长沙车主，马自达CX-5，老婆和野兽的雪山之旅。
在路上，老婆说这次出来带孩子体验生活，对雪山没什么感觉。她上巴郎山的时候，一直是阴雨绵绵，突然在左拐弯前面放晴了。这一刻，雪山是那么的白，她激动得尖叫着，尖叫着。找个好地方停车，先来。
80后大叔也来了一面镜子，真的对雪山高原情有独钟。
我就不遮车牌了，跟雪山合个影。
巴郎山的观景台真的很幸运。山脚下一直下雨，半山腰还下雪。当我走到观景台时，阳光灿烂。
野兽来了。一年多来，我一有时间就带他去跑步。跑五公里很轻松，效果很好。我们三个人直接去了海拔4200，没有任何反应。
母亲和儿子合影
眼前的雪山还是很震撼的，但是高原上的天气变幻莫测。只过了不到半个小时就放晴了，然后就是狂风暴雪。刮起了零下5度的大风，乌云密布。吃了20串烤羊肉，休息了一下就出发了。
经过巴山隧道，天气完全不一样。蓝天上白云浮动，四姑娘山完美展现。
老婆和雪山为她辛苦了这么多年，以后每年都会争取带她出去旅游。
神兽对雪山很淡定，估计还在想电脑游戏。
CX 5的背景好看吗？
嗯，很好看。
我一直在减肥的路上，但是效果不是很好。我不上相，只能干点体力活帮他们拍照。
去丹巴县城的路上，遇到一片空地，老婆要去做饭。
这些小河都是雪山融水，很干净，除了少量饮料瓶。希望大家以后有更强的环保意识。
丹巴县没有选择睡在车上，住一晚酒店。我想洗个澡什么的。第二天以雅拉雪山为背景出发去甘孜。前五分钟山脚下还飘着雪花，爬上去一点我就很惊讶。
孩子妈妈和我在一起一年了，81年。她温柔贤惠能干，颜值不变。
天气牛逼，甘孜之美未尽。
决定停下来做饭，欣赏美丽的风景。
茄子炒腊肉，黄瓜炒鸡蛋，剁椒炒白菜，吃着家乡菜，欣赏着美景，真的很舒服。
到达莫市公园，现在门票免费，只收观光费。20块钱，还是很奇怪的，拍婚纱照还是不错的。
我很佩服自己既是单反又是无人机，但是风太大，无人机飘的很厉害，勉强拍到足够的视频素材。
抓拍一张
抵达塔公草原，这是我第五次到访。前四次都没看过雅拉雪山的全貌。
这一次，我的运气是压倒性的，我可以一览无余。我还记得第一次拐过弯，突然看到它像金字塔一样高耸，突然被云遮住的那一瞬间，一直萦绕在我的心头。
从那以后，雅拉雪山在我心中留下了深刻的印象。它像守护神一样看着脚下的这片草原，受到藏族人民的敬仰。
前前后后留下了四次遗憾，这次终于满意了。
6点钟，我上山去拍它，让驴友用手机拍。
此时光影流转，夕阳落在山顶，梦！
从新都桥出发，去曲木寺山顶看雪山，在山脚下停下来做早餐。
这个位置基本不知道，是看到驴友的视频才发现的，其次是曲木寺。
海拔4200，山顶铺着碎石路，阳光透过云层直射在我们身上。
然而此时，贡嘎方向阴云密布。
山顶360度无死角，视野开阔。
阳光只爱我们，周围都是灰色的云。
我忘了涂口红和化妆，所以我忍不住拍照并脱掉外套去Tik Tok跳舞。女人真的很难理解。
远处的运-5在高原上非常耀眼。看到周围天色昏暗，云层越来越厚，开始下雪，我决定返回。
走之前要拍张照，说有一种大地无边的感觉。
我在雅哈亚山口脚下遇到了两辆长沙车，感到非常亲切。终于见到了项a，聊了聊才知道山上下大雪，暂时上不去。
我们决定继续前进，因为我们用车载电饭锅做饭，关不了火。此时海拔4300。
海拔4500，我们到了雪线，只剩2公里了。我们状态很好，没有高原反应。
过了最后一个弯，贡嘎雪山群出现在我们面前，十几公里的烂路此刻觉得太值钱了。
虽然主峰被云挡住了，但面对这样的场景已经足够了。
我妻子非常激动，非常震惊。
神兽太激动了，下车抓了一把雪朝我扔过来，准备打雪仗。
风力八级，气温零下一度。我不想折腾了。我只要把它拍下来。我不在乎它是否美丽。毕竟高原反应一点都不好玩。
还好曲木寺只在雪山边看到了一点阳光，没想到三个小时后到了这里，天气变好了。
可以继续往山口右边的山顶走，可惜雪结冰了，我们两个司机上不去。
最后顶部还剩一公里，高差100米，准备走上去。
还没走出200米，突然发现四周乌云密布，风更大了，决定下山，万一大雪封山，不知道会被困多久。
直到三点半才开始下坡，雪越下越大。我们五点半到新都桥的时候，天已经白了。电子屏显示哲多山已经封路，我们回不了路了，只好找宾馆。
25日早晨，大地被积雪覆盖，最厚处为15cm。
看着太阳，我以为天气会很好。我决定去紫梅垭口11碰碰运气。既然跑了近2000公里，就不想纠结最后的140公里了。
快到下木居村时，变成了碎石路。这时，天阴了。走了2公里，前面一辆本地SUV爆胎，开始下雪。下车聊了聊，还剩5公里。路上问了几个当地人，告诉我天气不会好，很难爬，很有可能被困。即使看起来什么都不是，我也只能回去。返程6点20分到达新都桥，一直在下雪。我决定连夜南下康定，以躲避极端天气。如果我明天26号再耽误一天，28号的孩子就直接赶不上上课了。
此时已经是6点50分，在折多山山顶，气温从2度骤降到零下7度，雪花几乎与地面平行，风力不低于8级，路面几乎以肉眼可见的速度结冰，极其危险。就连对面的大车都不敢走。路边有黑冰，老婆好几次差点撞车，吓死我了。我还是比较冷静的，雨刷都冻住了。前保险杠刷的不干净，我只能大概判断车距，还有
CX五号的表现出乎意料。空间:我们三个人在卧车上不谈有钱，可以随意翻身，很多东西完全可以放开控制:过弯，冰雪路上自信，方向很准，质量:一次高原之旅没问题，整车性能很可靠。开了38个月，无异响，震动舒适:行程比较快，但是坐姿不错，腰不疼，动力:打造蓝天是惊喜。我以为2.0L高原动力衰减会和我之前开的一堆自吸车一样严重。没想到在海拔4000以上的地方，我可以轻松的用四档爬坡，提高速度。把陡坡降到三档就够了，不像前车没把油门踩到底。油耗:行程3741公里，* *加油6次。出发时和到家后同一加油站，第一次220元#95油价5.51，第二次40升209.4元#95油价6.14，第三次34升144.3元#98油价6.68。21.5升第四次209元#95油价5.99 34.9升第五次200元#92油价5.41.37升第六次150元#92油价5.41 27.7升* *加油1133。这次旅行* * *花了2500左右，这是所有的费用，包括买的食物等等。最初，我想换辆BBA涡轮增压车，但这次我改变了主意。虽然这次疫情损失惨重，但马自达没有让我失望。