员只需将手放在方向盘上，TJA交通堵塞辅助系统就会自动激活并继续工作。这无疑会大大减轻堵车司机的负担。
LCC车道为中心的智能巡航系统更像是传统的定速巡航功能，可以实现定速行驶和三速跟车行驶。在使用过程中，除了它灵敏的跟车功能，给我印象最深的其实是系统在减速时的柔软度。作为一款舒适的MPV车型，如果辅助系统刹车太过僵硬，乘坐舒适性必然会受到影响。但是别克GL8呢？Avenir Avia在使用该系统跟车时不会感觉到“起伏”，从而保证别克GL8？Avenir阿维亚的舒适。
玩灯，很严肃。
别克GL8？Avenir Avia的灯光系统也经过了全新的设计，造型更加抢眼，功能更加实用，这让别克GL8？Avenir豪华MPV的定位是当之无愧的。由八颗“钻石水晶”组成的大灯主光源，形成独特的翼灯造型，集远光灯、近光灯、示廓灯、日间行车灯、转向灯、角灯等多种功能于一体。，从而实现了简洁且有层次感的正面设计。
在功能上，得益于多个led协同工作的特性，在各种照明模式下，每个分区的led可以单独或组合开启和关闭，从而准确照亮驾驶者想要照亮的区域。大灯还可以配合前置摄像头和多个传感器，实现多达八种自适应照明模式。此外，右侧滑门打开后出现了带有Avenir字样的银翼迎宾灯地毯，大大提升了别克GL8？Avenir Avia的奢华程度。
标签
别克GL8？Avenir Avia，作为国内豪华MPV市场的标杆车型，它的核心竞争力就是能够始终瞄准目标客户的需求，以舒适性为根本。虽然这些科技配置在纸面上看似普及了整车级别，但实际体验表明，别克对每一个微小细节的改进，都极大地提升了整个产品的舒适性。如果你说，别克GL8？Avenir Avia的中排座椅是这款车最大的卖点，科技配置的升级绝对能让别克GL8？Avenir Avia的驾驶员成为同级中最舒适的驾驶员。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。