奴隶航行的数字档案详细记录了历史上最大规模的强迫迁移

在1500到1866年间，奴隶贩子强迫1250万非洲人登上跨大西洋的奴隶船。1820年以前，每一个欧洲人都有四个被奴役的非洲人横渡大西洋，使非洲成为哥伦布航行后美洲人口重新增长的源泉。奴隶贸易几乎把所有面对大西洋的港口——从哥本哈根到开普敦，从波士顿到布宜诺斯艾利斯——都拉入了轨道。

记录了这一巨大的贸易——人类历史上最大的强迫海洋迁徙——我们的团队发起了航行：跨大西洋奴隶贸易数据库，这是一个免费的在线资源，可以让访问者搜索和分析1514年至1866年间发生的近36000次奴隶航行的信息。

受到了公众的强烈反响，我们最近开发了一个动画功能，有助于更清晰地关注可怕的贸易规模和持续时间。该网站最近还实施了一个系统，供访问者提供新的数据。仅去年一年，我们就增加了超过一千次新航程，并修改了许多其他细节。“KDSPE”“KDSPs”数据改变了奴隶贸易的学术，为奴役的人如何经历和 *** 囚禁提供了新的基础。他们还进一步强调了贸易促进的独特的跨大西洋联系。从所有非洲地区到所有美洲地区的跨大西洋奴隶贸易的

数量和方向（David Eltis和David Richardson，《跨大西洋奴隶贸易地图集》（New Haven，2010），作者提供的

记录独特的奴隶航行是该项目的核心。点击网站上列出的各个航程会打开它们的个人资料，其中包含70多个不同的字段，这些字段***同帮助讲述航程的故事。

航程是从哪个港口开始的？它去了非洲的哪些地方？有多少被奴役的人在中途死亡？那些被奴役的非洲人在哪里结束了对海洋的奴役，开始了他们在美洲的奴隶生活？”考虑到奴隶贸易的规模和复杂性，

“使用复杂数据”

，将记录奴隶船活动的数据源合并到一个数据库中，带来了许多挑战。记录以多种语言书写，保存在数十个国家的档案馆、图书馆和私人收藏中。其中许多是发展中国家，缺乏财政资源投资于文件保存的持续系统。

，即使它们相对容易获得，关于奴隶航行的文件提供了不均衡的信息。船舶日志全面地描述了旅行地点，并列出了被奴役者的购买数量以及船长和船员。相比之下，报纸上的港口入境记录可能只会显示船只的名称和中途幸存的俘虏人数。

这些不同的来源可能难以调和。从一艘特定的船只上装载或运走的奴隶数量可能有很大的不同。或者一艘船只携带的注册文件旨在掩盖其实际来源，特别是在1808年合法废除贸易后。

以一种对其复杂性公正的方式汇编这些数据，同时仍然保持网站的用户友好性，一直是一个持续关注的问题。

通过GIPHY

当然，并不是所有的奴隶航行都留下了幸存的记录。因此，即使差距继续缩小，覆盖范围仍将存在差距。也许每四次航行中就有三次记录在数据库中。为了解释丢失的数据，一个单独的评估工具使用户能够清楚地了解奴隶贸易的数量和结构，并考虑其随时间和空间的变化。

与航海网站

的接触，同时收集奴隶贸易的数据并不新鲜，利用这些数据为公众建立全面的数据库，只有在互联网时代才是可行的。丁