当运动和青春出现在豪华D级车上，试驾全新奥迪A8L。
在说这次试驾之前，我还是想先介绍一下全新奥迪A8L的售价。毕竟在我看来，谈车不说价格就是耍流氓。新车售价区间为82.98万-65.438+0.9548万元，有四种动力可供选择。我将在下面详细解释该功能。当然，以上价格不包括顶级运动车型S8L和顶级豪华车型Horch方正版。如此丰富的选择足以满足不同消费者的需求和个性化选择。同时，这一最稳定的金三角格局再次抬高了D级豪华车的天花板，重塑了全新旗舰豪华产品矩阵。
奥迪A8的历史很好说，要追溯到1988。当时还叫奥迪V8，也是历史上第一款以发动机结构命名的车型。奥迪作为第一个进入中国的豪华品牌，可以说是中国汽车工业几十年的见证，也让人们知道了什么是豪华车。今天奥迪也带来了全新的A8L。相比两个老对手，全新的奔驰S级已经大量交付，宝马7系也即将交付。我觉得奥迪A8L是时候迈出这一步了。这一次，不仅仅是改变这么简单，全新奥迪A8L将重塑格局。是什么格局？为什么要重新发明？格局就像棋盘上整齐的棋子，重塑就是要打破这种秩序。成大事者，打破格局，做人，造车！
重塑从前脸开始。全新奥迪A8L采用了格子银翼式进气格栅。经过全新设计，格栅上檐凸起，横向宽度更宽。同时，更多的竖线从侧面看新车，始终处于一种昂首挺胸的姿态。格栅由镀铬精致的“L”形小翼元素装饰，从中间向两侧延伸。这样的设计在全新奥迪A8L上并不突兀，但新车的前脸看起来更加年轻。与老款相比，新车不那么严肃，融入了更多年轻、运动的元素，但绝不是自信和稳重。在经典中融入全新的理念可能是顶级旗舰的审美诉求，感性审美肯定不在这里！
作为全球最轻玩的车企，全新奥迪A8L绝对不会错过这个机会。全新的大灯组，如同打开眼角，“两只明亮的眼睛”让新车看起来更有精神，更有视觉冲击力。光好看是不够的。该品牌还为新车大灯配备了DMD技术，每个大灯包含约654.38+0.3百万个微镜，这与奥迪的数字照明技术形成了互补。同时，设计师将哲学和数字技术完美融合，展现艺术气息。前进气格栅造型和这样的大灯组不得不承认这套比较大气。相比全新宝马硕大得让人无法接受的进气格栅，我更喜欢全新奥迪A8L的内敛。
来到新奥迪A8L的车侧，依然将成熟稳重贯彻到底。极其流畅的线条干净利落，不需要太多的文字来形容。这似乎是奥迪给人的感觉。改进后的腰线和引擎盖之间的缝隙完美衔接，这个小小的改变为新车增添了时尚感，这就是来自奥迪的关怀。为了凸显quattro基因，小宽度车身再合适不过了。相比其他后驱D级车，全新奥迪A8L在quattro的加持下更加稳定，更符合我国人民的喜好。但随着D级豪华车车主年龄的逐年降低，奥迪也首次将S-Line套件引入A8L车型，供消费者选择，营造更强的运动感。同时还有11车身颜色，包括曼哈顿灰、极光蓝、天蓝、叶瑶绿四种全新颜色，给消费者更多个性化选择和年轻化属性。两者的加入打破了人们对奥迪A8L“只有黑”的固有思维。
作为标准配置，一体式数字O LED尾灯也成为了全新奥迪A8L的一大亮点。分段式光带辨识度极高，完美满足车主大气的审美需求。可定制的尾灯形状和各种互动灯的组合为消费者带来了更多个性化和专属的选择。不过，最让我惊讶的是近距离功能。全新奥迪A8L在静止时，只要其他车辆在2米以内，新车的分段光带就会全亮，以警示后车。这让我想起了非洲草原上狮子的咆哮，警告入侵者进入了我的领地，不要离我太近！
如果非要对外观做一个总结的话，我觉得自信、尊严、豪华、内敛、教养等等都可以用来形容全新奥迪A8L，但是这些词在老款车型上似乎都没问题，所以我必须给全新奥迪A8L加上运动和年轻，这是重塑格局。看到一辆车就像看到一个人。以上所有的话都适用于每一个车主。现在看来，新奥迪A8L下车的车主不用穿西装，更符合新时代领袖的身份。他们更有动力，更有活力！跑题了，在这里给大家讲一个冷知识。在与设计师的交谈中，我了解到之前的奥迪A8是先用标准轴版本设计的，然后再加长。这一次，他们确实逆转了这一点，首先设计了A8L车型，然后将其缩短，以创建一个标准的轴版本。由此可见，奥迪对中国市场的重视。
仪式感和细节自我满足。新奥迪A8L车门打开，车身高度自动下降50mm，仪式感和细节感开始。来到内饰，依然保持稳重简约的设计。例如，真正的实木装饰，干净的钢琴烤漆和皮革包装使一切看起来井然有序。为了不打破内饰的美感，隐藏式出风口配合氛围灯，这是奥迪的用心。我悄悄说，感觉可以整天玩这个出风口。这个时代，科技感也是必不可少的。相比全新奔驰S级超大屏幕，我更喜欢两块显示屏组成的MMI touch response操作系统，不需要超大一体式屏幕来点缀，没有多余的元素。这就是全新奥迪A8L的从容。MMI取代了大部分物理按键，但屏幕采用振动反馈与驾驶员互动，对于我这样的“老派”汽车爱好者来说非常友好。有意思的是，通过官方的产品见面会，我了解到这种震动反馈并不是屏幕背后的电机那么简单，而是通过整个屏幕细微的横向移动来营造这种感觉。
对于一辆豪华D级车来说，前排的舒适性自不必说，一应俱全，让驾驶者拥有舒适的驾驶体验，即使将副驾驶后排的座椅推到前面，也不会被驾驶者看到。机舱还支持自然语音操作等智能科技功能，但今天不想赘述。迫不及待想和大家分享一下后排的体验！
坐在全新奥迪A8L的“老大位置”，首先映入眼帘的是前排座椅靠背配备了两块10.1英寸全高清显示屏。哦，我的天啊！不要说这个屏幕没用，请记住这是仪式感！不是让你连上你那台“可怜”的游戏机。不过屏幕投影功能的加入，大大提高了它的利用率。后排空间的问题是你最不需要担心的，也是豪华D级车的入学考试。这远远不够。当我按下俗称的“老板键”时，随着座椅的移动，副驾驶开始慢慢向前移动，踏板逐渐降低，直到我半躺。哦，天哪，如果你愿意，你可以在这里打滚。等等，仅仅有空间是不够的。多达8种座椅按摩，甚至踏板也可以按摩和加热，你可能很难在上面失眠。这可能就是人们常说的奢侈品吧。我没有更好的办法来形容后排的舒适，但是用极度舒适来形容也不为过。
后排乘客可以通过中间的小屏幕控制大部分电子系统。换句话说(请原谅我表达的不严谨)，我感觉后排乘客除了开车，可以控制车内的一切。我非常赞同新奥迪A8L的内饰设计师说的话。他不想让奥迪车主看起来只有钱。他们更有教养，更有内涵。我认为是他干的。有仪式感和细节感的内饰，让人满满的满足！
富裕的权力更加多元化。动力方面，全新奥迪A8L提供了更多选择，包括45TFSI、50TFSI、55TFSI、60TFSI，分别对应2.0T、3.0T高低功率和4.0T发动机。许多动力装置满足不同消费者的需求。而新版本的2.0T 45TFSI，价格降到了82.98万元，进一步降低了门槛价格，性价比更高。
此次试驾全新奥迪A8L 55TFSI版，3.0T V6发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，匹配8速tiptronic变速箱。对我自己来说，豪华D级车的驾驶不必激进，平顺性和舒适性就是最好的说明。新车给我的感觉就是如此，它的线性油门和刹车即使是长时间不开车的老板也能轻松驾驭。车辆低速行驶时，轻量化的方向盘，加上上后轮的转向功能，使得整车特别灵活。同时，48V轻度混动的加入，平顺性更加突出。随着车速逐渐加快，方向盘的重量也随之增加，这对于我来说是一种安全感。如果车主想体验加速感或激情感，只需换入S档，油门变得更加敏捷，动力随叫随到。有了quattro的加持，即使车辆加速很快，也不可能让车辆对打滑感到不安。至于NVH，不言而喻，这是顶级旗舰机型的入门测试。当你关上车门，你就与世隔绝了，车就是你舒适的空间。于是，路上的颠簸就交给了自适应空气悬架和智能姿态稳定系统。过滤掉大部分颠簸，对于新奥迪A8L来说是小菜一碟。全新奥迪A8L拥有超过40种驾驶辅助系统，奥迪pre sense和奥迪pre sense front是标准配置。这次没有花太多时间体验自适应巡航辅助系统，但使用过程中简单的操作和流畅的加速给我留下了不错的感觉。
写在最后
这部分我还是会每次都和大家聊车，而这次我想说的是活动本身，从各方面都能看出奥迪的用心。我们住在商祺酒店。首先，酒店里有五棵珍贵的百年荔枝树。古老的荔枝树一直是“尊严”的象征，却有着温暖而特殊的意义，与全新奥迪A8L理念相得益彰。其次，商祺酒店有很多闽南元素和文化，比如玻璃、木雕等等。在这个浮躁的时代，有多少年轻人愿意了解这些？但酒店在传统元素中加入了更多年轻时尚的设计，让商祺成为我在厦朋友口中的“网络名人”酒店，也让更多年轻人来这里打卡，了解这些古老的传统和文化。这不就跟新奥迪A8L一样了吗？我不丢经典，融入新元素。所有这些计划让我这两天的生活充满了新车。第二天早上，政府还为我们准备了不同的活动，通过海湾慢跑、声音疗法冥想和太极瑜伽来重塑精神结构，我每天在路上都很少放慢脚步，放松身心。早上7:30迎着朝阳，开始一整天，或许是新时代聪明的领导者开始新一天的方式。现在是9月9日，我在回家的路上23:01。随着飞机的缓缓下降，我闭上眼睛回想自己两天的行程，与崭新的奥迪A8L相处，与有新朋友的设计师愉快交谈。很高兴你来了。让我们回到开头提到的重塑模式。你觉得新奥迪A8L做到了吗？我认为它做到了，甚至将这些元素融入了生活。成大事者打破格局，行为如此，造车如此！
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