撞船

8月20日凌晨，一艘运载了3000吨汽油的油船与一艘运载砂石料的船在长江发生碰撞。

这一起碰撞事故直接导致油船起火，砂石料船沉没。油船上的14人和砂石料船上的3人全部鱼线。截至20日上午8时，已经成功救起3名落水成员，但目前仍然有14人还没有找到。

事故发生之后，上海海上搜救中心立即派遣人员赶往现场进行支援救助工作，还发布了航行警告，确保周围船舶和航道不受事故影响。

一、驾驶员没有保持正规观望。驾驶员在驾驶期间要采用雷达、目视、声音等各种方法，确认与其他船只的相对位置，按照规则采取避让措施。

二、大多数事故发生在驾驶员离岗、瞌睡、聊天等的期间，少数事故是因为沟通不及时导致双方误解对面意思而碰撞。在中国沿海，渔民为了捕获更多的鱼，还喜欢冒险从大船前方兜过去，这种时候，驾驶员一定要保持警惕。

三、恶劣天气。大雾时，船舶必须保持安全航速，打开雷达，派人去船头观望等，避免碰撞。总之，航行期间一切按照航行规则，不要存在侥幸心理。船舶一般都质量很大，因此惯性也十分大，一旦等到事故发生时再进行动作，恐怕为时已晚。

船只发生碰撞的时候，船员必须尽力施救，还需要告知事故地点、时间和原因。如果是由于不可抗力因素造成的事故，双方都不用担负责任和赔偿。如果是其中一方的过错，那自然由过失方负责。如果各方都有过错，那就按照过失大小负责；无法判断过失大小了，就均摊。

驾驶安全、船只航行安全等交通安全，都一定都要放在心上，恪守规则。