左手油门是美国手还是日本手

是美国手，美国手(俗称左手油门)，左手油门和方向舵，右手升降和副翼。

真正的飞机，是用手操纵驾驶杆，控制升降舵和副翼，脚蹬控制方向舵。美国手控制方式跟真机是一样的，将最常用的对控制飞机姿态最有效的升降舵和副翼放在一般人比较灵活的右手上。左手主要负责油门，在飞航线时调整一下方向，这样的配置要比日本手更有利于控制飞机。

日本手，与美国手的区别其实并不大，仅在于将控制无人机上升下降与前进后退，进行了对调。也就是左摇杆负责无人机的前进后退、原地顺时针/逆时针旋转；遥控器的右摇杆，负责无人机的上升下降和左右移动。

国内有许多有经验的飞手都是日本手，这是由于早期的遥控器多数是日本进口，因此一旦养成了习惯便很难再改回来了。有一些飞手说日本手更适合对于飞行路线有精确要求的飞行任务，但是小编认为，这仅仅是一种使用上的习惯差异而已。