锐界四驱ST Line满月，到论坛分享使用感受

我是上个月才提的锐界四驱ST?Line，到今天为止刚好一个月的时间。原本我是打算买个宝马X1的，看好的2.0T车型价格都问好了。后面才知道现在七座车型也免年检了，和5座车一样的年审了，仔细考虑了之后还是觉得买个空间大一点的合资SUV吧。其实买个宝马X1，也就只是内心对于品牌的虚荣感上有加成，但实际上使用还不如同价位的合资品牌。而在预算内能买到的合资车型里面，我也对比了汉兰达，昂科旗这些差不多价格的车型，最终还是因为性价比而选择了福特锐界。?

锐界的外观我还是很喜欢的，一开始就说这车我很有眼缘，市面上很多车看了一次，觉得还不错，但是多看几次之后就觉得很一般了。但是锐界这车并没有，一直都觉得很漂亮

侧面的造型很协调，车身长度和轴距的比例刚好合适

车尾45度是我觉得最漂亮的角度了，整台车显得很大气，而且也很有精致感

车头非常饱满，而车灯就非常精致了，LED的日间行车灯，还有远近光的LED大灯，造型上非常漂亮，亮度也非常高

双色的轮毂我很喜欢，轮胎是固特异的，抓地力还可以

245/50R20的轮胎尺寸，尺寸也是不小了

这车的离地间隙也挺高的，上周末的时候和朋友约着上山吃烤全羊，车子停满了，最后都只能停路肩上，轿车肯定是上不去的，但是这车底盘刚好，不得不说也是挺方便的。

饱满的车尾线条显得非常大气，而且这车的设计有点独特，感觉后挡风玻璃把尾灯都包裹进去了

电动的后备箱，这个配置确实好用，开关尾门的时候非常省力

而且原厂就带有车门槛条，也不怕刮花车漆了

靠外侧的后备箱地板下还有个储物格，专门设计来放后备箱置物帘的，这就非常人性化了。

后排空间很不错，座椅很舒服，三个座椅也都很宽敞

前排的感应车门把手，这个配置现在也是很常见的了

主驾驶的车窗按键，都是一键升降的，不用一直按着。而且这个一键升降设计了力度分明的两阶，不存在日系车那种只能一键升降的不方便

车顶上的按键，设计得都挺大的，操作方便

后视镜是自动防炫目的，这个配置挺好，本身这车就比较高，后车除非开了远光灯，要不然都不会晃眼。但如果后车真的开了远光灯，这个内后视镜又会自动切换成不晃眼的模式，和手动的那种不同，手动的那种切换成不晃眼的类型之后，看后车基本上都只能看到两个灯。而这自动防炫目的切换了之后，一样看得很清楚，只不过灯光不晃眼了

车顶的全景天窗，只要不晒的时候都能够把遮阳帘打开，跑高速的时候也可以开一条缝透气

大灯开关，自动打开很方便

非常精致的旋钮换挡，换挡很轻松，档位之间也很明显，而且这个换挡器尺寸小，不占位置

旁边的杯架就显得非常实用，底部也有氛围灯，精致感还是很强的

我开车比较温柔，把油门踩到底的情况都没几次，锐界这个2.0T的动力对我来说是绰绰有余了，公路上表现很得体，烂路上因为有SUV的高底盘也没有任何问题，当然那种越野路段就不说了，这车本身就是城市SUV，专业路段还是没法应对的。2.0T的动力我没发现有任何不满的地方。操控的话福特的名声确实是名不虚传，以前知道福克斯好开，现在锐界这么大一台SUV也非常好开。