卢锡

蔡襄是著名的书法家，更是北宋政绩突出的一位名臣。在他考上进士之后，开始踏上仕途，在很多地方做过官。由于他为人正直，在做官期间做了许多为民为国的实事。比如在任泉州知府的时候，主持修建的洛阳桥。洛阳桥是一座海港大石桥，著名的桥梁建筑师茅以升先生称其为“福建桥梁的状元”。因为以当时的技术水平修建一座海港大桥几乎是不可能的，洛阳桥的建成凝聚了泉州人民的智慧，他们在有限的条件下，创造了一个建筑界的奇迹。泉州是“海上丝绸之路”的起始地点，在唐朝的时候就是一个非常重要的进出口港口。这里货物来往频繁，需要大量的人力来装卸。但是进出口货物都要经过“万安渡”这个渡口，虽然取名叫“万安”，但是这个地方相当的危险。

坐着渔船往返的人和货物，经常在这个水流湍急的地方翻船，给当地的人带来了很大的损失。由于这里的交通不方便，福建的经济和文化发展缓慢，交通问题成了福建经济的拦路石。蔡襄是个很有想法的人，他做了泉州知府之后，就开始琢磨怎么解决这个难题。万安渡是洛阳江的入海口，水流是人为不能控制的，船只倾覆的隐患就不能解决，那就只好修桥。修桥不是没有想过，自唐朝末年，大量中原人迁徙到这里，那时候就开始考虑这个问题。为躲避战乱，中原人长途跋涉来到这里，在这里安家。为纪念故乡，就把形似洛阳的泉州叫做洛阳，这条江成为洛阳江。

虽然地名亲切了，但到底生活环境差异太大，他们出入不能适应渔船颠簸，于是就决定修桥。这个想法没能实现，修桥不但需要技术更需要经费，迁徙而来的中原人显然都没有。修桥一事就耽搁下来，过了几百年，直到蔡襄的到来才得以实现。修桥一事需要从长计议，蔡襄就每天和舅舅卢锡商量怎么修。在万安渡修桥与平常的修桥有些不同，洛阳江的水流太急了，桥墩都不容易建成。那个时候没有修桥专用的速凝水泥，说不定刚搭好的桥墩，就会在水流的巨大冲击力下倒塌。蔡襄决定召集泉州的能工巧匠，大家在一起商量，有没有可以解决这个问题的方法。古人到底有多厉害？建造古桥时使用2大新技术。

一番讨论之下，终于制定了一个方案，那就是运用“筏型基础”建桥墩，这就是第一个新技术。所谓的“筏型基础”，就是上面过重，下方承受力太大，只能加大下方承受面积，分担承受力量。选定好桥梁位置的时候，先算出桥梁的中线在哪里，然后在中线的位置上抛入大量的石块，在江底形成一条比较矮的石堤，这条石堤就是桥墩的基础了。然后开始建桥墩，条石横竖相排就形成了方形的石墩。桥墩建好之后，怎么保证它的使用寿命呢，江水的冲击会不会让好不容易修建好的大桥被冲垮？古人的聪明是我们无法想象的，他们利用了牡蛎繁殖快的特点，在桥墩上大量养殖，这就是第二个新技术。

数不清的牡蛎附着在桥基和桥墩上，它们连成一个整体，桥基和桥墩之间的联系也牢固了。这样环保卫生的可持续方法的发明，比钢筋水泥的效果好的多了。由于古代只能借助人力，一千二百米的洛阳桥，用了六年八个月才竣工，如今古桥仍在使用。卢沟桥和赵州桥还有潮州的广济桥，他们和洛阳桥一起被称为中国四大桥。这四大桥成就最高的莫过于洛阳桥了，其中的“筏型基础”和“种牡固基法”，是中国建筑史上的重大突破。这样高昂的代价，非凡的技术，位列古桥第一也是理所当然的。