拉飞机，跑航母，坐火箭，车企辛辛苦苦卖车，盘点车市2019。
罗维拉飞机
2019年8月20日，荣威RX5？MAX一个人(车)拉着超过自身重量21倍的波音737。下午，荣威RX5？马克斯作为“拖拉机”，一口气把一架36吨重的波音737拖了40米。但是，荣威并不是第一个拉飞机的“车”。在此之前，大众途锐、保时捷卡宴、日产途乐等车型也已经完成了这一挑战，但是荣威RX5？MAX是唯一的中国品牌SUV。
荣威RX5？MAX搭载SAIC“蓝芯”400TGI大功率发动机，匹配6速湿式双离合变速箱。最大功率170kW，最大扭矩370n·m，实测百公里加速8.4秒。当然，这一招考验的是汽车三大部件的配合，坚固的底盘和车身结构，优秀的发动机和变速箱，才能让车辆在低速时爆发出巨大的扭矩，实现“车拉大飞机”。
Mg跑步航母
就在荣威拉机两个月后，全新一代名爵ZS在换装上市前，在“基辅”号航母甲板上进行了世界首次0-100km/h加减速挑战。在88.6米的距离内，MG ZS百公里加速仅用时3.6秒，在33.1米的距离内停稳车辆。有意思的是，这次完成挑战的车手是MG？XPOWER著名车手张振东是《飞天人生》中林振东的原型。
这个挑战也是考验汽车性能的综合实力，尤其是加速和制动性能；另外，航母甲板地面凹凸不平，对车辆轮胎抓地力影响很大。航母甲板只有121.7米。如果未能阻止，失败的后果就是坠入无边的海洋。
除了强劲的动力，全新名爵ZS还搭载了全球领先的德国博世L2+自动驾驶技术，以及SAIC阿里最新一代斑马智行3.0系统，再次成为小型SUV的标杆。
奔腾制造空投
除了“下海”，还有“上天”。
为了证明其高安全性，一汽奔腾在宁波举行了大规模空投滚动测试。直升机把奔腾X40吊到空中，然后以120KM/H的速度直接从空中抛向地面！玻璃瞬间被震碎，轮胎被砸得到处都是，但令人震惊的是奔腾X40的车身并没有明显变形，车内的测试假人也没有“受伤”。
中汽研究院权威安全专家检查后得出结论:奔腾X40的车身结构保持完好，四个车门在没有外力的情况下都能顺利打开。注水试验后，油箱没有泄漏。在约束系统的保护下，驾驶员和前排乘客位置的试验假人正常就座。堪称汽车的“小装甲”。
有人说奔腾是哗众取宠。谁会开着车被飞机扔下来？但在车命看来，这次空投实验的重点不在高空，而是翻滚，模拟汽车从盘山公路、高架桥坠落的极其危险的情况。这时候汽车材料的被动防护、车架、材料就很重要了。早在2016，奔腾就完成了B70斜坡侧翻事故模拟，驾驶员也毫发无损。
我们飞向天空
6月5日，长征十一号海上发射运载火箭CZ-11？WEY成功将技术试验卫星A、B和五颗商业卫星送入预定轨道，取得圆满成功。CZ-11？WEY火箭外面有“中国航天”的logo和WEY品牌LOGO，这个跨界就“上天”了！
除了发射火箭，WEY品牌和中国航天的“联合技术创新中心”也在同步推进。WEY品牌与中国航天的合作还创造了四个“中国第一”:汽车品牌首次成为中国航天事业的合作伙伴，中国首次达成海上发射合作伙伴关系，国家火箭首次与企业品牌联合命名，中国航天与中国汽车首次共建“联合技术创新中心”。
当很多车企还在尝试从地面营销创新的时候，长城汽车却开启了太空营销的新思路，代表中汽完成了与中国航天的经典跨界合作。并且围绕航天事业，WEY品牌还开展了一系列活动，如向公众发起“与平行宇宙的自我对话”的全国号召，在成都、武汉、广州等全国十个城市发起“WEY品牌航天科普亲子挑战赛”以及相关的互联网互动，不仅推动了中国航天科普事业的发展，也传递了WEY作为中国奢侈品牌的温度。
吉利丁8吨
一向开明的吉利也不甘示弱。在肖春基地，举行了“吉利博瑞军工质量公开测试”活动，一辆2020吉利博瑞挑战举起8吨集装箱。
试验过程中，使用两台10吨叉车和吊车，将配重超过8吨的12米长集装箱吊起，然后慢慢转移到博瑞车顶。根据称重仪器的数据，集装箱的重量已经超过了8吨。30多秒后，检测结果显示博瑞的a柱和B柱变形不大，车门可以正常打开。
不要以为这个活动是吉利的心血来潮。是模拟翻车事故中车顶受压时汽车对乘客的保护能力。众所周知，车身的A、B、C柱是重要的传递路径，是保证车内成员安全的关键。这个挑战也是对A、B、C柱以及整车强度和稳定性的挑战。
博瑞成功完成的秘诀在于其A、B、C柱采用了1650Mpa的超高强度笼式车身，可以将车顶承载的压力分散到车身其他部位，保证车顶区域和侧门不变形，保证乘客逃生。此外，博瑞还拥有超过60%的高强度钢板、超精密焊接技术等真材实料，不愧为“中国b级车新旗舰”。
欧尚大车车
我们见过很多拆车的，但是在车展上直接拆的不多。毕竟在这么多同行、竞争对手、普通消费者中，要把自己收拾干净，不是一件简单的事情。
在去年的广州车展上，长安欧尚X7在自家展台上演了一场360度现场拆解。这也是业内首次由用户+媒体亲自拆车，整个拆车过程长达6小时。
通过拆解，我们看到了欧尚X7的高强度钢圈车身设计，长安首创的P挡自动驻车，33种振动解决方案，40种NVH解决方案，100%环保材料打造的内饰，等等。长安欧尚把自己车内外的材料和零部件毫无保留的公开，让观众真正看到了平时看不到的车的底子是什么。
长安欧尚X7在体验“技能车”之前，经历了“极限挑战”第一站和“大众品质、极致工艺”第二站。本次活动是长安欧尚X7超级测试者系列活动的收官之战，让用户直击外观、内饰、核心三件以及智能安全配置。敢于让消费者深入了解每一个细节，长安欧尚有这个自信。
以上案例只是2019众多汽车营销事件中的一小部分。为了卖车，车企费尽了心思。一些看似冠冕堂皇、不切实际的测试，比如天上的、海里的、跳伞的、拆车的，其实都隐藏着与汽车相关的测试。车企也是用心良苦，通过吸引眼球来吸引消费者的眼球，用过硬的实力赢得测试成绩，留住消费者的心。
图片来源:官方
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