今日头条游戏中的战车之王

VT4坦克入列泰国军队，对中泰两国都是里程碑式的成就。泰国从中国采购的首批28辆VT-4主战坦克抵达泰国索托伊码头，开始交付泰国验收。

在此次招标中，VT-4先后击败美国M1A1、俄罗斯T-90、乌克兰T-84等众多竞争对手，成功中标泰国主战坦克招标，被称为国产坦克在国际市场上的史诗般胜利。标志着中国新型坦克在国际市场上实现了零的突破。这一标志性事件反映了中国外贸坦克取得了长足的进步，这一胜利必将在中国外贸坦克史上写下光辉的一页。

2018年26日上午9点，以VT-4主战坦克为主题的媒体开放日在泰国皇家陆军骑兵中心隆重开幕。现场VT-4主战坦克通过表演爬纵坡、在水池中涉水、穿越壕沟，展现了强大的机动能力。

通过静态对静态的射击，动态对静态的射击，通过释放烟幕弹、敌我识别、激光预警，让世界忍不住把目光投向了中国的装甲狮子坦克兵。进入21世纪后，世界各国迎来了坦克更新换代期。为了满足多层次用户的经济承受能力，中国研制了VT系列坦克。VT系列坦克有高端和低端两种型号。

比如缅军装备的VT-1，就是在MBT-2000炮塔侧面增加了两块爆炸反应装甲进行改进。MBT-2000的缩小版是VT-2，外形与96A坦克相似，而VT-3是59和69系列坦克的翻新版。VT-4主战坦克是中国兵器工业集团研制的新一代外贸主战坦克。该型坦克是中国兵器在MBT-2000主战坦克研制成功并批量装备后，瞄准国际坦克发展趋势研制的。

VT-4主战坦克有一颗“中国之心”。VT-4装备了中国自主研发的第一代动力舱，被誉为具有纯正中国血统的“陆战之王”。这个搭载了中国液力传动技术的强大“心脏”，属于水冷涡轮增压柴油机。它可以驱动VT-4的钢铁车身自由加速、急刹车、爬纵坡、过壕沟、涉水池，甚至原地360度转弯。

但你可能不知道这颗“中国心”发展背后的心酸过程。

从80年代末到90年代初，我们研制了“风暴”坦克，其序列号是85式。不幸的是，由于变速箱问题，该项目最终失败。后来我们开发了85-II外贸坦克，获得了国外订单，后来引起了军方的重视。考虑到当时我们还没有完成三代坦克的研制，部队的装备急需更新换代，军方决定将这款坦克带回国内。

根据部队要求，该坦克补充了寒区试验并进行了相关改进，最终装备部队。这是中国军队的96式坦克。

但是，中国不能在自己的坦克上安装自己的动力舱，这一直是我们科研人员心中的一个结。我们下定决心要做中国自己的动力舱。在当时三代坦克改造项目的帮助下，科研人员不懈努力，刻苦攻关，严谨实验，终于取得了成功。我们介绍的坦克采用了中国自己的新型传动系统，就是VT4外贸坦克。

VT-4主战坦克速度快。它长7.2米，重53吨。它具有紧凑的设计，出色的功率输出和散热。此外，它还能以每小时765，438+0公里的最高速度行驶，这是世界上最高水平的装甲车辆。

加速能力方面，国际标准要求坦克加速时间为12秒，从加速到32公里，但VT-4只需要9秒多一点。同时，VT-4采用自动变速，方向盘驾驶，操作简便，就像驾驶家用车一样，大大减轻了驾驶员的负担，使其能够协助指挥官观察战场态势。

VT-4主战坦克集成了我国装甲车辆领域最新的高功率密度推进技术、光电技术、信息技术、新材料技术和整体技术。是模块化、轻量化、信息化、自主知识产权的新一代主战坦克，综合性能达到世界先进水平。