武汉废旧火车停靠的地方！

　 建于1903年的汉口火车站，是我国唯一一座现存完好、年逾百年历史的老火车站，是中国第一条长距离准轨铁路的大型车站，其主体建筑候车大厅年代较早，为中国近代铁路建设尚存的重要历史见证，全国重点文物保护单位。在汉口的京汉大道与车站路交汇处，有一座西洋风格的建筑，这就是汉口老火车站——大智门车站。从1903年建成至今，已有一百多年了，据说这个火车站曾是亚洲最现代化、最壮观的火车站，也是我国目前尚存的少数早期火车站建筑之一。据悉，这座建筑是由法国人设计的，在建筑的造型上体现了典型的欧式风格，因此，一度成为京汉铁路上特征鲜明的标志性建筑。　　

老汉口火车站又名“芦汉火车站”、“大智门火车站”、“京汉火车站”等，为法国人设计建造，具有很高的观赏价值和历史文物价值，是京汉铁路最有特征、最具代表性的标志性建筑，是武汉市乃至全国不可多得的优秀历史建筑，曾是亚洲最现代化、最壮观的火车站，在亚洲地区首屈一指。　

该火车站采用的是混合结构形式，建筑平面布局为中间是候车大厅、两侧是配厅和辅助用房。候车大厅呈正方形、四角均设有钟楼，内部用四根拱柱支撑，大厅的顶部为穹顶，体形简洁、空间开朗。基座采用了花岗岩，与上部的白墙、大玻璃窗户形成了强烈的对比。建筑的钟楼为约20米高的塔堡，堡顶采用铁铸，呈流线纺锤形。建筑的墙面、窗洞、檐口都用线条与几何图形的雕饰，使得整栋建筑华丽生动，有着很高的艺术效果，即便今天看上去也具有一定的观赏价值和历史文化价值。1991年，随着汉口新火车站的建成，这座老火车站光荣地“退休”了，由于长期的闲置，昔日熙熙攘攘的老车站，如今已是冷冷清清。

自1991年新火车站建成，老火车站“退役”后，这栋优秀历史建筑曾一度被挪作娱乐城和家具城等用途。在社会各界的关注和呼吁下，汉口火车站分别被湖北省和国务院确立为文物保护单位。市文化局、市政协以及省社科院等部门先后提出将其建成博物馆等对策。目前车站权属单位是武汉市轨道交通有限公司，正在对车站（候车厅）内部结构进行修缮。　

汉口火车站既是“国宝”，也是武汉市为数不多的名胜古迹中“镇市之宝”，属“国家宝藏”。车站主体建筑上的名称是“京汉火车站”，国务院认定的是“大智门火车站”，而俗称“老汉口火车站”；待建博物馆名称也众说纷纭，或称“中国铁路博物馆”、“武汉交通博物馆”、“武汉轨道交通博物馆”等；周边街区建设有的称“大智历史文化休闲区”、有的称建“文物收藏品一条街”等。