如果拿通辽和赤峰做比较，你觉得哪个城市更有发展潜力？
？赤峰市据说是北京十六环，但是交通真的没有通辽方便。货运物流成本很高。而且坦白说，赤峰的人，尤其是男人，是非常不愿意交给他们的。怎么说呢，首先不是说地区黑。大概是因为我太小家子气，会玩眼神。通辽男人不一样。他们说一件事，两件事，不说崩溃，就不说了。对于其他层面，没什么好涉足的。没错。还有一个。赤峰市来过通辽学习很多，在ktv方面有一定的了解。
1.位置赤峰市位于内蒙古东南部，蒙、冀、辽三省交界处。东、东南与辽宁省阜新市、朝阳市相邻，西北与河北省承德市相邻，西、北与锡林郭勒盟接壤。它距离北京只有400公里，被称为北京的“南大门”。
2.优越的地理位置赤峰市东临辽沈，南接京津唐，西北接锡林郭勒盟，交通便利。赤峰铁路线由京通铁路正线和叶驰铁路正线交汇而成。赤峰至承德有赤城高速公路，赤峰至辽宁朝阳有郗超高速公路。民航也开通了从赤峰到北京和呼和浩特的航班。高铁也在基建中。
3.赤峰市位于内蒙古高原与辽河平原的结合部，资源丰富。它有多种多样的地形，如高原、山坡、平原、丘陵和山间盆地。当然是旅游资源丰富。拥有超过90，000平方公里的土地资源，有草原、沙漠、湖泊、温泉、山脉、铸模和洞穴。自然资源也很丰富。现阶段已发掘出70多种矿产资源，矿点千余处，包括煤、原油、金、银、铜、铅锌、钨、铁、萤石、天然大理石等。
？无论从历史时间、现实还是未来，赤峰市都有通辽无法比拟的优势！历史上，赤峰市不仅拥有享誉海内外的以红山文化为标志的八千年文化艺术，而且是内蒙古自治区东部第一个撤盟建市的地区。新中国成立70多年来，赤峰市在年生产总值、工业生产门类、文化教育、环境卫生、人口资源、城市规划、建设和管理方式、地下资源等方面都把通辽甩在后面，并有日益发展的趋势...从90年代初开始，自治州就把呼和浩特和赤峰作为次区域中心城市！
从实际来看，赤峰市早就融入了东北老工业基地转型发展和环渤海经济带，其津冀一体化对口支援地区。是由它和北京天津沈阳大连等距离决定的，通辽比不了！赤峰市有红山区、松山区、元宝山区三个城区。全省人口460万，中心城市人口165438+万。它只有一个科尔沁区，全省人口330万，城市人口60多万。
赤峰的金、银、铜、铁、铝、铅、锌等稀有金属储量全国第一，被称为中国稀有金属的天堂。这些地下商品大多没有开采，长期以来一直是中国最大的稀有金属冶炼厂工业基地之一。其经济发展前景看好。稀有金属不仅广泛分布于克什克腾、阿鲁科沁旗、林西、敖汉、翁牛特旗。
？通辽除扎鲁特旗地下资源丰富外，其余均为不毛之地。6万平方公里的总面积内，著名的度假旅游文化创意产业不多，但赤峰将有8个4a级旅游景区，1个5A级旅游景区，25个2A级旅游景区。回头看，通辽有3个2A级旅游景区，2个4a级旅游景区，没有一个5A级旅游景区...赤峰市有16所普通高中，每年高考600分以上的人数在700人以上。北大清华录取总人数基本在38人以上，而通辽普通高中只有5所，每年600分以上的高考学生和北大清华录取人数还不如赤峰市。
？通辽引以为傲的交通方面，通辽有6条交通线路，赤峰有5条交通线路。赤峰市高速公路里程近1000公里，通辽不足500公里。赤峰玉龙机场高峰时货运量近654.38+0.9万，通辽机场高峰时货运量近654.38+0.2万。而且因为北京第二机场的重建和人口，两地的差距只有越来越大…