第二代BAC Mono改搭涡轮动力强化登场

身为赛车运动的发源地，英国境内有着不少的独立手工跑车厂，并各自拥有独特的个性，其中Briggs?Automotive?Company在2011年推出了拥有轻盈身形与赛场基因的道路版赛车Mono，造就出无与伦比的操控表现，而BAC继去年推出了新一代的顶级性能车型Mono?R之后，近来则是追加了标准版本的第二代Mono。

虽与初代车型相类似，不过第二代Mono在外观方面有着更为成熟的线条，全车板件均经过重新设计，且采用碳纤维复合材质，还大量运用了比碳纤维更轻、强度更高的石墨烯复合材质，辅以碳纤维车底板，单颗仅重2.2公斤的Autodesk?Fusion?360锻造轮毂与轻量化的AP?Racing刹车系统，进而让车重再缩减至570公斤，甚至还可选配碳纤维车侧钣件，碳纤维和陶瓷复合材质刹车系统、碳纤维方向盘等达到进一步减重，搭配更修长且低趴的身形，新式样的LED头尾灯组等，让第二代Mono看起来更加简洁。

至于在动力系统方面，第二代Mono同样搭载由Mountune调校的2.3L直列四缸涡轮增压汽油引擎，并采用干式油底壳等设计，拥有332hp最大马力与超过40.8kgm峰值扭力的输出表现，搭配经过升级的与强化的序列式变速箱，百公里加速仅需2.7秒和时速270km/h的性能表现，加上降低的车身，来自?hlins的双向可调避震器，Pirelli?Trofeo?R高性能配胎，更轻巧的体态、更进化的空气力学以及近乎完美的车身配重，造就出更高的弯道极限以及达到颠峰等级的操控性能。

根据BAC所公布的资讯，第二代Mono在建议报价约为17万英镑，产量仅有30台，在要价超过19万英镑的Mono?R早已售罄的情况下，相信全面升级的第二代Mono将会更加抢手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。