法拉利Dino246GT来自对爱

跃马Dino 246 GT 是 Dino 206 GT 的进化版，装备了更大的 V6 发动机，加长了60毫米轴距。

除了更长的车身尺寸，外观设计几乎完全相同，只是发动机盖更长，油箱盖重新定位。

这部车在商业上非常成功，上世纪70年代停产时，市场需求仍然很高。

Dino系列是以恩佐·法拉利已故的儿子阿尔弗雷多的名字命名，阿尔弗雷多被他的家人亲切地称为迪诺。

1969年，恩佐·法拉利与菲亚特的老板阿涅利达成了交易，菲亚特接管了法拉利量产车业务。

这时的的恩佐已经70多岁了，他希望菲亚特集团能够给法拉利量产车一个明朗的未来，而他自己想把有限的精力投入他毕生的热爱——赛车运动。

Dino 246 GT于1969年11月在都灵车展亮相，到该年底，生产了81辆。

246GT的发动机排量为2.4升，缸体材料从铝制改为铸铁制造。

246GT从1969年生产到1974年，没有重大的升级换代，一些细节的变化，把车型分为L M E三个车款。

这款车1971年进入美国市场， 1972年在日内瓦车展推出了246GTS车型，装备了可拆卸的车顶。

Dino 246 GT 的引擎才有65度夹角布置，双顶置凸轮轴，缸径冲程92.5mmx60mm。

虽然气缸是铸铁的，但是气缸盖和其他各种结构铸件是铝合金。最大输出195马力。