弘景智家完成A轮1亿元融资，加速自动驾驶商业落地。
弘景智家本轮融资将主要用于技术和数据团队的扩充以及高水平自动驾驶技术的研发。据介绍，预计明年年底前，弘景智能驾驶技术与数据团队将由100多人扩充至300多人，核心聚焦于高水平自动驾驶技术的边界开发和数据壁垒的构建，进而持续优化迭代由“汽车级计算平台硬件+软件算法+系统集成”组成的自动驾驶全栈解决方案，加快产品上市进度，满足市场日益增长的量产项目需求。
主要投资者邰方资本表示:“自动驾驶行业的发展不仅需要实验室样本，还需要能够解决实际商业需求的产品。弘景智家是为数不多的拥有先进技术储备和强大产业落地能力的公司。我们认同弘景的发展理念，非常看好弘景成为这波自动驾驶的重要驱动力。”
德联资本高级副总裁范表示:“L3及以上级别的无人驾驶决策系统是无人驾驶汽车的核心环节，类似于无人驾驶汽车的‘大脑’。不仅需要软硬件的综合技术能力，还需要满足汽车法规的工程要求，与汽车厂商紧密合作。弘景智家创始团队来自通用、德尔福、AVL等国际顶级汽车公司，组织并深度参与了国外汽车公司主导的无人驾驶系统量产车型研发项目。在无人驾驶核心算法和复杂车辆调控控制器方面拥有丰富的R&D经验和技术积累，并已获得国内多家领先汽车公司几款主力车型的定点量产，性能将持续爆发。在国内汽车无人驾驶的大趋势下，我们坚信并继续看好弘景智家将为国内车企扮演‘战略供应商’的角色，引导国内车企定义新一代无人驾驶汽车，引领国内无人驾驶的伟大浪潮。”
云久资本合伙人王静表示:“自动驾驶的趋势已经像浪潮一样席卷而来，行业内的玩家也在经历快速洗牌。弘景智家是业内第一个拥有完整软硬件自研能力的。成立仅三年就迅速打开市场，并得到了众多原始设备制造商(OEM)的认可。刘飞龙博士带领的创始团队深度参与了全球首款L4级自动驾驶量产车项目Cruise，积累了雄厚的技术实力和扎实稳健的团队作风。我们相信鸿景智家在未来能够引领行业，实现更多的扩张，创造更多的价值。”
直道超车——从技术出发，坚持以技术创新为核心的“后发先至”战略。
与其他自动驾驶公司不同的是，弘景之家从成立之初就优先考虑高水平自动驾驶技术的研发、技术人才的储备和团队落地能力的打磨。多年来，弘景智家正以扎实的研发能力和惊人的落地速度，全面实现“直道超车”。经过三年的发展，弘景智家已经成为行业内为数不多的具备完整软硬件自研能力的全栈自动驾驶服务商。其产品覆盖L1-L4多个级别，满足乘用车、重卡、客车、矿用卡车等商用车场景需求。依托雄厚的R&D人才储备和高水平的自动驾驶技术实力，鸿景之家轻松进入量产阶段。据弘景智家创始人兼CEO刘飞龙博士透露，弘景智家今年将交付不少于5个前装量产项目，实现近6.5438亿+的装载量，后来者先到。
“直道超车”的实力来自于其创始团队的积累。弘景之家的创始团队无一例外都是汽车行业的资深人士。他们在通用汽车、福特汽车、BAIC、德尔福、麦格纳、Tier1等国内外知名主机厂工作多年，在全球完成了十几款量产车的研发，拥有百万辆量产车下线的工程经验。弘景之家创始人兼CEO刘飞龙博士曾担任国际汽车工程师学会(SAE)动力总成大会组委会主席。他可以说是走到了传统汽车行业金字塔的顶端，深知自动驾驶关系到人身安全，要立足于“汽车设计与制造”本身的过硬实力，同时在企业发展过程中不断扩充吸收具有软件开发和互联网背景的成员。这样的团队自然有着“车规级量产”的汽车人基因和“先做后做”的实干家性格。
正向驱动——从技术出发，回归技术，打造自动驾驶新商业模式
弘景智家从技术出发，多年来构建了“技术赢合作，合作赢量产，量产赢数据，数据赢技术”驱动的飞轮商业模式，旨在赋能更多主机厂，打造“自动驾驶平权时代”，拉平整个行业的技术代沟。
“以技术赢合作”，弘景智家与产业链上下游的合作正在深化。从Tier1来看，弘景智家的主机厂客户包括传统主机厂和造车新势力；不仅如此，弘景创造性地开创了Tier0.5合作模式，进一步深入主机厂的开发流程，与主机厂自建自动驾驶团队合作。
同时，弘景智家和产业链并不停留在供应商和客户的关系上。今年4月，宏景智家与江淮汽车合资的Domain Intelligence正式揭牌，专注于软硬件一体化的车载级智能网联全栈解决方案。首条智能控制器生产线在合肥投产。弘景智家还与域驰智能、地平线* *签署战略合作协议，宣布将发挥各自在域控制器、智能驾驶系统、算法芯片、市场开拓、量产等方面的优势。5438年6月+2020年2月，宏景智家、安能物流、英特尔、赛灵思、江淮汽车宣布建立开放的自动驾驶生态系统。
“通过合作赢得量产”，目前弘景智家正处于“推进量产阶段”的加速期。
目前，鸿景之家携手国内某造车企业，有了新的头部力量。其旗舰车型预装新一代智能驾驶域控制器产品，是全球首个搭载最新国产AI芯片+800万像素技术方案的L2+级域控制器量产项目，支持实现NOA(高速自动导航)、TJA(堵车辅助)等十几项L2+级多场景ADAS智能驾驶功能。鸿景智驾认为，该产品具备直接对标国际大牌供应商的技术实力，将引领和提升国内汽车市场L2+高档智能驾驶产品的搭载率，从根本上改变高端汽车电子产品长期被国外零部件巨头垄断的局面。
“以量产赢数据，以数据赢技术”。在弘景智家的战略布局中，2021-2022将进入“数据驱动阶段”。弘景智家创始人兼首席执行官刘飞龙博士表示:“数据是一道屏障。谁的出货量大，谁的数据就多，然后就会形成正向的加速发展。”除了今年近65，438+万的装载能力，鸿景智家与江淮汽车的合作还将带来新能源轿车、SUV、轻卡的潜在市场。场景化运营方面，鸿景智家与安能物流在L3智能重卡、干线物流智能化方面深化合作，并将联合更多优秀合作伙伴，在今年下半年率先开始实际的商业试运营。
“脚踏实地”——用量产的ADAS产品进行自我造血和可持续发展；“仰望星空”——面对高水平的自动驾驶技术，不断拓展技术和商业化的边界。作为一家专注于自动驾驶技术的科技公司，弘景智家以实现交通行业的全面创新为目标，通过“可持续的正向驾驶商业模式”、“项目和产品的显著落地速度”、“开放的自动驾驶生态系统”实现快速发展。刚刚迎来3周年的鸿景之家，已经成为自动驾驶领域“科技创新”公司的典型代表和中坚力量。