试驾|为什么电动跑车总是让人感觉缺乏灵魂？哪吒GT知道答案。
跑车带来的快感是多维度的，最重要的是超高价格带来的稀缺性和高价值。拥有一辆跑车，基本相当于进入了一个新的阶层。但其次，如果你已经在这个阶层，跑车的灵魂在于产品本身。所以跑车是一个可以满足人们对稀有事物的心理渴望和人们对非凡体验的生理追求的产品。
然而，在电气化的背景下，电动跑车似乎失去了灵魂。一方面，动力门槛的降低使得电动跑车的稀有性下降；另一方面，没有发动机的轰鸣，电动跑车的激情从何而来？对此，哪吒GT或许可以给出答案。
不要被昨天的标准局限于今天的想象。
跑车占据汽车天花板的时间太长了，以至于我们总是认为只有进入一个新的阶层才能拥有它，但为什么不是反过来呢？用直播的话说，就是“把跑车的价格拍下来。”
可能有人要杠杠的，便宜的跑车或者跑车？如果真要这么说的话，SUV车型也曾是中高收入阶层的专属，但如今却是国内654.38+万价格区间的佼佼者。SUV能做到的，跑车为什么不能？哪吒GT就是基于这样的想法来的。
GT跑车，这是哪吒GT的定位，拥有GT跑车的所有外在特征:大滑背、低重心、无框双门设计。是一款能够满足长途驾驶需求的高性能豪华车。此外，哪吒GT Kids前后保险杠和侧裙处预留了六个个性化延伸区域，方便车主进行个性化改装。
动力方面，哪吒GT提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择。其中四驱版前后均采用170kW电机，综合功率达到340kW，零速加速达到3.7s，另外新车提供580km和660km续航版本。个人试驾车型为单电机后驱版，续航660km。
在整个试驾和拍摄过程中，我们可以听到不同的媒体在谈论这款车型的价格。在旅行的路上，我们确实感受到了其他社会的“尊重”和“重视”。也正因为如此，即使官方已经将级别定义为20万，很多人还是心存疑虑，认为价格会从20万元起步。
直到上海车展开幕，哪吒GT终于揭开了神秘的价格大幕。新车* * *有四款整车版本可选，起步价仅为65，438+07.88万元，最贵的580AWD版本仅为22.68万元！相比市面上的同类型产品，如丰田86、野马GT，哪吒GT的定价和产品性能明显惊艳，远超预期。
哪吒GT是时代进步的典型产物。
在手机还有按键的年代，没有人会觉得一个没有按键的手机是好的，由此诞生了很多充满想象力的想法。直到Android和IOS系统的出现，无钥匙手机似乎一夜之间颠覆了大家对手机的认知。哪吒GT的出现就是这个时代发展的产物。
我们当然渴望W12和V12的发动机轰鸣声，但为什么不向往科幻电影中更高效、更丰富的科技载具呢？哪吒GT很好的保留了GT车型的特点，但在此基础上增加了很多科技装备，使得新车的外观和内饰呈现出一种对比——外观线条流畅，内饰科技豪华。
诚然，坐进车内，可以明显感觉到坐姿不够低，比较舒服，但缺少一点驾驶感。不过电池在车下的布置使得车辆重心更低，哪吒GT在实际驾驶中的表现还是可以令人满意的。而且电机的输出明显更加直接迅速，动力叠加输出的波浪少，更多的是澎湃瞬间。为此，哪吒GT提供了弹射模式，但出于对道路规定的尊重，在试驾时并没有尝试使用这种模式，希望以后有更合适的机会测试这种模式。
另外，对于一款20万级别的GT车型来说，哪吒GT的舒适性表现也是可圈可点的。GT跑车的本质是可以长途行驶的豪华跑车，所以豪华和舒适是重点。哪吒GT采用蓝白配色，不做过多修饰，用细节来表现整体。这种“少即是多”的设计理念是先进的，呈现的效果也是令人满意的。
而且新车的后备箱也足够大，即使放入28寸行李箱长途旅行也是绰绰有余。对此，官方在产品说明会上也给予了肯定的回答。所以，无论你是想自驾游，还是想自己欣赏自然风光，像以前的英国贵族一样，哪吒GT都能满足需求。
一般来说，GT跑车都是双门设计，提供两个或四个座位。哪吒GT选择了双门四座设计。前排的乘坐品质不用多说，完全在水准之上。座椅的包裹性，填充物的柔软性，安全带扣的贴心设计，都很符合车辆的定位。
只是对于车辆尾部，不要期望太高。个人认为175cm以下的人可以进，但仅此而已。如果想在保证后排舒适的同时不牺牲前排的舒适性，那几乎是不可能的，任何GT跑车都做不到。
哪吒GT可能是一款引领需求的产品。
汽车诞生之初，并非一帆风顺。为了推销这种汽车，卡尔·本茨毫不犹豫地让他的妻子坐在上面，在街上行驶。进入中国后，慈禧太后因为不允许太监出现在自己的视线范围内，硬生生把驾驶座换到了后排，甚至弃用了后排。
以上例子都是工业供给领先于消费需求的一种表现。虽然现代人知道汽车一定优于马车，但当时的人宁愿要一辆简陋的马车，也不要蒸汽朋克风格的汽车。不过前段时间发生的一件事，相信大家都深有体会:20万元的XX是老古董，654.38+万元的XX拥有一切优势。哪吒GT就是这样一款产品。
电动跑车的产品供给领先于时代需求。在自动驾驶系统尚未完善，电动形式尚未极致，电动汽车产业配套设施尚未普及的今天。消费者注定不会完全接受电器产品。但是，这一切都有一个前提——价格。当价格足够高或者门槛足够低的时候，所有的缺点都会变成优点。
哪吒GT很聪明。如果以低于预期的价格参与市场竞争，自然会表现出诚意，吸引追求个性的年轻消费者。更何况，如果哪吒有更强的毅力，把哪吒GT继续进化传承下去，相信相比80后、90后、00后，这批更新换代的年轻消费者会成为消费主力军团。
毕竟相对于燃油车高峰期成长起来的80/90后来说，在目睹了太多的电动伪劣产品后，要放下对电动车的偏见并不容易。但在见证了电气化的兴起后，00后对电气化汽车有了更好的亲和力，更好的生活条件和更张扬的个性需求也让他们对哪吒GT这样的车有了更狂热的追求。
写在最后
哪吒GT可能不是电动车的最终形态，甚至不是电动车应该是什么样子，但你不能否认，它确实改变了国外制定的跑车规则，压低了价格，重新定义了标准。或许现在的哪吒GT还不能让你尖叫惊叹，但不妨交给时间和市场。相信以后一定会让尖叫声和欢呼声响起。
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