老虎是对的——路虎揽胜运动版3.0T
试着想象一下，在周二下班后的晚高峰时段，或者在周日出行时享受在阳光斑驳的林间公路上行驶时，你的后视镜突然出现近两米长、高高挂在地平线上的刺眼的近光灯或日间行车灯。你的第一反应是什么？
反正对我来说，潜意识里我会双手握住方向盘，然后把变速箱拉到手动模式，准备战斗。不是我对这些百万级SUV有什么偏见，而是在我经常开车的城市，这些车主真的不在乎修车的时间成本。转向灯和后视镜对他们来说根本不存在，强行并线是常有的事。驾驶礼仪？怎么会这样？
其中最让我紧张的车是揽胜，没有之一。后视镜里出现这张蠢脸，往往意味着一记重刹车。因为每一辆路虎揽胜Smart都会在超过限速30%以上的情况下，带着刹车插到你车前的缝隙里。遇到这种情况很自然。半年前在长春的时候决定搭一辆白色的车，但是最后因为车不是自己的，开路虎的哥哥真的不怕在高架桥下转弯，所以害怕了。最终路虎哥在限速80至少120的高架桥上飞驰而去。这种事情发生的太多了，每次看到路虎，我只能假设司机家里有急事或者发自内心的真诚问候。
如果有一件事比“X5”更让我尴尬，那一定是坐在蓝韵的驾驶座上，出现在车流中。为了挑战自己的极限，我还开着这辆车在两个不同的城市跑了一圈，让我随时感到强烈的不适，有些细节也很耐人寻味。
首先，在东北某重工业城市，所有悬挂高度可调的展车都被人为调整到最高位置，所有的车都没有踏板可以上下车。试驾也是如此。悬挂高度被人为设定在一个让我很不舒服的高度，也就是“看着别人屋顶”的高度。
这种驾驶模式带来的体验简直是毁灭性的，虽然动力总成表现真的很流畅，大部分动力要求都能很好的满足。然而高跷上的身体就像弹簧上推的铁球。变道时能在原地保持半个小时的摇摆，车身完全跟不上方向盘的方向。同时，看别人的车顶，确实很难判断车距。一路上也忘了开转向灯，怕碰到别人。毕竟没有小弟给我修车。而这种试图模仿当地路虎车主驾驶状态的行为，真的把我变成了一个真正的“路虎车主”，一路上得罪的人比当天全市洗浴中心的总接待量还多，真是罪过。
在另一个稍偏南的中心城市，这里的路虎车主也是桀骜不驯(比东北略低)，他们似乎都喜欢把空气悬挂调到最低档。同样驾驶路虎揽胜运动版时，体验也发生了翻天覆地的变化。
仿佛在一瞬间，车子表现出了完全不同的个性，操控反应变得异常直接，路况信息反馈多到连一块石头都能清晰感受到。配合本身调教就很不错的动力总成，甚至有一点快感让我在平坦的路面下一个又一个弯道都感到羞愧。虽然肯定没有X5这样的短刀准确快速，但是开起来确实有运动的味道，不做作的难得。同时舒适性表现也变得一塌糊涂。毕竟悬浮行程只有几厘米，可以理解。
不过目前这款V6的动力总成还是存在一些问题。比如起跑时很难以优雅的姿势越过停止线，需要以非常不绅士的姿态“砰”的一声旋转速度，抬起头。简而言之，在蓝韵堵车的时候，我不想坐，哪怕是坐在驾驶座上。
抛开我自己对路虎品牌的所有偏见，开起来还是挺不错的，这点我必须承认不是一辆烂车。
内饰很漂亮，高级感和科技感全在线，方向盘和座椅的布局也能满足几乎所有人的驾驶需求。
宝马同款的电子排挡模式Rally方便司机想疯的时候Cosplay。司机.
后排虽然小，但空间表现尚可。
后排座椅甚至还挺舒服的，比X5和Q7好多了。
后备箱空间足够放十几二十瓶全新茅台或者几百万现金。
虽然我很讨厌路虎，但同时我也不得不承认，就新车的产品力而言，揽胜运动版确实不错，至少比GLE高。
但无论如何，我不想开着揽胜上路，真的，虽然这个驾驶座对我来说也象征着某种驾驶乐趣。
如果必须的话，我只能这样开车。所有的兜帽都说“范围？罗孚的方形SUV，因为我讨厌路虎车主而不是路虎(包括但不限于揽胜，极光不包括)，我不想成为其中一员。
因为除了路上的不文明行为，公共停车场一车占两个位置真的太普遍了(图中为某医院停车场，拍摄时间为写文章前一天)。对于我来说，路虎这个品牌已经和“暴发户”、“无德之富”这些词牢牢联系在一起了。为什么A8L，S级，7系，等同级别的SUV，甚至911，都要遵守道路上最起码的驾驶礼仪，而不仅仅是路虎车主？只是好奇，为什么路虎这个牌子下各种不文明行为那么高？
这不一定是中国的单一现象。在各种欧美电影中，揽胜和揽胜经常作为反派车出现，经常被安排在市区上演横冲直撞的追车戏。
回到正题，我对蓝韵唯一的不满是我不认同路虎品牌或路虎的主流客户价值观。诚然，揽胜车主是可以随随便便“三天内提拔我”的大人物，但我还是奉劝你，无论你开什么车，危险驾驶不仅是对自己车里的成员不负责任，也是对其他交通参与者不负责任。无论如何，安全永远是最重要的，这其实也是本文的重点。
没什么好说的，最后给你提前一年，百万级SUV的话题可以告一段落了。
我讨厌SUV，尤其是路虎，但是如果你喜欢揽胜运动，这款车真的很不错。
总评:四颗星
性能:四星
舒适度:四星
内饰:五星
实用性:四颗星
价格:四星
优点:
外观很扎实；
内饰非常豪华；
开起来很紧凑；
隔音也不错。
CONS:
不同悬挂高度下，底盘个性严重分裂；
虽然空间够用，但基本在同级垫底；
开这种车基本把不文明驾驶等同于自己；
建议搜索“P400e”看看路虎官方对消费者的态度。
附言
这篇文章对任何人来说都没有任何意义，但是说到路虎，我能想到的就是各种不文明驾驶，所以刚开始写就放任自流。确实有少数路虎车主开车也很文明，但数量特别少。
对于百万级SUV这样的车来说，最终的选择往往是看车主的喜好而不是产品本身，所以这个话题的出发点就是和大家聊聊车图。如果真的有购买需求，我也可以提供一些不成熟的建议，但我觉得现在写在文章里意义不大。毕竟买这种车大多是为了好玩。
最后，春节快到了。道路千条，安全第一...永远记住，生命安全掌握在自己手中，容不得半点疏忽大意。
和平
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