湖南成我国首个全域低空飞行的试点省份，飞机低空飞行有哪些难度？

湖南省成为我国首个全程低空飞行的试点省份，该消息引起了网友的普遍关注，毕竟低空飞行和高空飞行遇到的难度不一样。飞机在高空飞行时，飞机遇到的气流和气压相对稳定，这大大增加飞机的稳定性。飞机低空飞行的第一个难度就是无法保障气流稳定和飞机的稳定。

除此之外，每一座城市的建筑物高度有所不同，当飞机出现低空飞行状态时，这就形成了飞机低空飞行的第二个难度?保证建筑物的安全和飞机乘客的安全。无论是低空飞行还是高空飞行，飞行员都需要谨慎驾驶飞机。

飞机超低空飞行的第一个难度：无法保证气流稳定

世界范围内存在着的大部分飞机，设计师在设计这些飞机之初都考虑的是高空飞行中飞机遇到的气流状况，而并非飞机在低空飞行中的气流状况。这就有可能导致大部分飞机已经适应了高空中相对比较稳定的气流，这些飞机反而不太适应低空中不太稳定的气流。更何况气流和飞行的稳定性有着很大的关系，当空中的气流不太稳定时，飞机也会遇到各种各样的难题，从而增加了飞行难度。

飞机超低空飞行的第二个难度：保障建筑物的完整和乘客安全

相比于飞机在高空中飞行，飞机在低空中飞行考验着驾驶员的驾驶能力。更何况每一个城市内部的高建筑物和低建筑物的高度不尽相同，飞行员在驾驶飞机进行低空飞行时，一定要避免飞机与不同的建筑物发生碰撞，从而引起飞机飞行不稳定。更何况飞机上的乘客也会在乎自己的生命安全，超低空飞行的难度很大，飞行员在飞行的过程中，一定要注意建筑物高度和乘客的具体状态。

总的来说，飞机在高空中飞行和飞机在低空中飞行面对着不同的气流环境，高空中的气流相对稳定，而低空中的气流不太稳定，这就会影响飞机正常的飞行状态。超低空飞行并不是不能实现，而是实现起来的难度特别大。所有的飞行员都要根据低空飞行的具体环境和飞机状况进行适当的驾驶，从而保障飞机在不触碰各种建筑物的前提下，平稳地从初始地到达目的地。这不仅考验着飞行员的驾驶能力，而且还考验着空气中气流的不同变化啊！