挖掘机常见故障如何维修
1，q
“问”就是向操作人员询问故障机的基本情况。主要了解机器有什么异常现象，故障是突发性的还是渐进性的。使用中是否存在违规操作维护。液压油的品牌是否正确以及更换情况，故障发生的时机，即工作开始时，还是工作一段时间后，等等。获得这些信息后，就可以基本确定液压系统的故障特征。
一般来说，突发故障多是由于液压油不干净或弹簧断裂导致阀门关闭松动。渐进性故障大多是由部件严重磨损或橡胶密封件和管件老化引起的。
如果挖掘机刚开始工作正常，但工作一段时间后，速度变慢，并伴有噪音和油温升高(油温表的指示数字大于75℃)，除了非油量不足、高温环境下短时重负荷运转、油冷器散热器有污垢、大川风扇胶带打滑等原因外，可能是泵或阀门漏油引起的。比如一台挖掘机，刚开始先导控制压力正常，很快数值就下降了。检查结果是先导泵橡胶进油管受热翘曲，导致进油口堵塞。
2.看
“看”是通过眼睛看到液压系统的工作情况。如油箱的油量是否符合要求，是否有气泡、变色(机器的噪音、振动、爬行往往与油中有大量气泡有关)；密封部位和管路漏油；运转过程中压力表和油温表指示值的变化；故障部位是否有损坏，连接是否逐渐脱落，固定件是否松动。液压油泄漏时，在排除紧固螺栓扭矩不足或不均匀后，更换可能已严重磨损或损坏的油封前，检查压力是否超限。安装油封时，应检查油封的型号和质量，装配要准确。
3.听
“听”是指用耳朵检查液压系统是否有异常噪音。正常的机器运行声音有一定的节奏和旋律，并保持稳定。因此，要熟悉和掌握这些规律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，就能准确诊断液压系统是否正常工作。同时，根据节奏、旋律的变化，以及产生异响的部位，确定故障发生的部位，确定故障发生的部位和损坏程度。如高亢的尖叫，一般是在空气中呼吸；液压泵的“唧唧”声或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏；换向阀发出“吱吱”声，说明阀杆开度不够；沉重的“咔哒”声可能是过载阀的声音。如果有空化噪声，可能是机油滤清器被脏物堵塞，液压泵吸油管松动，或者油箱油位过低。
4.触控
“摸”是用灵敏的手指触摸检查压力系统的管路或部件是否有振动、冲击、油温异常升高等故障。如果用手触摸泵壳或液压部件，可以根据冷热程度判断液压系统是否有异常温升，确定温升的原因和部位。如果泵壳过热，说明泵泄漏严重或吸入空气。如果感觉到异常振动，可能是转动部件平衡不好，紧固螺丝松动或者系统中有气体。
5.尝试
“试”是操作机器液压系统的执行元件，从其工作状态确定故障的位置和原因。
(1)综合测试。根据液压系统的设计功能，逐一做实验，确定故障是在局部还是在整个区域。如果整机出现故障或较弱，首先检查先导控制压力是否正常，离合器(联轴器)是否打滑(松动)，发动机功率是否充足，液压油量是否充足，液压泵入口是否密封。如果挖掘机的故障症状只是显示动臂自动下降，故障原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路中，与液压泵和主安全阀无关。
(2)交换测试。当液压系统中只有某一回路或某一功能丧失时，可与功能相同(或相关)的油路互换，进一步确定故障位置。比如挖掘机有两个独立的工作回路，每个回路都有自己的元件。当一个回路出现故障时，可以通过更换高压油管将另一个泵连接到该回路。如果故障还是在一侧，说明故障不在泵上。
挖掘机常见故障如何维修
首先，发动机转速下降。
首先要测试发动机本身的输出功率。如果发动机的输出功率低于额定功率，故障原因可能是燃油质量差、燃油压力低、气门间隙不正确、发动机气缸不工作、燃油喷射正时错误、燃油量设定值不正确、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有缺陷以及涡轮增压器积碳。如果发动机输出功率正常，需要检查液压泵的流量是否与发动机输出功率不匹配。
液压挖掘机的速度与工作中的负载成反比，即流量与泵的输出压力的乘积为常数，泵的输出功率为常数或接近常数。如果泵控制系统出现故障，就无法实现发动机、泵、阀在不同工况下的最佳负载匹配状态，挖掘机就无法正常工作。这种故障要从电气系统开始，然后检查液压系统，最后检查机械传动系统。
第二，工作速度慢。
挖掘机工作速度慢的主要原因是整机各部件磨损导致发动机功率下降，液压系统泄漏。挖掘机液压泵是一种柱塞变量泵。工作一定时间后，泵的内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔盘、龟背等。)必然会过度磨损，导致内漏，参数不协调，造成流量不足，油温高，工作速度慢。这时候就需要对整机进行大修，对磨损的部件进行维修和更换。
但是，如果长时间工作的挖掘机没有突然减速，就需要检查以下几个方面。先检查电路保险丝是否开路或短路，再检查先导压力是否正常，然后检查伺服控制阀-伺服活塞是否卡死，分配器合流是否有故障，最后拆开液压泵进行数据测量，确认挖掘机的问题。
第三，挖掘机弱
挖掘力弱是挖掘机的典型故障之一，分为两种情况。一个是挖的弱，发动机撑不住车，载重很轻。第二种是弱开挖。当动臂或斗杆到达终点时，发动机会严重卡住，甚至熄火。
1，挖掘弱，但发动机不压车。挖掘力由主泵输出压力决定，发动机是否卡死取决于机油泵吸收扭矩与发动机输出扭矩的关系。发动机不卡死，说明机油泵吸收扭矩少，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，主要检查主泵的最大输出压力，即系统溢流压力。如果溢流压力的测量值低于规定值，说明机构液压回路中过载溢流阀的设定值不正确，导致机构过早溢流，无法工作。你可以通过转动调节螺丝来调节机器。
2，挖掘无力，发动机卡住。发动机失速说明机油泵的吸收扭矩大于发动机的输出扭矩，导致发动机过载。这种故障首先要检查发动机转速传感系统是否正常，检查方法和上面说的发动机检查方法类似。经过上述详细检查和故障排除后，发动机转速传感系统将恢复正常功能，发动机停转现象将消失，挖掘力将恢复正常。
第四，行程停止
1，原因
(1)变速传动机构磨损。W4-60挖掘机采用机械换挡变速传动机构。这种传动机构依靠滑动齿套在固定齿套上轴向移动，并与各档从动齿轮啮合实现换档。在频繁换挡的过程中，上述啮合齿轮的齿端面容易被磨成锥面，降低了它们的啮合性能，导致“跳闸停机”。
(2)自锁机构的性能下降。为了防止变速器“跳闸停机”，本挖掘机在变速器二、三档、四、五档的拨叉轴上方的箱盖孔内，以及一档、倒档的拨叉内，装有具有自锁功能的钢球和弹簧。当起定位和自锁作用的弹簧弹力减弱或断裂时，自锁机构的自锁性能就会下降直至消失，造成变速器的“跳闸停机”。同时，如果定位钢球或拨叉轴上的凹槽磨损，也会造成变速器“跳档”。
(3)换档装置调节不当。这台挖掘机的变速器采用机械手动换档。如果变速杆、垂直轴、水平轴和垂直固定螺钉松动，也会导致变速器“跳闸”。
(4)外载荷的突变由于挖掘机的工作性质和挖掘机本身的设计，外载荷的突变也会导致其传动的“跳闸停机”。当由于爬坡和机器的下坡行驶或行驶路线不当而引起外部载荷突然变化时，这种载荷的突然变化会通过车轮和传动轴作用在变速器的齿轮啮合齿轮上，使齿轮啮合齿轮因轴向推力而脱开，造成变速器的“跳停”。
(5)操作方法不当挖掘机在斜坡(尤其是下坡)上行驶时，如果操作不当，也会导致变速器“跳闸停机”。
2.预防措施
(1)严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，换挡时尽量避免“打齿”，减少齿轮副的磨损。
(2)严格执行保养制度，加强换挡装置的保养。当换挡装置连接不当时，应及时调整，以保证换挡装置的良好性能。
(3)注意自锁机构的维修和保养，及时修理或更换降低定位效果或失去定位效率的定位钢球、弹簧和拨叉轴，使自锁机构的自锁性能处于良好状态。
(4)装配变速器时，应严格按照操作规程进行操作，确保变速器各部分调整正确、恰当。在大下坡路上，驾驶员应严格按照下坡动作要领进行操作，不得违章。
3、应急处置方法
挖掘机在行驶过程中，如果出现变速器“跳闸停机”，应及时停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。具体方法是:
(1)如果在平坦路面上行驶时出现“跳闸停机”，可以按照正常停机要领停机，仔细查找原因，排除故障。
(2)上坡行驶时出现“跳闸停机”时，档位可在低速档或I档，行驶到坡顶时再停机排除故障；如果降档不成功或再次出现“行程停止”，则按照坡道停车的动作要领和要求停车，然后排除故障。
(3)下坡行驶时出现“跳闸停机”时，应根据加档动作要领将档位置于高速位置或采取“抢档”(紧急降档)措施，行驶至坡底后停机检查排除故障；如果“升档”或“抢档”不成功或再次出现“行程停止”(此时为空档)，驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火)，用“点刹”的方法使机器滑到坡底，然后排除故障。如果“换挡”或“抢档”不成功或再次出现“跳闸停机”(此时为空挡)，且机器正在下大坡道(此时机器会以很快的速度“俯冲”到坡底)，应根据下坡停机的动作要领和要求迅速停机，然后进行故障扣分。
动词 （verb的缩写）吊杆修理
在检查挖掘机动臂侧板焊缝的腐蚀裂纹时，必须刮掉或打磨焊缝表面。观察时用小锤轻敲焊缝，必要时用放大镜观察。
1，裂缝的原因
挖掘机动臂侧板产生裂纹的原因有气泡、夹渣和原焊缝的微裂纹，在挖掘机过载时会产生微裂纹并缓慢扩展；焊接时，焊条药皮与板材性能不匹配，产生裂纹；由于挖掘机动臂体积较大，难以采取可靠有效的加热保温措施，焊接后焊缝周围母材的硬化区不能完全去除，导致焊缝强度下降；挖掘机工作时，振动冲击大，焊缝处受力不均使焊缝开裂。
2.修复方法
焊前准备:用手砂轮清理原焊缝裂纹处的油污、油漆和腐蚀。用气刨机刨出焊缝裂纹，刨至侧板本体，清理过去焊接的母材硬化区域。刨平后用角度砂轮磨平切口(内接口处打磨V型槽)。清洁和粉红色检查后，确认所有裂缝都已发现并清除。
根据现有的维修条件，选用5mm型号为E5015(J507)或E5016(J506)的焊条，在350℃烘烤2h，然后在100℃保温，以防止焊条吸潮。焊接电流为190 ~ 230a。由于挖掘机侧板厚度较大，焊接前应将焊接部位预热至150 ~ 250℃；在焊接过程中，可采用分段、对称、倒退的方法进行焊接；在焊缝冷却过程中，应用手锤连续锤击焊缝金属以消除应力；侧板转角处焊接时，为避免电弧缺陷，宜连续焊接，以改善接头的受力状态。
焊接后，彻底清除飞溅物、焊渣和焊瘤，焊缝残余高度不得大于2或5 mm..焊缝应进行磁粉检测，不允许有裂纹等缺陷。
3、焊缝防腐蚀措施
彻底打磨、除锈并在焊缝上涂防锈漆。在开挖施工现场，对于已有腐蚀焊缝，可根据实际情况选择人工除锈，但缺点是工人劳动强度大，人工成本高；也可用于酸洗除锈，即以有机酸为主基，添加缓蚀剂、表面活性剂、除锈剂、防锈剂、成膜剂等复合材料，配制成具有除锈、防锈、底漆功能的酸洗液，通过清洗达到除锈、防锈的目的。
此外，在使用过程中，还应注意保持挖掘机处于清洁干燥的环境中，保持良好的通风，及时排除腐蚀性气体和水分。