战斗民族的硬派越野车是工业垃圾吗？还是“吃鸡神车”？
可能有人会觉得这车是游戏里虚构的，可能有人会觉得这车是BAIC造的BJ212，其实不是。它的原型是苏联的UAZ-469军用越野车，我们在国内称之为“娃子猎人”。大家可能对这个名字并不熟悉，甚至有些人没听说过。别急，今天我就带大家认识一下这款“吃鸡神车”——沃茨猎人。
沃茨亨特是著名的罗素红军工厂“乌里扬诺夫斯克汽车厂”制造的明星产品。其前身Watts-469指挥车是著名的传奇军用指挥车“Gass-67”(伊万·威利斯)的升级版。它经受住了第二次世界大战血与火的考验，历经半个多世纪的默默打磨。现在已经发展成为今天的“沃茨猎人”全地形硬越野车。
它方方正正的车身，圆形的大灯，几乎垂直的前挡风玻璃，外置备胎，依然保留了60年代越野车的经典造型，辨识度很高，很有年代感。看到这款车，有人会说长得像我们国产的BJ212。没错，其实这车和BJ212是表兄弟。它们最初来自苏联的Gaz 69，即GAZ-69。所以这款车的部分零件其实是用BJ212，方便后期保养。
作为战斗民族的硬派越野车，瓦子猎人拥有非承载式车身和独立底盘，兼职四驱是其必备元素。搭载2.7L自然吸气发动机，最大功率94 kW，最大扭矩209 Nm。与之匹配的是5速手动变速箱，百公里油耗为13L，无论是加油时还是去加油站的路上。另外，我觉得最吸引我的是它的logo。它看起来像一只飞翔的海鸥吗？
沃茨猎人的车身尺寸为4100/1730/2010mm，轴距为2380 mm，短车身和短轴距赋予其良好的越野性能，再加上210mm的离地间隙、50度的接近角和33度的离去角，使其通过性可以与大多数相媲美。
虽然一开始是百公里油耗13L，但是现在真的太差了。但是这款车55cm的涉水深度，57%的爬坡度，可以让它拥有超强的越野性能。据说沃茨猎人是世界上唯一可以原厂状态空投的车辆，落地后整车机械结构不会损坏，可以继续正常行驶！
沃茨亨特采用了侧开式尾翼和外置备胎设计，再加上独特的硬顶造型，从车尾来看，强烈的硬核越野车风格扑面而来。纯钢材质的前保险杠上有两个拖车钩，可以在遇到困难时营救自己或队友。隐藏在后保险杠里的尾灯虽然简单但是实用有效。外观上和BJ212最大的区别就是这款沃茨猎人的硬顶设计没有可拆卸功能，而且这种设计也让沃茨猎人的机身密封性比BJ212好很多！
沃茨猎人的内饰性能和BJ212一样，相当复古！无论是机械指针式仪表还是方向盘造型，以及铁质仪表台，都承载着浓厚的历史印记。车窗开启方式为手动推拉式，中控台上有四个独立的表盘，分别是燃油表、水温表、油压表和电池电压表。地板上涂了一层金属“地板胶”，也适合越野后方便清洗。零电气配置也是为了减少各种故障，方便维修，因为纯机械的东西永远是最可靠的！
此外，沃茨官方还公布了两个版本，一个叫《猎人》？奖杯特别版，虽然没有详细描述，但推断应该会在速比上做一些改动。另一个叫:猎人丛林版；也就是所谓的官方改装版，增加了牛棚前保险杠、绞盘、射灯、顶架、led辅助灯、侧杠、涉水喉、分支分离器，更换了百路驰MT轮胎等等。
它的价格因国家而异。俄罗斯当地裸车价格差不多654.38+0.3万欧元，柴油版略贵。国内官方指导价65，438+04.98万元，民用版可以通过平行进口买到。价格17.8万左右，基本20万。
对于普通消费者来说，沃茨猎人可能并不好看、不舒适、动力系统落后甚至没有什么优势，但在越野爱好者眼中，它是一款不可多得的廉价硬派越野车，因为它足够纯粹，只有懂它的人才会喜欢！如果你买不起奔驰G和牧人这样的高端越野车，那么这款俄罗斯沃茨猎人或许是个不错的选择。这款车的整体特点就像它的广告语一样简单直白:“瓦茨，对！靠谱！”或者怎么形容它是一辆只用锤子就能修好的越野车？
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