钢铁侠的1974年E9，经典车旧貌换新颜

SpeedKore是一家以改装大马力美式肌肉车见长的美国改装厂，他们对于碳纤维的喜爱和运用堪称疯狂，打造了多款全碳纤维外壳的著名作品。不过此次SpeedKore却一反常规，对一台德国经典老车宝马3.0?CS（底盘代号E9）展开了修复和改装，能让它们做出如此“妥协”的必定是重要客户，这台车的主人正是漫威电影钢铁侠的扮演者——小罗伯特唐尼。

这台底盘代号为E9的1974年宝马3.0?CS，定位于双门GT跑车，1976年第一代宝马6系E24推出，成为了E9的继任者。此次小罗伯特唐尼修复的这台E9，实属SpeedKore公司第一次接触德系汽车，而且并没有大量使用碳纤维车身，取而代之的是大量的金属钣金修复工作。

这台老宝马被喷涂成了显眼醒目的砖红色，全车只有在前后杠以及侧裙上使用了碳纤维材质，后杠仍然保留了与原车如出一辙的防擦条造型。B柱位置的霍夫迈斯特拐角是不可缺少的经典要素。同样来自德国的Bilstein减震器，为整车营造了更加和谐的高度姿态。

与后杠保留原始防擦条的设计思路不同，这台E9的前杠被设计为类似赛车样式的竞技风格，碳纤维材质纹路质感出色。略向下倾斜的中网和突出的四眼大灯，代表着上世纪宝马品牌的经典岁月。

HRE的三片锻造式轮圈样式非常符合这台E9的经典气质，18英寸的直径在营造出色视觉效果的同时，并不会因为夸张的数据破坏整体协调性。前6后4的Brembo卡钳被低调的隐藏在密辐轮圈内部。225/40?R18的倍耐力P?Zero轮胎暗示着这台老车狂放不羁的内心。

B柱霍夫迈斯特拐角的旁边，立体式的BMW?Logo体现着半个世纪前德意志工业产品的精细质感，相较于当今最新的平面式Logo，谁能拒绝精致的前者呢？

打开机舱，M?Power字样十分耀眼，这台E9已经抛弃了原厂180马力的3.0L直列六缸发动机，换装了来自E34?M5的S38B36发动机，这台3.6L直列六缸发动机可以爆发311马力。对于一台老车来说，同时代的高性能发动机更对味，况且那个年代的车型，超过300马力已经足够撑起GT跑车的名号了。

内饰经过了全新的设计和翻新，咖啡色的主色调仍然符合这台车的整体风格，并没有因为翻新而显得格格不入。修旧如旧乃是老车翻新的重要宗旨。

来自Nardi的复古方向盘绝对是车内的核心亮点，最重要的是它的灰色实木材质与中控台、仪表板的材质保持一致。想必这些定制的实木材质饰板价值不菲，也让这台改装车营造出了媲美量产车的整体感。

变速箱方面，这台车使用了来自ZF的4AT变速箱，咖啡色皮革包裹的挡杆和转向柱上方的档位指示器都非常复古。虽然这台4AT在一定程度上阻碍了M?Power心脏的发挥，但相比较激情澎湃的手动挡，慵懒的4AT更符合GT跑车的调性。

编辑点评：这台宝马E9的修复和改装都保持了这台车原本的样貌和气质，特别是移植发动机，重新设计翻新内饰等等环节也并没有产生任何违和感，修旧如旧的思路是对经典车最大的尊重。这背后离不开小罗伯特唐尼本人出色的品位，设计团队对于经典车型透彻的理解领悟，以及花费的大量精力财力。也希望这台作品可以为国内的经典车玩家带来新的灵感与启发。

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