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我国研发的动车组代码为CRH，是中国高速铁路的缩写。China Rai lway High(CRH)。目前已生产有CRHl CHR2 CRH5，等几种型号。时速均为200公里以上动力分散式动车组。具有安全、高速、高效、便捷、环保的特点。车组中车辆缩写分别为汉语拼音：一等座车ZY，二等座车ZE，软卧RW，硬卧车YW，餐车(酒吧)CA，二等/餐车ZEC、餐车卧车合造车CW，一列车组为8个车固定编组。运用状态不得解编，两列同型动车组可重联运行。否则不可重联。

各型动车组技术序列代码规定为：BSP动车组为1，四方股份公司动车组为2。唐山工厂动车组为3。长春客车股份公司动车组为5。

各型动车组的制造序列，按不同的技术序列单独编排，顺序由001—999依次排列。

各型动车组型号系列代码按动车组的速度等级、车种、确定不同的型号。序列代码为：

A：运营速度为2O0公里/小时，8辆车编组，座车。

B：运营速度为275公里/小时，8辆车编组，座车。

C：运营速度为300公里/小时，8辆车编组，座车。

动车组编组顺位代码以两位阿拉伯数字表示。位置排列编号自首车起“01”开始顺序排列，尾车的排列编号为“00”。

动车组编号示例如下

二．各型号动车组简介

CRHl型动车组

CRHl型动车组是由青岛四方一庞巴迪一鲍尔铁路运输设备有限公司输设备有限公司和瑞典庞巴迪运输有限公司合作，引进EMC技术，合作生产。采用以2O0Km/h运行速度为动力分散式交一直一交传动方式的动车组。

列车编组由5辆动车和3辆拖车***8辆车为一个编组

>-受电弓．

◎-动力轴

○-拖车轴，无动力．

Mcl和Mc2为带驾驶室的动力车辆．

Tpl和Tp2为带受电弓的拖车．

M1．M2．M3为动力车辆．

Tb为酒吧/餐车的拖车．

车种和定员：Mcl、Mc2(一等车)为2+2座位配置，各定员72人。Tpl、Tp2为中间拖车座位配置为2+3(二等车)。Tb配备一个酒吧/餐厅区(站席9人/座席24人并配有2个残疾人轮椅位和1个残疾人卫生间，定员19人。其余各车定员均为101人，全列车总定员人数为664人。其中一等车144人，二等车524人。二车组可以重联。

2．CRH2动车组

CRH2型动车组为唐山工厂制造，运营时速200公里以上。动力分散式车组。具备安全、高速、便捷、环保等显著特点。采用动力分散式和交直交传动方式，以及TGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。代表了世界高速列车发展方向。在集成电路、车体、转向架、牵引传动与控制、列车网络控制和列车制动等方面体现了当今铁路机车车辆制造的先进技术成果。

CRH2动车组以4辆动车和4辆拖车构成一个动车组。两组可以重联运行。编组内各种配置如下图：

T：拖车 C：驾驶室 S一等车

M：动车 K：酒吧车 余为二等车

定员610人，列车总重408.5 t，由两个单元组成。每个单元2节动车+2节拖车

3．CRH5动车组

CRH5动车组为长春客车厂制造。最大运营时速200km/h，列车由两个牵引单元组成，一个单元包含3节动车和一节拖车。另一个单元包括2节动车和2节拖车。

1、2、4、7、8为动车，每个动车配置1台牵引变流器和2台牵引电动机。6、3号车为拖车，各配置变压器和蓄电池充电器及受电弓各一个。5号车为拖车配蓄电池充电器。