军用直升机

尾喷口大改，将成我国首款特战直升机

直20（WZ-20）武装版最新照片曝光。相较于两年前的曝光，颜值有了更明显的变化。很明显，它根据试飞时的反馈进行了改进，性能更加出色。此次的亮相表明，经过两年多的试飞，直20武装版或将在不久的将来装备陆军航空兵。

武直20在外观上最大的变化就是发动机尾喷管，由直20的侧排气改为了向上排气。这样的改装表明WZ-20配备了红外线抑制装置。该装置的作用是通过弯曲混合管，将排气方向从Zhi-20的侧面改为向上，利用旋翼产生的下洗气流将废气驱散。吹风，从而达到减少红外线辐射的效果。

而WZ-20极有可能使用带喷口的二代红外抑制装置。引射喷管可以在发动机尾部喷管处诱发强对流，增加冷热空气的混合效率，从而最大限度地发挥红外隐身效果。

据说我们在研制直10的时候，用PL-90A（TY-90A自己型号）空空导弹的红外导引头进行了“空中红外目标特性”的对比试验，证明了直升机使用红外抑制装置的有效性。尤其是对于控制侧后方向的红外特征有非常显着的效果。

相信大家都会被WZ-20的霸气外观所吸引。那么它会是我国的重型武装直升机吗？答案自然是否定的。 WZ-20应该是用于特种作战的武装运输直升机。

在地面上为步兵提供火力支援的想法早已被世界各个军事强国采用，比如美国著名的MH-60G“铺路鹰”和HH-60W“快乐绿巨人”。 II”特种作战直升机（又称战斗救援直升机）、俄罗斯的Mi-8/171Sh武装运输直升机就是代表。实际上，专业武装直升机就是由此演变而来的。

同时，这对我们国家来说也不是什么新鲜事。在直10专业武装直升机服役前，我军为部分俄制Mi-17/171直升机安装了短翼钢管支撑挂架，用于挂载机炮吊舱。和火箭吊舱，然后为地面部队提供火力支援。

当然，WZ-20和配备武器架的Mi-17/171还是有本质区别的。例如，WZ-20 使用类似于美军特战直升机的短翼，而不是Mi-171/17 上使用的短翼钢管支撑的挂架。虽然两者的功能看似一样，但实际上前者比后者高级很多。

我们以美军的轻型短翼（LASS）为例。除了提供武器和辅助油箱外，LASS ?本身还与MH-60G ?或HH-60W ?的航电系统结合，由机头下方控制。光学头和飞行员头盔显示瞄准系统控制，因此可以发射精确制导弹药，而Mi-171/17只能发射非制导弹药。而且，轻型短翼（LASS）的拆装更加方便快捷，装拆仅需2小时。

值得一提的是，WZ-20的通用短翼与美国黑鹰直升机有着深厚的渊源。直20前轮胎的上机身有一个非常明显的通用短翼接口，通常上面覆盖着整流罩。使用时，只需将整流罩取下，将通用短翼接上即可。

而这个设计来源于我国在80年代从美国进口的“黑鹰”直升机。我国除了采购24架“黑鹰”直升机外，还引进了3套SSSS民用短翼挂架（不能携带武器）。短翼的尾部与直升机机身的肩部相连，短翼的中部与机身下部相连，形成稳定的三角支撑。一侧短翼可携带1个870升和1个1700升副油箱，两侧短翼***可携带4个副油箱（5140升燃油），大大提高了长-直升机的航程飞行能力。

美军在“SSSS”的基础上发展了“ESSS”（External ?Storage ?Support ?System）。ESSS短翼有两个带武器接口的挂载点，可挂载地狱火空地导弹、火箭筒和机炮吊舱等多种武器，使“黑鹰”直升机变身为重型武装直升机。

美国还研制出了重量更轻、安装速度快的LASS（轻型武器挂架）和MLASS（多点轻型武器挂架）。前者只有1个外部点，而后者像ESSS一样有2个外部点。

WZ-20的通用短翼类似于LASS（Lightweight ?Weapon ?Rack），两侧各有一个外挂点，最多可携带8枚A/AKD-10空地导弹，或两枚57mm/90mm火箭弹吊舱，或8 件PL-90A（ty-90A ?自己的型号）。

虽然载重能力不如MLASS和ESSS短翼，但是WZ-20的通用短翼在功能上比这两种短翼更先进。 WZ-20的短翼配备内置电子对抗（ECM）模块，在复杂的战争环境中具有更强的生存能力。

WZ-20的真实身份应该是军用直升机领域非常前沿的特种作战直升机，类似于美国的MH-60G和HH-60W。因此，WZ-20相对于传统武装运输直升机的技术优势并不仅限于外挂能力。

仍以美国MH-60G特战直升机为例。公开资料显示，MH-60G不仅配备了先进的组合导航计算机系统，还配备了前视红外系统和全天候地形雷达，在复杂天气下具有出色的低空飞行能力状况。为了提高战场生存能力，MH-60G还装备了由“ALQ-144红外对抗系统、激光告警装置、雷达告警装置和红外诱饵/箔条发射器”组成的综合电子战系统。

MH-60G还拥有不逊色于传统武装直升机的多种武器携带能力。通常情况下，MH-60G主要携带两挺7.62毫米加特林门机枪，也可以换装两挺12.7毫米重机枪。使用短翼后，MH-60G还可以携带地狱火空地导弹、火箭巢或机炮/机枪吊舱，化身为突击护航直升机。

在具体应用场景方面，WZ-20、MH-60G等特种作战直升机与传统武装直升机、运输直升机也有很大区别。

特战直升机将主要用于搭载特种部队执行敌后渗透、重要人员补给疏散等高危任务，必要时还可用于提供火力支援。

我们的WZ-20还拥有不亚于美军MH-60G和HH-60W的战场生存能力。除了红外隐身，武直20还继承了直20强大的软杀伤作战能力，配备了完整的综合电子战系统，包括主动红外对抗系统、紫外线导弹逼近告警装置、激光告警装置、和红外诱饵/箔条发射器。拥有强大的战场生存能力。

最后，武直20这次发动机排气口的改动还隐藏了一层信息，那就是直20的动力系统极有可能进行升级。为什么这样说呢？原因很简单。

虽然直20的涡轴10发动机保留了一定的动力，但武直20的变化不仅是改变了发动机尾喷管的方向（会损失一部分动力），还增加了红外压制装置、通用短翼、外挂弹药等一堆载荷加起来重量不小，升级武直20的动力系统势在必行。当然，这里的升级并不一定需要新引擎。一般只需加大涡轮轴10的功率即可。如果这一猜测成真，那么这将是我国航空发动机领域继涡扇15发动机量产后的又一重大消息。

WZ-20 可能不是最终版本。一方面是飞机头部的皮托管没有拆除，另一方面是武直20的空中加油能力暂时欠缺。

作为一款需要远距离突袭的特战直升机，武直20宝贵的外挂点自然不可能用来搭载副油箱，因此空中加油能力必不可少。最后，WZ-20并不是陆军独有，海军陆战队的版本正在测试中，未来应该会有机载版本。