秀一下配置整齐合理的爱车长安CS55发动机舱

买车之前对国产车的驾控漫不经心的我，居然在CS55上开出了高级感。我的爱车是自动炫色车型，CS55搭载的是长安自主研发的1.5T全铝发动机，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，是现在紧凑型SUV非常喜爱的的一个动力搭配。坦白讲，这款1.5T发动机虽然取消了直喷系统，但它胜在均衡，在动力和油耗上，它都能做到不浪费。搭配爱信6速变速器，与目前该级别竞品普遍搭载的DCT相比，爱信的6速自然在成熟度与可靠性上有着更高的表现，这样来看CS55在动力总成上的投入就显得非常厚道了，这些都与CS55出色的品控与成本控制离不开的。而在实际驾驶感受中，我发现CS55在动力匹配上也做得相当不错，在我的印象中，国产品牌在加速时涡轮的介入显得比较慢，通常要在2200-2400转速才能明显感觉动力输出，但CS55这套动力系统却能做到在2000转速时快速响应，涡轮介入时，车身也没有明显的顿挫感，动力输出也接近线性的表现。作为一款定位城市用途的SUV，CS55的提速表现做到了平顺与喷涌的完美融合，成功打破了我对自主品牌SUV驾控的刻板印象，体验了难得的驾控乐趣。我还要盛赞一下CS55的悬架系统，虽然都是采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架这种“标配”组合，悬架的振动与听觉达到了同步，既没有多余的响声也没有多余的振动，非常扎实，我甚至认为CS55是目前CS车型系列中最扎实的，在保留路感的同时，对于舒适性的贡献非常明显。需要强调的是，CS55的行驶质感非常好，这份质感来自于听觉和触觉。首先说听觉，除了讲究的NVH工程让它在行驶过程中能够过滤掉大部分风噪和胎噪外，整个车身在经过沟坎时也并没有任何多余的响声，从听觉上感觉非常扎实。

硬派suv车型的代表长安cs55，硬朗的腰线贯穿整个车身。

霸气与生俱来，从未消失。

虎眼大灯犀利无比。

激情一触即发，澎湃的动力，让你任意驰骋。

敦实的尾部看起来苍劲有力。

六速手自一体的爱信变速箱，

位于驾驶室下方的发动机盖开启按钮。

打开发动机舱盖，用支撑杆支牢靠。

让我们一睹55发动机舱里面的风采，

里面的整个核心部分一目了然，配置得相当出色。

1.5t涡轮增压发动机，算是整个车的核心部分了。

这是内部左半部，包括冷却液盒，玻璃水盒，机油尺，机油加注口等。

机油尺。

这是冷却液，盒上有刻度。

玻璃水加注口，冬天一定要加耐低温的。

机油加注口。

这是右半部分，主要包括电池，保险盒，空气滤，制动液等。

制动液加注口。

这是空气滤芯放置的地方，可以自己动手换。

55的品牌的电池，至今2年了，从来没有出现过亏电现象，电池很耐用。

打开的电池正极盒盖，电子接线柱整齐排列。

打开后的保鲜盒，开参照说明书自己动手换保险。

去掉发动机上盖后可以看到，整个发动机是铝制缸体结构，抗氧化性好。

这是拿下来的发动机引擎盖，里面的隔音垫很厚。

发动机舱是汽车最重要的噪音源之一，主要是在发动机舱盖及前围外板上粘贴隔音板，

发动机舱和前围外板的隔音处理。

发动机舱侧前壁板隔音垫。

这是发动机舱盖里面厚厚的一层隔音棉。?长安CS55作为长安旗下最主要明星车型，销量一直以来遥遥领先，市场保有量大，配置整齐合理的发动机舱，加上超静音技术，使它的性能发挥得更加淋漓尽致。?55整车隔音技术做得非常好，有效隔绝外界喧嚣与嘈杂，营造出静谧悠然的私享空间，静享心中的美妙音符，让世界都能听到你心声。