我想问林宝坚尼(车)既创作人是谁?

林宝坚尼(Automobili Lambhini S.p.A.，又译蓝博基尼)是奥迪的附属公司。林宝坚尼的家基地位于意大利一条邻近Bologna的小村落Sant'Agata Bolognese的高性能跑车的制造商。该公司在1963年由Ferruccio Lambhini(1916年4月28日 - 1993年2月20日)创立，是他非常成功的拖拉机工厂 Lambhini Trattori S.p.A.的子公司。 该公司创始人Ferrucio Lambhini早先生产拖拉机主要是为类满足第二次世界大战后意大利农民的迫切需求。 Ferruccio Lambhini是一个热情的跑车车主，收藏包括了一架法拉利。有数版本关于林宝坚尼为什么开设自己的公司，全部都涉及他与Enzo Ferrari有一场纠纷。最普遍为林宝坚尼的儿子述说的版本 [1]，Ferruccio Lambhini去法拉利的工厂跟Enzo Ferrari投?自己的Ferrari 250 GT离合器的质素。Enzo Ferrari叫他离开去驾驶拖拉机因为他没能力驾驶汽车。林宝坚尼回到自己的工厂把自己的法拉利中的离合器折下来，暸解制造商亦为自己的拖拉机供应离合器。在仓库中他找到一个他认为合适的备用配件，安装该配件后问题就解决了。 1963年，公司开发出第一辆林宝坚尼跑车350GT。后来公司经数次转手，落入美国汽车传奇人物李·艾柯卡麾下，1987年并购入美国克莱斯勒汽车公司，成为克莱斯勒海外分公司，克莱斯勒的技术大大提升了后来的Diablo。 林宝坚尼的两大主流车型是Countach和Diablo，其中当时年仅21岁的天才设计师马赛罗·肯迪所设计的Countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次推出的，引起巨大轰动。林宝坚尼Diablo是一款典型的男士跑车，外貌刚阳，各项操作都比一般跑车重手。 车身外形由Franco Scaglione、Touring of Milan、Zagato、Mario Marazzi、Bertone、ItalDesign、Marcello Gandini与Luc Donckerwolke设计，林宝坚尼的汽车不单是最昂贵与最强劲的公路汽车，同时亦因很多最令人吃惊与深刻的外型而受到尊重。相反地常见的误解Ferruccio本人从来不喜欢斗牛，但他喜欢公牛以及他是公牛座，这解释了为什么大部份型号的名字总是与公牛有关。 林宝坚尼的拖拉机业务于1947年开始，60年代后期Ferrucio对拖拉机失去兴趣后1971年为SAME (现为Same Deutz-Fahr)所有。作为SAME Deutz-Fahr集团的一部份，林宝坚尼的拖拉机现时仍有发售。

参考: zh. *** /wiki/%E6%9E%97%E5%AF%B6%E5%A0%85%E5%B0%BC

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Since Audi has brought Lambhini at 1998

the first car they made is the Murcielago

and Luc Donckerwolke (The guy designed the Audi A2) has been turned to Lambhini for design the Murcielago and the Gallardo. But before that

the Diablo and the Countach was design by Marcello Gandini from the Bertone Design Studio of Italy.

参考: Wikipedia - Lambhini Gallardo

Diablo

Murcielago

Countach