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1.空气流量传感器用于测量进入发动机的空气流量，安装在空气旁通通道上。
第二，进气压力传感器安装在进气歧管上，通过检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量。
三、发动机转速和凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最重要的传感器，用于测量发动机转速和确认曲轴位置。
4.节气门位置传感器安装在节气门体上，包括一个线性节气门电位计和一个怠速开关。前者由ECU用来控制燃油喷射量，并在点火前提供给后者。ECU检测到节气门处于怠速状态。
5.冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。
六、空气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量与进气温度和大气压力有关。进气温度低时，空气密度高，同一气体的质量大。相反，当进气温度高时，相同气体的质量小。发动机传感器是现代汽车不可缺少的一部分。汽车上有九个传感器，它们的作用各不相同。
1.空气流量传感器用于测量进入发动机的空气流量，安装在空气旁通通道上。
第二，进气压力传感器安装在进气歧管上，通过检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量。
三、发动机转速和凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最重要的传感器，用于测量发动机转速和确认曲轴位置。
4.节气门位置传感器安装在节气门体上，包括一个线性节气门电位计和一个怠速开关。前者由ECU用来控制燃油喷射量，并在点火前提供给后者。ECU检测到节气门处于怠速状态。
5.冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。
六、空气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量与进气温度和大气压力有关。进气温度低时，空气密度高，同一气体的质量大。相反，当进气温度高时，相同气体的质量小。发动机传感器是现代汽车不可缺少的一部分。汽车上有九个传感器，它们的作用各不相同。
1.空气流量传感器用于测量进入发动机的空气流量，安装在空气旁通通道上。
第二，进气压力传感器安装在进气歧管上，通过检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量。
三、发动机转速和凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最重要的传感器，用于测量发动机转速和确认曲轴位置。
4.节气门位置传感器安装在节气门体上，包括一个线性节气门电位计和一个怠速开关。前者由ECU用来控制燃油喷射量，并在点火前提供给后者。ECU检测到节气门处于怠速状态。
5.冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。
六、空气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量与进气温度和大气压力有关。进气温度低时，空气密度高，同一气体的质量大。相反，当进气温度高时，相同气体的质量小。发动机传感器是现代汽车不可缺少的一部分。汽车上有九个传感器，它们的作用各不相同。
1.空气流量传感器用于测量进入发动机的空气流量，安装在空气旁通通道上。
第二，进气压力传感器安装在进气歧管上，通过检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量。
三、发动机转速和凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最重要的传感器，用于测量发动机转速和确认曲轴位置。
4.节气门位置传感器安装在节气门体上，包括一个线性节气门电位计和一个怠速开关。前者由ECU用来控制燃油喷射量，并在点火前提供给后者。ECU检测到节气门处于怠速状态。
5.冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。
六、空气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量与进气温度和大气压力有关。进气温度低时，空气密度高，同一气体的质量大。相反，当进气温度高时，相同气体的质量小。发动机传感器是现代汽车不可缺少的一部分。汽车上有九个传感器，它们的作用各不相同。
1.空气流量传感器用于测量进入发动机的空气流量，安装在空气旁通通道上。
第二，进气压力传感器安装在进气歧管上，通过检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量。
三、发动机转速和凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最重要的传感器，用于测量发动机转速和确认曲轴位置。
4.节气门位置传感器安装在节气门体上，包括一个线性节气门电位计和一个怠速开关。前者由ECU用来控制燃油喷射量，并在点火前提供给后者。ECU检测到节气门处于怠速状态。
5.冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。
六、空气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量与进气温度和大气压力有关。进气温度低时，空气密度高，同一气体的质量大。相反，当进气温度高时，相同气体的质量小。发动机传感器是现代汽车不可缺少的一部分。汽车上有九个传感器，它们的作用各不相同。
1.空气流量传感器用于测量进入发动机的空气流量，安装在空气旁通通道上。
第二，进气压力传感器安装在进气歧管上，通过检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量。
三、发动机转速和凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最重要的传感器，用于测量发动机转速和确认曲轴位置。
4.节气门位置传感器安装在节气门体上，包括一个线性节气门电位计和一个怠速开关。前者由ECU用来控制燃油喷射量，并在点火前提供给后者。ECU检测到节气门处于怠速状态。
5.冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。
六、空气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量与进气温度和大气压力有关。进气温度低时，空气密度高，同一气体的质量大。相反，当进气温度高时，相同气体的质量小。发动机传感器是现代汽车不可缺少的一部分。汽车上有九个传感器，它们的作用各不相同。
1.空气流量传感器用于测量进入发动机的空气流量，安装在空气旁通通道上。
第二，进气压力传感器安装在进气歧管上，通过检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量。
三、发动机转速和凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最重要的传感器，用于测量发动机转速和确认曲轴位置。
4.节气门位置传感器安装在节气门体上，包括一个线性节气门电位计和一个怠速开关。前者由ECU用来控制燃油喷射量，并在点火前提供给后者。ECU检测到节气门处于怠速状态。
5.冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。
六、空气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量与进气温度和大气压力有关。进气温度低时，空气密度高，同一气体的质量大。相反，当进气温度高时，相同气体的质量小。发动机传感器是现代汽车不可缺少的一部分。汽车上有九个传感器，它们的作用各不相同。
1.空气流量传感器用于测量进入发动机的空气流量，安装在空气旁通通道上。
第二，进气压力传感器安装在进气歧管上，通过检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量。
三、发动机转速和凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最重要的传感器，用于测量发动机转速和确认曲轴位置。
4.节气门位置传感器安装在节气门体上，包括一个线性节气门电位计和一个怠速开关。前者由ECU用来控制燃油喷射量，并在点火前提供给后者。ECU检测到节气门处于怠速状态。
5.冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。
六、空气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量与进气温度和大气压力有关。进气温度低时，空气密度高，同一气体的质量大。相反，当进气温度高时，相同气体的质量小。