集卡司机找不到年轻人可能有哪些原因?

“宁愿卖身青楼,再也不开货车”这虽然是一句调侃的话,但是这已经足以证明,很多驾驶员对于货车司机这个行业的恐惧。

虽然现在的物流发展相当迅猛,但是集卡司机断层的现象日趋严重。老一代驾驶员随着年龄的增长,逐渐无法胜任驾驶要求,而年轻一代的驾驶员,又不愿意从事集卡类车辆,所以,这对物流行业的发展,带来严峻的考验。

总体来说,集卡自己不好找的原因,有以下几个发方面。

第一,年轻人承受不了集卡司机的劳动强度。

我们都知道,货运司机的劳动强度是很大的。

工作时间长,货运司机,一般都是长途驾驶,为了赶时间,几乎都是人休车不休。几天几夜轮番跑,更是常有的事。对于货车司机来说,根本没有节假日一说。有的司机常年在外,一年到头跟家人也没几天在一起的时间。这对于现在独生的年轻人来说,一对夫妻既要养活小的,还有两对老人需要赡养,所以长期出差,家里照顾不到,所以这就是年轻人无法长期在外出差的原因。

工作强度大,除了工作时间长以外,货车驾驶员为了保证时效,大部分还要承担装卸工作,这无形之中就加重了他的劳动强度,很多娇生惯养的年轻人吃不了这个苦。

第二,长期驾驶造成很多疾病,年轻人无法忍受。

长期驾驶汽车,长期保持一个姿势,造成的腰部,颈椎,臀部等疾病,当他们年老之后逐渐显现出来,所以,很多年轻人害怕落下病根。

再加上吃饭时间不固定,该吃饭的时候要赶时间,不赶时间了又不饿,长期的饮食不规律以及营养不良,造成诸多的内在疾病,让很多年轻人望而生畏。

第三,集卡司机的收入严重吓唬

很多人认为集卡司机的收入一定非常可观,但是根据《货车司机从业状况调查报告》的显示,超过90%的货车司机,年收入有不同程度的下滑。

这就意味着大部分卡友反映的是现实:那就是跑货运大部分只能混个温饱,并且这行越来越不好跑是常态。

另外一个现状就是其实在90年代甚至是2000年这个时间阶段,长途货运司机的收入相对来说是比较高的,短线基建运输的收益也是非常可观的。

但是,这几年,收益曲线可以说是在逐步下降的,这和货运行业的内卷化息息相关。一方面是不断有货运司机假加入进来,一方面是各种货运平台从中分一杯羹,另一方面是货运司机之间的恶性竞争,让整个行业处于严重的内卷化。

赚钱越来越难,罚款却越来越容易。

后台有许多集卡司机留言:绝对不会让自己的子女进入货运这个行业。当然也有许多卡友一边在抱怨着这行难做的同时,想着自己肩上担负的养家的责任,又只能咬牙坚持,其实这么拼的最终目的,就是希望自己的子女比自己更有出息,这一切仅仅是因为苦吗?

这一切,都是因为经济环境发生了改变!