求指点《极品飞车6》怎么玩(我总是转向过度，怎么解决)

1，过弯时的感受:无论是专家级玩家还是汽车爱好者都知道，汽车的性能=过弯的性能，这是赛车游戏最难做的地方，也是对数据要求最高的地方。玩过讴歌5的人一定对那个曲线的真实感印象深刻。讴歌6在这一点上是有道理的。不像讴歌4，只要提前打方向盘，无论多大的弯都可以不减速的拐个弯。如果实在不行，可以踩刹车，然后转弯。实际上，汽车刹车时，轮胎一般是抱死的，也就是说，轮胎与地面之间没有静摩擦力。这时候不管怎么打方向，车就是按照惯性往前冲。ABS？是的，防抱死制动系统，也就是防抱死制动系统，已经是现代汽车的标准配置了。但是在玩极品飞车的时候开车就不正常了，一般都是把车推到极限。当汽车极限失控时，ABS肯定会显得无力。讴歌6考虑到了这一点，所以在入弯前先在直道上减速，然后在过弯时加油还是挺真实的。《逃离死亡》一派的玩家要特别注意。x通道停滞brⅷ

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2.损伤:从讴歌第三代就有了的设定，5点钟的时候讴歌做的最接近真实(真实情况严重得多)的都能画出来，可见制作上的用心程度。在这一代中，车是最强的，一般能承受两次以上200公里急停的冲击而没有任何损伤。即使撞上黑烟，发动机最高转速也会下降10%左右，对加速和转向范围几乎没有影响。所以那些“碰壁”的朋友可以放心打开，不用像讴歌5一样担心巨额的维修费用。？JKk闪电侠？

哎？一奥

3.修改:毕竟考虑到了PS2球员的首发问题。讴歌6不支持车辆改装，也可以理解为EA偷了很多懒。这就大大降低了游戏的可玩性(抗议！)。幸运的是，游戏中还赠送了另一套NFS改装车。但在我看来，除了对车的颜色进行了重新编排，性能并没有明显的提升。另外，游戏的流程是在单人游戏中积累点数来开启车辆和赛道。两组剧情模式开启后，毫无成就感。

还有两个网页不错，你可以看看。

需要速度6热跟踪2体验-车辆

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极品飞车6热追踪2体验——追求

/Article/目录3/3.html