为什么20年来F1都不会放弃燃油引擎改用电动车?

一级方程式(F1)仍然是当今世界是技术最先进,花费最多,而且速度最快的赛车。但这项赛事近十年来也开始拥抱电动机,现在F1已经从传统V10、V8引擎改成混合动力的1.6T V6涡轮增压引擎。

但关于这项赛事的未来,特别是当FE电动方程式兴起的时候,有人开始质疑传统的燃油引擎还会不会继续下去??

但最近雷诺负责F1(参数|图片)引擎主管塔芬认为:“未来20年之内F1不会放弃燃油引擎。”?

他的观点很简单——F1的主要目标是性能,而现在电动车的效率仍然低于一台燃油引擎。另外电动车对于F1赛车来说太重了,而过高的重量则是直接影响到了效率。?

对于赛车工程师来说,要开发一辆成功的赛车,首要条件是必须车重很轻,而电动赛车的问题的很大部分在于电池的重量。遗憾的是,目前电池的密度虽然在近年有所提升,但并没有发生质的改变。只要电动车还在依靠现在的锂电池技术,它的重量就不可能大幅地降下来。?

FE的圈速最多与轻量化的F3赛车差不多?

很多人说不是还有FE电动方程式么?但客观来说,现在的FE在同样赛道做的圈速,与F1完全不是一个级别。甚至也不及F2,最多相当于F3速度。?

FE的速度比F1慢太多?

现在采用的第二代电动方程式赛车FE电动车在正赛时最大输出为270Ps,而现在F1赛车正赛输出超过900Ps。而另一方面,现在混合动力的F1赛车的完赛时最低重量是743kg,赛车出发时的加上燃油重量会稍超过850kg。?

电池是导致FE超重的原因

即使性能两者相差甚远,但电动方程式赛车的重量则高达到900kg,其中相比F1增加的167kg几乎完全来自占其重量43%的电池。

而且不要忘记了,FE电动方程式比赛时间只有40分钟,而且是在大部分时间不需要全油门(电门)的街道上进行。而F1比赛需要全油门的比例非常高,而且一场比赛时间大多在1个半小时左右。