F1赛车是怎样换档的?
确定1个宗旨,F1赛车所有的设定都是为了操控和速度,因此传统的自动变速箱定然无法超越现在顶级车手的意识和复杂路况的操作要求,因此必然是用手动挡无疑,但是那么小的空间绝对无法让车手伸出手来拉拍档,也不方便踩离合器,所以导致现在的形态就是,手动挡,使用方向盘后面的拨片换挡,中途换挡无需离合器和松油门(起步、紧急情况、特殊车况会使用),与汽车的手自一体变速箱的加档和减档相似,现在一般使用7速以上变速箱和双离合无缝切换,是最方便的手动挡形态,附一张来源于网络的图片。
确定1个宗旨,F1赛车所有的设定都是为了操控和速度,因此传统的自动变速箱定然无法超越现在顶级车手的意识和复杂路况的操作要求,因此必然是用手动挡无疑,但是那么小的空间绝对无法让车手伸出手来拉拍档,也不方便踩离合器,所以导致现在的形态就是,手动挡,使用方向盘后面的拨片换挡,中途换挡无需离合器和松油门(起步、紧急情况、特殊车况会使用),与汽车的手自一体变速箱的加档和减档相似,现在一般使用7速以上变速箱和双离合无缝切换,是最方便的手动挡形态,附一张来源于网络的图片。