修理汽车的基本知识

第二就是多练习！实践可以锻炼实践技能。

如果要说学汽修会用什么样的知识，物理肯定是而且主要，英语也有。现在的汽车都是由车上的电脑控制的，所以网络也是有关系的，尤其是电子方面。例如:

一.声学

1.汽车喇叭声音要大，尽量消除发动机的声音(发动机上安装消声器)——这是为了在声源处降低噪音。

2.为了减少来自车辆的噪音对路边居民的影响，沿路边设置屏障或种植树木-噪音可以在传播过程中减少。

3.喇叭声音:电能-机械能。

第二，光学方面

1.车旁的后视镜和路口的观察镜都是凸面镜，可以开阔视野。

2.汽车夜间行驶时，车内一般不开灯，会妨碍车内乘客在驾驶员前方的挡风玻璃上成像，干扰驾驶员的正确判断。

3.汽车前方的挡风玻璃通常不是直立的(底盘较高的汽车除外)，因为挡风玻璃相当于一面平面镜，车内的物体很容易透过它在驾驶员面前成像，影响驾驶员的判断。

4.汽车尾灯灯罩:角反射器可以将入射光反射回来，保证后面车辆的安全。

5.汽车大灯:凹面镜反射原理，近距离灯丝在焦点附近，远距离灯丝在焦点处。

第三，机械方面

1.汽车底盘质量比较大，可以降低汽车重心，增加汽车行驶时的稳定性。

2.为了减少汽车行驶时的阻力，车身设计成流线型。

3.汽车的驱动力——地面与驱动轮的摩擦力(驱动轮和从动轮与地面的摩擦力方向相反)。

4.当汽车在平坦的路面上匀速行驶时——牵引力和阻力平衡，汽车的重力与地面的支撑平衡。

5.汽车转弯时:①驾驶员要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因；(2)乘客会向转弯的反方向摔倒——因为乘客有惯性。

6.当汽车突然制动(减速)时，①驾驶员踩制动力是改变物体运动状态的原因；(2)乘客会向车库方向坠落——惯性；(3)驾驶员可以用较小的力-杠杆原理停车；(4)刹车硬——增加压力增加摩擦力；⑤突然制动时，车轮与地面的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦。

7.不同用途的车轮大小和数量还是有区别的——这和车在路上的压力有关。

8.汽车座椅被设计得又宽又大，这减少了乘客的压力，使他们乘坐舒适。

9.汽车在高速行驶时，车尾会形成一个低压区，这也是为什么我们经常能看到行驶中的汽车尾部出现卷翘的灰尘的原因。

10.交通管理部门要求:①汽车驾驶员和前排乘客必须系好安全带——这样可以防止惯性的危害；(2)禁止车辆超载——既要减少车辆对路面的损伤，又要减少摩擦力和惯性；(3)严禁超速——防止突然制动时反应距离和制动距离过长造成车祸。

11.简单机械的应用:①方向盘、车轮、车窗把手等。都是轮子；(2)速度控制杆，自动门开关装置是一个杠杆。

12.汽车爬坡时要调到低速:从P = Fv，功率不变的情况下，降低速度可以增加牵引力。

13.关于速度距离和时间的计算；参考对象和运动状态的描述。

14.认识限速、里程、禁鸣等标志，理解其含义。

第四，散热方面

1.汽车发动机通常使用柴油发动机或汽油发动机——它们是内燃机——通过利用内部能量来做功。

2.发动机配有水套，水套利用循环水帮助发动机散热——水的比热容大。

冬天为了防止冻坏水箱，晚上要把水箱里的水放干——防止热胀冷缩的危害。

汽车后窗的玻璃板上嵌有一系列电热丝——它可以防止车内形成的雾气附着在玻璃上凝结。

当你刚上车或者有车从你身边经过的时候，你会闻到强烈的汽油味——扩散现象。

6.空调车的车窗玻璃设计成双层，防止热量传递。

7.环保型汽车使用气体燃料可以减少对大气的污染。

动词 （verb的缩写）电气方面

1.汽车发动机通常由低压电机启动:电机是根据磁场对电流的作用制成的，工作时将电能转化为机械能。

2.汽车电机(Automobile motors)通常由车载电池供电，汽车运行过程中可以使用的车轮驱动车载发电机发电，给电池充电。给电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时电池就是一个电器；当用电池给电机供电时，化学能转化为电能，此时电池就是电源。

3.车载电池还用于为汽车上配备的空调、风扇、录音机、CD机和各种电灯供电，电能可以很容易地转化为机械能、声能、光能等。

3.油罐车尾部一般挂一条铁链，直达路面，有利于使运输过程中颠簸产生的电荷迅速扩散到大地，避免静电放电带来的灾害。

4.灯光闪耀:电能-光能。

其次，我给大家分享一些汽车维修的基础知识:

首先，检查分电器、火花塞、高压线等是否正常。由于汽车被雨淋湿了。如果是这样的话，在开始之前擦干湿的部分。

其次，检查火花塞是否损坏。如果损坏了，就换一个新的。

第三，检查电池电压是否充足。有时候停车忘记关灯，时间长了可能就没电了。如果有，把车挂二档，踩离合，随车拖。行驶到一定速度时，松开离合器，扭动点火开关，汽车自然启动。如果电池有问题，这个方法就不行了。

换挡时发动机熄火。

行驶中换挡时，如果操作规范，但出现熄火，需要检查以下问题:一是检查怠速是否平稳或过低。如果怠速不稳或低，只需将怠速调整到正常转速即可。同样拧紧怠速停止阀，并紧紧地塞住它。

其次，如果怠速正常，可能是油气分离器堵塞，需要到专业维修站清洗。

方向盘在高速行驶时会颤动。

汽车在高速行驶或某一高速行驶时，会出现不稳、甩头，甚至方向盘抖动的现象。造成这种情况的原因如下:

1.前轮定位角失准，前束过大。

2.前胎气压过低或因修理等原因轮胎起步不平稳。

3.前轮辐变形或轮胎螺栓数量不同。

4.传动系统零件安装松动。

5.传动轴弯曲，动力不平衡，前桥变形。

6.减震器故障

高速摆振有两种，一种是随着车速的增加摆振变强，另一种是在一定的高车速下发生摆振导致方向盘抖动。可以先架起驱动桥，在前轮上插上安全塞，启动发动机，逐渐换入高档位，使驱动轮达到最终试验摆振速度。如果此时车身和方向盘都抖动，那就是传动系统引起的振动。因为此时前轮的前轴处于静止状态，如果达到最终的测试振动速度，汽车不会发生抖动，产生抖动的原因是汽车前轴有故障；检查前轮的定位角度和前束是否符合要求，如果不对齐则进行调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡，轮胎是否变形过大。必要时可更换好的车轮进行对比试验；检查前桥和车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件的话做传动轴动平衡。

重型转向

转向沉重的原因有很多，但通常有以下几种:

一是胎压不足，尤其是前轮压力不足，转向会比较困难。

二是动力转向液不足，需要添加动力转向液。

第三，前轮定位不准，需要四轮定位检测。

第四，行驶时跑偏

检查跑偏，一般是开车的时候，把方向盘打直，然后放开方向盘，看看车是不是直行。不走直线，就是误入歧途。

首先，跑偏可能是左右轮胎气压不一致造成的，所以需要给不足的轮胎充气。

其次，可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不相等，前束过小或为负值，都会造成偏差，必须到专业维修站检测。