马自达当年为什么会和一汽合作，并且是卖生产线

其实这其中很多原因，从一汽集团而言，需要马自达的技术来完善自己的“自主”品牌轿车“奔腾”，而大众与丰田而言，因为有合资厂得存在，他们并不原因将自己的技术转让与一汽集团，一汽集团还得靠着这两大户给其带来利润，不能闹僵，这时就需要一个技术型企业为其提供相应技术，所以会与马自达合作，但由于现在一汽集团打着“统一资源干自主”的口号，不愿将资源来与马自达合建生产线，马自达处于绝对的弱势。

从马自达而言，马自达需要拓展其在华业务，而一汽无意是最好的选择，老牌强企的底蕴是长安汽车所能比拟，这也正通过一汽马自达的销量得到证实，马自达现于一汽仅仅成立了一汽马自达汽车销售有限公司，一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社***同出资成立的合营公司。公司注册资金一亿二千五百万元人民币，三方出资比例为一汽集团4%，一汽轿车56%，日本马自达40%。作为从事马自达品牌产品销售的合营销售公司，公司将负责销售马自达品牌车型及它们的备件、附件和工具。也就是说马自达只能够从销售这边获得40%的利润，结合整车生产来看，日本马自达只能获得整利润的20%，这在所以合资企业中属于绝对的最低，相比通用，丰田，大众而言，中方在合资中，无疑是处于绝对优势，中方获得80%的利润，显然一汽马自达在合资品牌中属于较为厚道的那一类

M6的口碑更是一直很不错， 还是一家值得推荐的合资品牌