麦哲伦在航海途中碰到了哪些困难?
麦哲伦目录
简介
生平
麦哲伦年谱
影响
动漫角色
Magellan，Ferdinand
（ 1480年～1521年4月27日）
[编辑本段]简介
麦哲伦（全名：费迪南德?麦哲伦，葡萄牙语：Fern?o de Magalh?es；西班牙语：Fernando de Magallanes），葡萄牙著名的航海家和探险家，先后为葡萄牙（1505年～1512年）和西班牙（1519年～1521年）作航海探险。地点从西班牙出发，绕过南美洲，发现麦哲伦海峡，然后横渡太平洋。虽在菲律宾被杀，但他的船队依然继续西航回到西班牙，完成史上第一次环球航行。被世界认为是第一个环球航行的人。他依次经过的大洋是：大西洋、太平洋、印度洋。
[编辑本段]生平
早年
1480年，麦哲伦出生于葡萄牙北部一个破落的骑士家庭里，属于四级贵族子弟。10岁时进王宫服役，16岁进入国家航海事务厅。年轻时对航海就十分神往。25岁那年，他参加了对非洲的殖民战争。以后，又与阿拉伯人为争夺贸易地盘打了战。30岁离开印度回国。但是，他在归国途中触礁，被困在一个孤岛上。麦哲伦和他的海员们等了很长时间才等到援救船只。上级了解这一情况后，将他升任为船长，并在军队里服役。
1511年他跟随新任印度总督阿尔布克尔克(Monsode Albuquerque)参加攻占马六甲。他在东南亚参与殖民战争时了解到，香料群岛东面，还是一片大海。而且，他的朋友占星学家法力罗亦计算出香料群岛的位置。他猜测，大海以东就是美洲，并坚信地球是圆的。于是，他便有了做一次环球航行的打算。1511年12月他作了一次侦察航行，到达班达岛后，带了一批香料于1512年回里斯本，次年随军攻打摩洛哥要塞阿萨莫尔，因受伤成终身跛脚。1514年回国后两次上奏国王要求晋级和增加年金，均被拒绝。
预备出航
33岁时，麦哲伦回到了家乡葡萄牙。他向葡萄牙国王曼努埃尔申请组织船队去探险，进行一次环球航行。可是，国王没有答应，因为国王认为东方贸易已经得到有效的控制，没有必要再去开辟新航道了。1517年，他离开了葡萄牙，来到了西班牙塞维利亚并又一次提出环球航行的请求。塞维利亚的要塞司令非常欣赏他的才能和勇气，答应了他的请求，并把女儿也嫁给了他。
1518年3月，西班牙国王查理五世接见了麦哲伦，麦哲伦再次提出了航海的请求，并献给了国王一个自制的精致的彩色地球仪。国王很快就答应了他。不久，在国王的指令下，麦哲伦组织了一支船队准备出航。
但是，葡萄牙国王曼努埃尔儿一世很快知道这一件事，他很愤怒麦哲伦为自己国家竞争对手效力，更害怕麦哲伦的这一次航行会帮助西班牙的势力超过葡萄牙。于是，他不但派人在塞维利亚不断制造谣言，还派了一些奸细打进麦哲伦的船队，并准备伺机破坏，暗杀麦哲伦。
横渡大西洋
1519年9月20日，麦哲伦率领五条船和270名水手的船队出发了。船队在大西洋中航行了70天，11月29日到达巴西海岸。由于这里是葡萄牙的领地，所以麦哲伦告诉船员们一定要小心，不要被葡萄牙人发现，因为根据1494年双方签定的《托尔德西里亚斯条约》规定谁也不得进入和占领对方分的领土。第二年1月10日，船队来到了一个无边无际的大海湾。船员们以为到了美洲的尽头，可以顺利进入新的大洋，但是经过实地调查，那只不过是一个河口，即现在乌拉圭的拉普拉塔河。
3月底，南美进入隆冬季节，于是麦哲伦率船队驶入圣胡安港准备过冬。由于天气寒冻，粮食短缺，船员情绪十分颓丧。船员内部发生叛乱，三个船长联合反对麦哲伦，不服从麦哲伦的指挥，责令麦哲伦去谈判。麦哲伦便派人假意去送一封同意谈判的信，并趁机刺杀了叛乱的船长官员。
不久，麦哲伦在圣胡安港发现了大量的海鸟、鱼类还有淡水，饮食问题终于得到解决。麦哲伦还发现附近还有当地的原住居民，这些人体格高大，身披兽皮；他们的鞋子也很特别，他们把湿润的兽皮套在脚上，上至膝盖。雨雪天 就在外面再套一双大皮靴。麦哲伦把他们称为“大脚人”，并以欺骗的方法逮捕了两个“大脚人”，并戴上脚镣手铐关在船舱里，作为献给西班牙国王的礼物。
阳春8月，麦哲伦率领船队继续出发。
穿越美洲
1520年8月底，船队驶出圣胡安港，沿大西洋海岸继续南航，准备寻找通往“南海”的海峡。经过三天的航行，在南纬52°的地方，发现了一个海湾。麦哲伦派两艘船只前去探察，希望查明通向“南海”的水道。当夜遇到了一场风暴，狂飙呼啸，巨浪滔天，派往的船只随时都会有撞上悬崖峭壁和沉没的危险，如此紧急情况，竟持续了两天。说来也巧，就在这风云突变的时刻，他们找到了一条通往“南海”的峡道，即后人所称的麦哲伦海峡。
麦哲伦率领船队沿麦哲伦海峡航行。峡道弯弯曲曲，时宽时窄，两岸山峰耸立，奇幻莫测。海峡两岸的土著居民，欢喜燃烧篝火，白日蓝烟缕缕，夜晚一片通明，好像专门为麦哲伦的到来而安排的仪仗队。麦哲伦高兴极了，他在夜里见到陆地上火光点点，便把海峡南岸的这块陆地命名为“火地”，这就是今日智利的火地岛。
经过20多天艰苦迂回的航行，终于到达海峡的西口，走出了麦哲伦海峡，眼前顿时呈现出一片风平浪静、浩瀚无际的“南海”。后来，在两个月在他们兵分五路四处巡逻寻找小岛或陆地时，装载粮食最多的“圣安东尼奥号”逃走并返回西班牙。
进入太平洋
历经100多天的航行，一直没有遭遇到狂风大浪，麦哲伦的心情从来没有这样轻松过，好像上帝帮了他大忙。他就给“南海”起了个吉祥的名字，叫“太平洋”。在这辽阔的太平洋上，看不见陆地，遇不到岛屿，食品成为最关键的难题，100多个日日夜夜里，他们没有吃到一点新鲜食物，酒早已被喝光，只有面包干充饥，后来连面包干也吃完了，只能吃点生了虫的饼干碎屑，这种食物散发出像老鼠屎一样的臭气。船舱里的淡水也越来越浅，最后只能喝带有臭味的变质黄水。为了活命，连盖在船桁上的牛皮也被充作食物，由于日晒、风吹、雨淋，牛皮硬得像石头一样，要放在海水里浸泡四五天，再放在炭火上烤好久才能食用。有时，他们还吃了木头的锯末粉。
1521年3月，船队终于到达三个有居民的海岛，这些小岛是马里亚纳群岛中的一些岛屿，岛上土著人皮肤黝黑，身材高大，他们赤身露体，然而却戴着棕榈叶编成的帽子。热心的岛民们给他们送来了粮食、水果和蔬菜。在惊奇之余，船员们对居民们的热情，无不感到由衷的感激。但由于土人们从未见到过如此壮观的船队，对船上的任何东西都表现出新奇感，于是从船上搬走了一些物品，船员们发觉后，便大声叫嚷起来，把他们当做强盗，还把这个岛屿改名为“强盗岛”。当这些岛民偷走系在船尾的一只救生小艇后，麦哲伦生气极了，他带领一队武装人员登上海岸，开枪打死了7个土著人，放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。于是在麦哲伦的航行日记上留下很不光彩的一页。
船队再往西行，来到现今的菲律宾群岛。此时，麦哲伦和他的同伴们终于首次完成横渡太平洋的壮举，证实了美洲与亚洲之间存在着一片辽阔的水域。这个水域要比大西洋宽阔得多。哥伦布首次横渡大西洋只用了一个月零几天的时间，而麦哲伦在天气晴和、一路顺风的情况下，横渡太平洋却用了一百多天。
麦哲伦首次横渡太平洋，在地理学和航海史上产生了一场革命。证明地球表面大部分地区不是陆地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔离的，而是一个统一的完整水域。这样为后人的航海事业起到了开路先锋的作用。
麦哲伦的死
一天，麦哲伦船队来到萨马岛附近一个无人居住的小岛上，以便在那里补充一些淡水，并让海员们休整一下。邻近小岛上的居民前来观看西班牙人，用椰子、棕榈酒等换取西班牙人的红帽子和一些小玩物。几天以后，船队向西南航行，在棉兰老岛北面的小岛停泊下来。当地土著人的一只小船向“特立尼达”号船驶来，麦哲伦的一个奴仆恩里克用马来西亚语向小船的桨手们喊话，他们立刻听懂了恩里克的意思。恩里克生在苏门答腊岛，是12年前麦哲伦从马六甲带到欧洲去的。两个小时后，驶来了两只大船，船上坐满了人，当地的头人也来了。恩里克与他们自由地交谈。这时，麦哲伦才恍然大悟，现在又来到了说马来语的人们中间，离“香料群岛”已经不远了，他们快要完成人类历史上首次环球航行了。
岛上的头人来到麦哲伦的指挥船上，把船队带到菲律宾中部的宿雾大港口。麦哲伦表示愿意与宿雾岛的首领和好，如果他们承认自己是西班牙国王的属臣，还准备向他们提供军事援助。为了使首领信服西班牙人，麦哲伦在附近进行了一次军事演习。宿雾岛的首领接受了这个建议，一星期后，他携带全家大小和数百名臣民作了洗礼，在短时期内，这个岛和附近岛上的一些居民也都接受了洗礼。
麦哲伦成了这些新基督徒的靠山。为了推行殖民主义的统治，他插手附近小岛首领之间的内讧。夜间，他带领60多人乘三只小船前往小岛，由于水中多礁石，船只不能靠岸，麦哲伦和船员50多人便涉水登陆。不料，反抗的岛民们早已严阵以待，麦哲伦命令火炮手和弓箭手向他们开火，可是攻不进去。接着，岛民向他们猛扑过来，船员们抵挡不住，边打边退，岛民们紧紧追赶。麦哲伦急于解围，下令烧毁这个村庄，以扰乱人心。岛民们见到自己的房子被烧，更加愤怒地追击他们，射来了密集的箭矢，掷来了无数的标枪和石块。当他们得知麦哲伦是船队司令时，攻击更加猛烈，许多人奋不顾身，纷纷向他投来了标枪，或用大斧砍来，麦哲伦就在这场战斗撤退中先被土岛民投来的标枪刺中腿部跌倒在地，爬起来继续跑但还是落在了队伍的后面，又被追上来的岛民们砍死，由于他的同伴们撤退紧急，连岛民们后来怎么处理的麦哲伦尸体都不知道。
接续遗志
麦哲伦死后，他的同伴们继续航行。1521年11月8日，他们在马鲁古群岛的蒂多雷小岛一个香料市场抛锚停泊。在那里他们以廉价的物品换取了大批香料，如丁香、豆蔻、肉桂等堆满了船仓。
1522年5月20日“维多利亚”号船绕过非洲南端的好望角。在这段航程中，船员减少到只剩35人。后来到了非洲西海岸外面的佛得角群岛，他们把一包丁香带上岸去换取食物，被准备再次去印度的葡萄牙人发现，又捉去13人，只留下22人。
1522年9月6日，“维多利亚”号返抵西班牙，终于完成了历史上首次环球航行。当“维多利亚”号船返回圣罗卡时，船上只剩下18人了，五艘船只带回来了维多利亚号。他们已经极度疲劳衰弱，就是原来认识他们的人也分辨不出来了。他们运回来数量十分可观的香料，一把新鲜的丁香可以换取一把金币，把香料换取金钱，不仅能弥补探险队的全部耗费，而且还挣得一大笔利润。
[编辑本段]麦哲伦年谱
1480年——麦哲伦在葡萄牙出生
1490-1496 年——进王宫服役
1496--1505进入国家航海事务厅
1505年-1512年——在东印度服兵役
1513年——在非洲服兵役
1515年——西航计划被葡萄牙国王曼努埃尔拒绝，被葡萄牙军队解雇
1517年10月20日——放弃葡萄牙国籍，抵达西班牙塞维利亚
1518年3月22日——与西班牙国王查理五世签订协议
1519年9月20日——船队离开塞维利亚，开赴圣卢卡尔，开始了人类历史上第一次环球航行的壮举
1519年12月13日——抵达巴西里约热内卢
1520年1月10日——抵达拉普拉塔河，初以为发现海峡
1520年3月31日——抵达圣胡利安湾
1520年4月7日——圣胡利安湾叛变，麦哲伦平乱
1520年5月22日——“圣地亚哥”号沉没，船员获救
1520年10月21日——抵达海峡入口（发现麦哲伦海峡）
1520年11月——“圣安东尼奥”号逃跑回西班牙
1520年11月28日——进入太平洋
1521年1月24日——经过圣保罗岛
1521年2月4日——经过提布龙岛
1521年3月6日——抵达强盗岛，和岛民进行以物换物交易后发生斗争，并杀了几个岛民和抢了不少东西
1521年3月16日——无意中“发现”菲律宾群岛，在苏禄群岛登陆
1521年3月28日——抵达马萨瓦群岛。马来奴隶恩里克听见家乡话，终于证实地球是一个圆球体
1521年4月7日——抵达宿雾岛
1521年4月27日——麦哲伦介入部落间的战斗，在马克坦牺牲
1522年9月6日，船队返回西班牙，完成了人类历史上第一次环球航行
[编辑本段]影响
麦哲伦的突出贡献不在于环球航行本身，而在其大胆的信念和对这一事业的出色指挥,以及他顽强拼搏的精神。他是第一个从东向西跨太平洋航行的人。他以3个多月的航行，改变了当时流行的观念：从新大陆乘船向西只消几天便可到达东印度。麦哲伦船队的环球航行，用实践证明了地球是一个圆体，不管是从西往东，还是从东往西，毫无疑问，都可以环绕我们这个星球一周回到原地。这在人类历史上，是永远不可磨灭的伟大功勋。
索里斯与拉普拉塔河的发现
巴尔菩亚发现南海(太平洋)后，接着而来的是从南面绕过新发现的大陆，并通过海路深入到那里去的初步尝试。胡安·迪亚斯·索里斯设想，在大陆以外遥远的西方有一个真正的“南印度”。索里斯当时已是卡斯蒂利亚的主舵手了，1515~1516年间，他企图乘两三艘船从大西洋的一边驶进南海，沿着向西南蜿蜒而去的巴西海岸向前推进。索里斯在南纬36°处到达一个新的淡水海，然后发现了一条大河河口，他起初把这条大河的河口当作通往东海的海峡。索里斯在那里登上海岸，但是他被印第安人杀死了。稍后一些时候，为了纪念索里斯，麦哲伦把这条河命名为利约·德·索里斯河(从16世纪中期起改名为拉普拉塔河)。
麦哲伦的计划和他的探险队组成人员
弗南·麦哲伦这是人们对他的亲切称呼。他的真正的葡萄牙名字叫马加利扬斯。——原注是一个贫穷的葡萄牙贵族，他参加过葡萄牙人在1505~1511年间对东印度和马六甲的征服活动，此后他又参加了葡萄牙对北非的远征，在远征中他负过伤，回国后他请求国王把他提升到一个无关紧要的职位，但是遭到了拒绝。他提出西航到达马鲁古群岛的计划，但是他的这个计划同样遭到否决。
内心受到侮辱的麦哲伦离开了祖国，来到了西班牙。他与葡萄牙的天文学家路易·法莱鲁结成一伙，路易·法莱鲁断言，似乎他已经找到了准确测定经度的方法。他们二人来到塞维利亚的印度委员会上宣布说，马鲁古群岛是葡萄牙财富最重要的源泉，马鲁古群岛应当归属于西班牙，因为这个群岛位于西部的西班牙一边的半球上(根据1494年的世界分界线)。然而要到达“香料群岛”必须通过西航路线，以便不引起葡萄牙人的怀疑，即通过巴尔菩亚发现并归于西班牙领地的南海。麦哲伦雄辩地证实说，在大西洋与南海之间必定会有一个海峡，这个海峡在圣十字架地区(南美)以南的地方。起初，麦哲伦和法莱鲁所要求的权力和特权与当时许诺给哥伦布的一样，经过旷日持久的讨价还价后，他们与国王的代表约定，把将来收益的大部留给他们自己，然后葡萄牙人又作出了一些让步，才与国王的代表签订了协议。查理一世国王答应动用国库资金装备五艘船，并提供探险队两年用的粮食和给养。
临到起航前夕，法莱鲁拒绝参加这次探险。毫无疑问，麦哲伦把全部心血灌注在这个事业上，他成了这个探险队唯一的领导人，他在“特立尼达”号(110吨)船上升起了指挥旗。印度委员会对葡萄牙人麦哲伦并不完全信任，由于他们再三坚持，所以其他船只的船长全都任命了西班牙人。“圣安东尼奥”号(120吨)的船长是胡安·卡拉塔赫纳。此人是一个著名贵族，又是方赛卡主教的亲属，同时对全部探险活动担负王国总督的任务。“康塞普松”号(90吨)的船长是卡斯纳尔·克萨达。“维多利亚”号(即“胜利”号，85吨)的船长是路易斯·美多斯。“圣地亚哥”号(75吨)的船长是胡安·赛拉诺在一些笔记资料中他被说是塞维利亚出生的人。1512年，他以舵手的身份由西班牙航至达连湾。另一种说法是，他是个葡萄牙人(茹安·赛兰)，并多次航行至印度。——原注。船队的全部乘员(按支付工资的人数计算)***有239人。船上还有26个人，其中有一个名叫安东尼奥·皮卡费塔的意大利青年(来自典当城维琴察)，这个人担任首次环球航行的记事者。尽管佛朗西斯科·阿尔鲍既不是水兵又不是地理学家，但是由他填写的航海日志成了此次航行最重要的第一手资料。佛朗西斯科起初担任过“特立尼达”号的助理舵手，后来成了“维多利亚”号船上的舵手。
《麦哲伦航海纪》
“各种各样的感情诞生了各种各样的作品。或者因为灵感，或者因为感激，更或者是因为苦恼、愤怒和忧伤。都能够燃起写作的激情。当然，也可能是因为好奇心，想通过写作来探究人们的心理需求。至于那些性质可疑的动机：虚荣、贪欲、自我欣赏等等，也会时时刻刻地刺激我们写作。而我，非常清楚之所以写作这本书的原因，它出自一种多少有点不平常、而又萦绕不断的感情--羞愧心。”
这是斯蒂芬·茨威格《麦哲伦航海纪》序言中所说的最初几句话。作者乘坐着豪华邮轮跨洋旅行，在尽情享受着舒适休闲的时候，突然想到最初航海的勇士们，是他们第一次发现了浩淼的海洋，发现了一块又一块新的陆地，他们乘着小帆船去探询神秘莫测的远方，茫茫前途不知所终，在无边无际波诡云谲的大海上听任狂风暴雨的摆布，经受着千难万苦的折磨，时刻受到死亡的威胁，更难受的还有身处汪洋里的那种绝对孤独无依的寂寞，而死神随时都会以各种面孔从水上和陆地上向他们袭来。想着海洋征服者们的最初航行，作者就为自己的焦躁尽情感到内疚。
就是这种羞愧心，使作者在船上阅读了人类探险史上的事迹，而费尔南多·麦哲伦的功迹肯定是无与伦比的。
我也是带着这种羞愧心来阅读这本传记：自从中学文理分科之后，我对世界地理知识的掌握仅限于几场局部战争发生的地方，对世界上其它地方的了解就近乎停滞；我对人类文明的发展史也了解甚少，我只知道哥伦布发现了新大陆，但对第一次完成环球航行的人并不了解，也无从知道人类是如何证明地球是圆的。当第一个完成环球航行的人完成探险的过程之后，我们后来人居然对此一无所知!
麦哲伦是葡萄牙的贵族，在他开始环球探险的27年前，哥伦布已经发现了美洲新大陆，但是哥伦布至死都认为他发现的美洲大陆就是梦想中的亚洲大陆。麦哲伦在环球探险之前也完成了数次远航，积累下了丰富的航海知识，当然，他的远航都是沿着非洲的西海岸向南航行，到达最南端的好望角，然后再依非洲的东海岸航行，穿过印度洋，到达印度或者更远的东方。
我也第一次了解到，胡椒、桂皮和生姜这些今天看来极其普通的调味品，在十六世纪，竟然达到如此昂贵的程度：胡椒粉是以颗粒来计数的，且与等重的白银价值相等，胡椒甚至可以代替金银来记账，可以来置土地，办嫁妆，甚至买下一座城市。这样昂贵的价格，一方面是因为欧洲旺盛的需求，另一方面是因为货物转运的不易。马来西亚的奴隶采摘下来，阿拉伯商人买下货物，运到马六甲，再运达印度的港口，绕过阿拉伯半岛的南海岸，来到亚丁，然后抵达红海和埃及，开始陆地之旅，经过炎热沙漠的长途跋涉，运送到威尼斯，然后翻过雪山、到达西方的零售商那里，这个过程，至少是两年的时间。
即使经过如此漫长的过程，香料贸易仍然是最挣钱的行业，一队货船，如果五条船中有四条连同货物和船员沉没，只有一条返回，仍然有可观的利润，但是阿拉伯人不允许西方的船只在红海上航行，这是西方要急于摆脱这种控制，采取强力措施的原因。
麦哲伦的航海探险可以说就是因为这种商业上的冲动，并不是要开拓文明的疆界。
哥伦布发现美洲大陆之后，西方人一直试图穿过美洲大陆，直接到达亚洲的香料之岛，但是各种尝试都失败了，不论是向南美洲的南端航行，还是向北美洲的北端航行，人们碰到的似乎是一堵泥石墙，但是名不见经传的麦哲伦突然宣布他知道一条穿过美洲的海峡，从这本传记中我们知道，当时麦哲伦所掌握的这个秘密是在南纬40度附近，后来证明这纯粹是一个错误，但是错误常常是引导人们进行探索的力量，许多发现就是在错误的引导下才开始探索的。
麦哲伦在自己的国王那里碰了壁，葡萄牙国王不相信他的说法。他只好投奔西班牙，他的这种说法得到了西班牙国王的相信，于是组建了一支由五艘帆船组成的探险船队。
我依据这本传记，在一张大比例的世界地图上，模糊地标记出了麦哲伦的探险历程：从西班牙的塞维利亚港口出发，沿着非洲西海岸，到达特内里费岛，然后从这里开始，向着大西洋的更西方航行，一直抵达巴西的里约热内卢，然后沿着南美洲的东海岸向南行，试图在南纬40度附近找到穿过美洲大陆的海峡，事实证明错误之后，这个沉默寡言的小个子舰队司令，镇压了异国船员的暴动，坚定执着地向着南方前进，忍受了南半球冬季的严寒，最终将近到达南美洲的最南端才发现了今天称之为麦哲伦的海峡，然后到达风平浪静的太平洋，最后抵达今天的菲律宾。
事实上，麦哲伦的环球航行并没有完成，他为了扶持一个忠于西班牙的土著君主，卷入到一场致命的当地人争端中，在马克坦战斗中丧生了，但是他的舰队继续完成了环球航行。第一个实现环球旅行的人也不是西方人，而是麦哲伦的一个名叫恩里克的东方奴隶，他在几年前被人从印度贩卖到西方，麦哲伦又带着他从西方航行，到达他的故土菲律宾群岛，当他听懂当地土著人的言语时，证明人类完成了第一次环球旅行：人可以在一个起点上一直沿着东方或西方航行，最终都会回到他的起点。
麦哲伦没有完成他的环球航行，他为之献出一切的事业看来也毫无用处，他死后，许多人尝试着穿越麦哲伦海峡，但却没有他的好运气，危险的通道，使许多人宁愿大费周折通过巴拿马海峡出入太平洋。1913年，随着巴拿马运河水闸的开通，“麦哲伦海峡”简直就是多余的了。但麦哲伦的功绩超过了同时代的人，他的自我牺牲的更加让人难忘。
“麦哲伦的功绩始终证明，人在自己短短的一生中，定能把梦想变成现实。这是永恒不变的真理。”传记的最后一句，是作者对麦哲伦的讴歌，也是作者自己的人生信条，可是他自己最后却因为对现实绝望而自杀。
这本传记写得精彩绝伦，虽然仅仅依据有限而不可靠的史料，但是凭着作者丰富的想象和富有哲理的语言，再加上对人生的感悟和评价，使它显得比较客观真实，“我始终有一种奇怪的感觉，似乎我叙述的是某种虚构的东西，是人类的一个伟大的梦幻和神圣的传奇”，确实，“没有比仿佛不真实的真实更完美的事物了！”，正是英雄们完成了不可想像的壮举，人类才因此获得了对自己的信心。
美中不足的是，这本书没有附一幅哪怕是简明的麦哲伦探险历程示意图，我不得不在一幅大比例的世界地图上费力寻找路线，有些较小的地名最终无法找到，我的脑海中只能显现一条粗略的英雄历程。另外还有一个缺憾，编辑竟然没有标明这本书的初版时间，我在百度百科和维基百科中文版上都没有查到相关资料，后来在维基百科英文版上查到，初版应该是在1938年，大概是作者遭纳粹驱逐，正在向巴西流亡的过程中萌发了灵感。