法国AMX-30装甲架桥车

法国AMX-30装甲架桥车

国别: 法国。

名称:AMX-30装甲架桥车。

研制单位:桥体 法国蒂唐开发公司桥车罗昂制造厂。

生产单位:桥体 法国蒂唐开发公司:桥车罗昂制造厂。

现状:完成生产计划。

装备情况:沙特阿拉伯、法国。

概述

在法国AMX-30主战坦克列装部队以后1965年法国地面兵器工业集团(GIAT)便在此坦克基础上研制了AMX-30架桥车。但由于技术问题和承包商科德尔(coder)公司的破产，以致至1976~1977年间还未能装备法军，尔后转由法国蒂唐开发公司承担桥体生产，到1977年底才为法国陆军生产了12辆AMX-30架桥车。

结构特点

该车为剪刀式双车辙结构，用于克服20m宽的障碍，相对坡度不大于士30%，侧倾不超过15%的地面都可用。

1.桥体:桥体用铝合金材料制造，两个半桥体是对称结构，用较链连接。从桥车尾部架设，但可从任一端撤收。桥体上可加装可卸式加宽板和缘板，以便在运输时减小宽度。

2.架设机构:架设机构安装在桥车尾部，主要由桥的翻转托架、梯形架和若干个液压油缸组成。通过操纵液压系统完成桥的架设和撤收。桥车暗炮塔的前部装有两个桥体支架，当桥体收放在桥车上时起支承作用。

架桥作业过程为:桥车驶近现场后，倒车驶设支架，然后操纵油缸使桥呈剪刀式展开;桥身安放到对岸后，桥车驶离架桥点，桥梁即可通行。收桥作业可在桥梁任意一端进行，但其作业程序与架桥时相反。

3.桥车:桥车利用AMX-30坦克底盘改装而成，结构和性能与AMX-30坦克基本相同，车内也配有三防装置，车体装甲可防轻武器和碎弹片。

性能数据

乘员:3人。

车重:载桥42500kg;无桥34000kg。

车长:载桥11.4m;仅车体6.7m车宽:载桥3.95m;无桥3.15m车高:载桥4.29m;车底距地高0.4m履带中心距:253m履带宽:570mm。

履带着地长:4.12m。

单位压力(含桥体):91.2kPa。

公路最大速度:载桥50km/h;无桥60km/h。

燃料储备:1100L。

涉水深:1.0m。

爬坡度:50%。

侧倾坡度:25%。

攀垂直墙高:0.93m。

越壕宽:2.9m。

发动机生产公司:伊斯帕诺-絮扎。

型号: HS110。

类型:12缸水冷多种燃料发动机。

功率/转速:515kW/2400r/min。

传动装置类型:机械式。

前进档/倒档数:5/1。

电气系统电压:28V。

蓄 电池数量/电压/容量 :个/12V/100Ah。

桥梁结构类型:双车辙剪刀式。

载重量:50t。

自重量: 8500kg。

桥长:展开时22m;折叠时11.4m。

桥宽:不带加宽板 3.15m;带加宽板3.92m。

车道:3.80m。

跨距: 20m。

架设方式:剪式展开。

架桥时间:5~10min。

收桥时间:5~10min。

作业人员:3人。