运-9的衍生改型

运-9运输机还推出了多个改装型号，包括反潜机、预警机、巡逻机 等6个特种飞机机型和军用运输型，包括空警-500、用于反潜的高新-6飞机，用于电子干扰的高新-9，用于情报收集的高新-8，用于特种作战的运-9特战型和用于心理战的新高机，运-9已经成为名副其实的“变形金刚”飞机。这六种飞机中的后四种和运-9军用运输型已经进入批量生产阶段，而前两种正在进行紧张的试飞工作，预计将在2014年开始装备部队。而以运-9为基础研制的海警巡逻机、机载激光武器试验载

台、潜艇中继通讯飞机、电子战压制飞机、地面作战指挥飞机和空中火力支援飞机也在研制当中，这些飞机的研制工作将在未来的5至8年内完成，而位于陕西汉中的中国陕飞公司的产能问题将接受真正的挑战。运-9飞机的系列化谱系将成为未来中国20至30年中型特种飞机的基础平台 。 高新-6（ GX-6）飞机，是在运-9平台基础上，改型研制的一种海上巡逻机，通过加装水面搜索雷达等传感器设备和攻潜鱼雷、导弹执行海上巡逻搜潜和攻潜任务 。高新-6号大型反潜机的性能已经达到甚至超越了美军P-3C反潜机。报道称，在世界上能够制造这样大型反潜机只有俄罗斯、美国、英国、法国等国家，中国一直是没有的，而这次新型反潜机“高新6号”完成了正式服役之后，将是解放军在反潜领域的重大突破。　　大型反潜巡逻机，是一种高度综合化和复杂化的航空武器系统，包括了传感器技术、数据处理技术、大型飞机平台技术和反潜武器技术的综合，研制难度相当大，服役周期长。在战后，就算是美国也只服役了两代岸基反潜巡逻机，同时只有需要在大面积海域进行大规模反潜作战的国家才有装备这种飞机的必要，这也进一步使其研制规模较小。过去，只有美国、苏联、法国、英国可以研制常规起降的大型反潜巡逻机，中国和日本可以研制水上起降的中型反潜巡逻机 。

大型反潜机的使用方法，从保护经济发展的角度来说，海军需要发展运-9的远洋护航和海外兵力投送能力；从维护国家安全的角度讲，需要提供可靠的海基核反击能力、增强近海海域控制能力、发展远洋打击能力。执行这些任务的基本手段则包括战略弹道导弹核潜艇、航母战斗群、两栖攻击战斗群、岸基航空兵、巡逻舰艇等 。高新6号的最大速度、起飞重量都与P-3C相当。高新6号的航程仅为5000多公里，与P-3C的8000公里差距明显 。 空警-200（KJ-200），是中国空军的中型空中预警机项目，该机在高新工程中首次采用运-9载机平台，通过采用新型发动机等新技术提高飞机的性能。空警-200是中国唯一实现了飞机、雷达系统、机载系统、发动机全部国产化的预警机，这对中国空军作战能力的完整性和自主性具有重要的战略意义 。

“空警”-200预警机装备某雷达所研发的平板天线相控阵雷达，属于早期空中预警机。该机的平板雷达酷似瑞典爱立信公司研制的“爱立眼”机载相控阵雷达，俗称为“平衡木”。由于平板雷达特有的性能，空警-200探测海上目标的性能非常突出 。首架空警-200飞机于2005年试飞成功，并交付部队使用。 ZDK-03预警机，以运-9运输机为平台，由中国独立研发制造，机上装备了电子扫描有源相控阵雷达系统。2010年12月巴基斯坦电视台宣布巴空军购买的中国首架ZDK-03型预警机已经出厂。与中国空警-200不同，该机并未安装“平衡木”相控阵雷达，而是采用了圆盘雷达 。

ZDK-03型预警机是中国首架出口的预警机。2007年，中国ZDK-03型预警机抵达巴基斯坦空军基地进行实地测试，该机采用了圆盘式天线罩，经过多次测试和改进，最终获得了巴基斯坦空军的认可，中巴双方签署了采购4架该型预警机的合同，4架ZDK-03的总价格还不到3亿美元，即便考虑到ZDK-03采用的是机械扫描雷达，这仍然是一个非常优惠的价格 。