每周一款经典车：又爱又恨的大众MK5 GTI

在当今这个被科技仅仅环抱的世界，各个厂家的造车理念越来越先进，车的功能配置也越来越丰富。就连自动化驾驶，如今也已不再是奢求了。但不知道你发现没有，虽然科技在不断进步，但现在的消费者对这种理念已经逐渐变得厌倦，所以无论是汽车、餐饮还是服装，又走回了一个新的流行趋势，那就是“经典”。

针对这个话题，我决定每周和大家分享一款经典的老车，不一定是超跑，也不见得有多昂贵，但只要是经典车型，我们都乐意为你奉上，就算是为了过去的青春，找回美好的记忆吧。

今天分享的这位主人公，作为八零后的我，当时对它又爱又恨。爱是因为它太经典，恨是因为太贵、买不起，它就是每个八零后心中的伙伴MK5?GTI（以下简称五代GTI）

07年正式引进国内，那时刚上大学的我，对于这台小钢炮的引入，简直爱的无法自拔。记得当时的指导价在40万左右，有三门和五门可选。零几年让你花四十多万买台两厢钢炮，那家庭得多富裕啊？放到现如今，奔驰、宝马、奥迪都能可劲儿招呼了。

蜂窝中网、椭圆大灯、战斧轮毂，绝对算得上是五代GTI辨识度最高的地方，车身颜色当时也有红、白、黑、银四种可选，但令人感到奇怪的是，只要你能在大街上看到的，基本都以红色居多，我想可能买它的车主，都不想太低调吧。

尾部也是它最迷人的地方，用丰满二字来形容，简直再贴切不过了。圆形环装的尾灯，隐藏开启的后备箱车标，都给大家留下了极其深刻的印象。而且尾箱盖上也没有过多的装饰，仅需三个字母，就足以证明它不是一台普通的家用轿车。

内饰造型基本上和当年的速腾一模一样，在这儿咱就不做过多赘述了。但速度表上的300km/h标识，一定会让你热血沸腾，要知道，在那个年代能有300表底的车型，绝对可以称得上是稀有物种。

座椅也是五代GTI值得一提的地方，大多数消费者都觉得真皮座椅好，不仅高档而且还很容易打理。可你知道吗？当时买五代GTI的车主，全是奔着织物座椅去的，目的很简单，就是为了眼前这套经典的苏格兰格子布。回首过去，初代的GTI就是用的这种花色的布料包裹在座椅上，历经多年，最新版的国产GTI也用上了这套格子布为座椅进行点缀，可见它是多么的经典。

动力方面，当年的五代GTI，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配6速DSG双离合变速箱，200马力，280N·m，让它的百公里加速时间仅需6.9秒。当然了，7秒以内的加速成绩在零几年确实令人惊讶，但要是和现在的小鲜肉钢炮PK，多少有点拿不出手。如今各大品牌的小钢炮们改吧改吧，基本上4秒以内就能搞定零百加速，这不禁这让我想起那句话，长江后浪推前浪，前浪拍在沙滩上。

时隔多年，现在五代GTI的二手车价格已经在十万块左右徘徊了，但无论什么时候再见到它，你依旧会停下脚步，好好的欣赏一番，也许这就是人们口中常说的“经典”所在吧。

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