紫牛头条女骑手单枪匹马闯入无人区被解救4天:准备充分却遭遇意外，付出10多万抢救费用。
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654382022年2月26日，西藏一名女骑手驾驶摩托车穿越克里雅古道时发生危险。经过救援人员几天的搜寻，她于65438年2月30日被成功找到，所幸没有受伤。“主要是摩托车油箱损坏，我无法前进。我通过卫星电话报警后，就开始自救，等待救援。”回到拉萨后，骑友谭女士告诉记者，她非常感谢当地政府对民间救援队的帮助，已经在第一时间支付了10多万元的救援费用。对于她的冒险，她认为不是鲁莽，而是准备了两年。虽然遇到了意外，但也希望能为更多粉丝提供经验。
独自骑马穿越无人区
油箱爆炸后，她处于危险之中。
谭女士告诉扬子晚报新闻记者，她是65438+2月65438+8月从拉萨出发，22日正式进入克里雅。“古克里雅路上的路况对摩托车真的很不友好。我准备了大概23升的油，帐篷，睡袋，炉子，灶台，煤气罐，大概7天的水，锤子，铲子，涉水钓鱼裤，还有应急电源，包括防狼的铜锣。”谭女士说，她选择的摩托车比较轻，即使摔倒也能轻松爬起来。起初，她每天骑行几十公里，到达阿尔特塔的木红土大坂下。26号，她有危险。
谭女士喜欢骑自行车。
“我刚上了红土大坂，就从车上摔下来了。我卸了一个尾包，继续骑上去，又掉了下来。现在我把行李都拿下来了，但还是举起来摔了一跤。油箱里半箱油用完了，完全出乎意料。我把剩下的10升油包解开，一点点倒进去，然后一口气又骑上去了。”谭女士说，她曾多次被狼跟踪。考虑到摩托车一直在漏油，她对完成这次旅行失去了信心。于是她在现场搭起帐篷，并通过卫星电话呼叫救援，向警方说明情况，沟通救援事宜。
电话沟通刚开始，谭女士没想到等了好几天，警察说可能第二天就到了。“第二天早上，他们又给我打电话，询问我的情况。下午，警察说我不能下车，要我抛弃一切，爬山路。但是，上去了也没看到什么，后来才知道不是一起来的。有朋友联系了警方，对方说联系不上第一批人，要派人。”此时谭女士开始焦虑，带着物资返回帐篷还是继续轻装前行成了两难。
随行的小狗被狼咬死了。
她躲在一个避寒处。
谭女士带着她的狗安德鲁一起乘坐，但不幸的是，在她等待救援时，安德鲁被狼咬死了。“当时，安德鲁正在追逐野牦牛。刚开始，我觉得很开心，但很快我就听到了狗叫声和狼叫声。跑上前大喊已经来不及了。它被野狼咬了。”谭女士说，在野外，除了要面对低温，食物也缺乏，三五成群的狼也是危险之一。离开了水源和帐篷，她的物资开始紧张。“当时和我沟通后，他们以为我们的距离只有两三公里，其实是搞错了。实际距离是80公里。”
谭女士和随行犬安德鲁。
由于缺少食物和水，谭女士决定不再前进。她在河里敲了一袋冰作为备用水源，建了一个避难所躲了两天。丰富的野外生存经验是谭女士顺利脱险的主要原因。65438+1 2月30日中午左右，救援人员发现她的时候，她正在自己搭建的避难所里等待救援。除了缺水，她的身体机能没有受损。“我当时就发现了这个壕沟，用石头垒起来，然后自己钻进去，盖上衣服，再用石头压着。”谭女士介绍，除了保温，还能防风防晒，节省能源，同时还能避免被远处的狼盯上。“有时候我探头出去能看到周围有几只狼。还好没有狼，所以我一直在等救援队。”
谭女士和随行的狗狗玩得正开心。
网上有人说谭女士一度“失联”。她解释说，虽然身处险境，但她一直保持着卫星电话的电量。“当时温度太低充不了电，就想省电，因为一直开着不一定有信号。我在28号和29号给外界打了电话，包括我被救的那天。上次电话里，我说你到了小区就吹口哨，我自己出来。我要保存体力，不能再消耗自己了。”幸运的是，经过4天的遇险，谭女士成功获救。
我已经为这次旅行准备了两年多了。
出发前我做了充分的准备。
新京报记者了解到，克里雅古道是历史上新疆与西藏的主要通道，位于昆仑山西段与中段的交界处，海拔约5450米。山口北面附近是克里雅河的发源地，西面附近是玉龙喀什河的发源地。谭女士告诉记者，这条路线冬季有一个最佳窗口期，一年四季都最适合穿越。一位户外专业人士也告诉记者，克里雅古道附近有克里雅河的发源地和玉龙喀什河的发源地。其他季节河水丰沛，摩托车无法穿越，只有冬天。
“我走之前跟朋友说了。如果我进不去，我就回来。安全第一。”谭女士告诉记者，她为这次旅行准备了两年。“2021年的极端低温，我没有强行进入，而是果断放弃了。虽然2022年受疫情影响，我把出发日期推迟到了寒冬，但我一直在观察天气窗口。”
“这条路是进藏的第九条线。当时走的自驾爱好者很多，只是因为我是玩摩托车的，可能是第一个吃螃蟹的，想尝试一个人骑。我觉得我不会做，明天别人可能会尝试。”谭女士告诉记者，一个人走已经是多年的习惯了。“我选择合适的设备，合适的摩托车，我带来的一切都是专业的。我在摩托车圈玩了十几年了。这一次，我不打算贸然进去，做一个引人注目的网络名人。”
十多万搜救费用已在第一时间结算。
感谢所有救援力量。
“首先非常感谢政府的组织，其次感谢人民的帮助，第三感谢我的朋友和家人。”谭女士告诉记者，由于政府机关不是专业的户外工作者，缺乏这方面的经验，警车的底盘不如改装的越野车，所以在和家人沟通时，她选择了专业的民间车队。搜救队动用了20人左右，10多辆车。“政府免费帮助我。私人搜救力量的费用在10万元左右。我现在已经解决了。”谭女士说:“民间救援队就是一群整天往无人区跑的穿越爱好者。他们不是为了钱，而是对它有浓厚的兴趣，收费也很合理。”
谭女士说:“民间力量很好，准确、专业、细心，责任心也很强。结清费用后，家里人给了他们一个大红包，他们不肯收。最后带队的唐先生收下了我的小红包，说我请他喝酒，我很感谢他。”
谭女士也提到，新疆的应急救援人员非常重视，虽然也对我进行了教育，但回来后也和她讨论了这条路线上的很多问题。“他们的格局很大，姿态很低。他们并没有为难我，而是过来问我，我用的什么APP，怎么定位等等。因为这条路线可以给新疆带来旅游前景，以后会有很多爱好者穿越，甚至是自行车和徒步。他们也在研究如果出现危险，如何更高效地开展救援工作。”
面对网友的质疑
她说她会给一个专业的解释。
与谭女士相熟的摩托车友“火箭”告诉记者，谭女士平时在拉萨开摩托车客栈，为摩托车提供住宿和运输服务。“每年都有一万多名摩托车爱好者进藏，其中可能有近五分之一的人认识她。她在圈内还是很有名气的。她对外很低调，但对自己的行动很强势，想做什么就做什么。现实中认识她的人可能远不止网络上的粉丝。”“火箭”说，谭女士大部分时间都在忙自己的事情，只有在冬季两个月的淡季，才能做一些自己想做的事情。“我觉得她真的是纯粹的爱。有些人可能不理解，但我觉得人还是需要一点冒险精神的。”
生活中的谭女士主要忙于经营自己的事业。
新报记者了解到，2月31日，谭女士向当地应急管理部门反映情况，6月1日开始回访。65438年10月3日，谭女士终于回到了拉萨的家中。她告诉记者，她的事情在网上引起了一些质疑，她会从专业角度一一回应。“网上确实有一些人是有节奏的。有的说我没给钱，有的说我非法穿越，有的说我要流量。短时间内，我还不想回应，也不需要这个流量。希望过段时间能以文字的形式写出来。我没有做任何违法的事情，我已经支付了我应该支付的每一分钱。”
牛子记者|刘浏
编辑|张冰静
编辑|万慧娟
编辑|陈
视频图片来源:受访者提供
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