外媒曝保时捷在建新工厂 上半年中国成最大市场

财经网汽车讯?上半年销量数据公布不久后，保时捷新工厂在建消息不胫而走。

日前，?据路透社报道，保时捷计划在汽车制造大国斯洛伐克新建一个车身制造厂，最多可创造1200个工作岗位，并且，保时捷在斯洛伐克已经拥有一家工厂和一座正在兴建的研发中心。

上周保时捷公布了2020年上半年全球业绩。数据显示，保时捷上半年营收为124.2亿欧元，相比去年同期下滑7.3%；销售利润为12.3亿欧元，相比去年同期下滑26.3%。销量方面，保时捷上半年***交付116964辆汽车，相比去年同期的133484辆减少12.4%。

新冠疫情重创全球经济。尽管保时捷业绩呈下滑趋势，但同大众集团旗下品牌作横向比较，其市场表现相对稳定。上半年大众集团乘用车销量***计2198908辆，同比下滑26.7%；商用车销量***计163633辆，同比剧跌37%。乘用车品牌中，西雅特和斯柯达分别以38.5%和31.3%的速度暴跌。余下品牌中，仅有宾利以2.8%的正向业绩增长，保时捷以-12.4%的业绩尾随其后。

全球几大汽车市场中，保时捷在中国市场不仅销量最高，并且跌幅最为轻微。2020年上半年，保时捷全球销量下跌12%。美国销量为24186辆，下降20%；欧洲销量为32312，同比下降18%。在亚太地区、非洲和中东市场，保时捷销量趋势相对乐观，***计销售55550辆汽车，其中中国大陆地区交付39603辆，韩国和日本增势强劲，分别销售了4242和3675辆，涨幅均超两位数。

车型方面，保时捷?Cayenne（卡宴）拔得头筹，上半年累计交付量达39245辆；保时捷?Macan累计交付量为34430辆；保时捷911交付量为16919辆，同比增长2％。备受瞩目的首款纯电动车型保时捷?Taycan上半年累计交付4480辆。

保时捷在财报中表示，新冠疫情对保时捷来说更像是一起临时性的事故，不会对保时捷的业绩产生长期负面影响。对此，汽车分析师张翔认为，保时捷的业绩下滑更多是疫情因素，短期来看，疫情导致全球消费者购买力下滑，豪华车品牌保时捷受累于此。分析师任万付认为保时捷上半年业绩在豪华品牌中表现尚可。

财报还解释道，由于母公司大众集团被排放门丑闻缠身，包括保时捷在内的子公司的资产受到连累。截至2020年上半年，保时捷因此遭受的损失尚无具体数字，但预计后期还将为其带来赔偿。并且，大众集团的股利政策可能还将受到后续影响，进而影响保时捷的现金流。排放门索赔还可能对保时捷的运营业绩、财务状况和净资产造成直接影响。

公开资料显示，2019年5月，根据德国联邦汽车交通局的调查结果，***有大约9.9万辆保时捷汽车涉及排放造假，为此保时捷面临5.35亿欧元的罚款。除了保时捷外，大众集团旗下大众品牌、奥迪品牌等，均受到德国政府指控。据央视报道，在此之前德国对大众汽车的管理失误开出10亿欧元罚单，对奥迪开出8亿欧元罚单。相比之下，保时捷的5.35亿欧元罚单额度最低，但也将大众在“排放门”丑闻中的总罚款金额，上升到了300亿欧元。

公布财报后，保时捷财务与IT部门副主席兼执行委员会成员麦思格（Lutz?Meschke）表示：“2020年上半年保时捷在欧洲和美国市场中遭遇了较为严重的挫折，虽然中国、日本、韩国等亚洲市场销量回暖在一定程度上弥补了3-5月份的损失，但保时捷目前仍无法预计2020年全年会取得什么成绩。”

保时捷计划在汽车制造大国斯洛伐克新建一个车身制造厂。

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