信浓

有个大多数军迷可能回答不上来的冷知识:1959年之前,世界上吨位最大的航母是哪艘?不是?中途岛?级,也不是?福莱斯特?级,而是本问题的主人公旧日本海军?信浓?号航母。

信浓的标准排水量达到了62000吨,满载排水量更是达到了73000吨,直到美国?小鹰?级航母出现后,世界最大吨位航母的桂冠才从?信浓?号头上摘下。截至目前,除美国外,也再没有任何一个国家拥有过这个排水量的航母。但是,?信浓?号也是二战中最短命的航母,在其处女航开始仅20小时后,就消失在波高浪急的日本沿海。?信浓?号本来是?大和?级战列舰的三号舰, 1940年5月在横须贺动工,1944年6月马里亚纳海战之后,?信浓号?改建为航母,1944年11月19日,?信浓?号匆匆下水。

信浓?号的基础机构为?大和?级战列舰,没有优化布局,空有6万多吨的庞大排水量,性能却并不突出。其设计载机仅为20架烈风舰战和27架流星舰爆,一***47架飞机。相比而言,同时期专门设计的舰队航母?大凤?号,排水量仅2.9万吨,载机数都超过60架。为了有效防御美军的高空和俯冲轰炸,?信浓?号的飞行甲板铺装了甲板装甲,能够承受500千克炸弹的垂直撞击。?信浓?号对鱼雷防御更加重视,底部从大和级战列舰?的双重底部强化为三重底部。

1944年11月27日,?信浓?号搭载全体舰员和造船厂工人总计2500多人,由滨风、雪风、矶风3艘驱逐舰护航,离开横须贺驶往吴港,开始了它的处女航。从当晚19时15分起,?信浓号?就发现有美国潜艇的雷达信号。这时匆匆完工的?信浓?号的一根大轴故障,航速降到了15节。

追了一晚上的 美国潜艇?射水鱼?号当然没放过机会,6枚鱼雷直扑?信浓?而去,其中四枚鱼雷准确击中?信浓?号,汹涌的海上灌进舱内。按道理,对一艘6万多吨级别的战舰,4枚鱼雷确实算不了什么。但是,由于?信浓?号施工不完全,很多水密门橡胶条密封性很差,电缆孔也没有封堵,管道的法兰接头在爆炸中很容易破裂,这些导致了海水从各个大小破口不断蔓延。

此外,当时很多损管器材还没有安装,甚至排水泵都不齐全,看似防护力很强的?信浓?号,其实并不经打。中雷后不到2小时,?信浓?号舰体就已严重倾斜,随后迅速走向死亡。11月28日上午8时,其动力舱进水,锅炉全部瘫痪。9时,失去了全部动力。10时18分,屡出昏招的阿部大佐下令弃舰,仅仅30分钟后,?信浓?就沉入大海,成为了世界上最短命的航母。