4s店有哪些不为人知的黑幕？

为大家爆一下4S店的料。

文章来源:知乎

作者:孙

1:预扣税

简单来说，一方面让客户以套餐价格购买新车，故意高估成本，另一方面拿着税务发票，多多少少收取本该补给客户的费用。正常客户买车的时候会给客户写一份预算单，包括车身款，购置税，牌照总金额。因为车价有时候会有波动，所以购置税和保险也会有相应的变化，所以这两项一般用整数填写，比如购置税预估12000，保险预估7000。这是一个估计，可高可低。其实是根据销售顾问的行业经验来判断的。所以很多客户有两个概念，一个是车价，是官方指导价，一个是套餐价，是只要给所有费用就可以用的价格。一些福特的销售顾问(不止一个人)在写预算的时候故意把购置税和保险算的高达。本来只要12000，算到13000。之后强烈推荐和客户一起买套餐卡，灌输套餐价格会更便宜的思想，但是因为是套餐卡，所以不会给客户开购置税发票。借口是他们有特殊的办法，通过低价开发票来弥补车的价值损失，但是又不能让外人知道，因为发票是低价开的，所以车的价值也会低。简单来说，只要买的是套餐价的车，保险范围就必须提前确定，客户无法控制所有发票的价格。原因是车价亏了，只能低价从外地赚回来。比如一辆车的价格是车价:1.2万，牌照费:800，购置税:1万，保险:7000，合计:1.3万7800，然后就是套餐价格:。好像你赚了800块。其实购置税和保险都是浮动的，很可能比他报的低很多。但是因为销售顾问先入为主的介绍，客户以为不会上浮或者上浮很少。需要注意的是，销售顾问虽然一直在和客户谈套餐价格，但是和主管谈的还是空车价格，最终结算还是以购买空车为准！

交车时，销售顾问会拿着客户的发票去财务部换货，多退少补。这部分钱，客户以为是包含在给4S店的套餐价格里，4S店以为已经给了客户。其实都进了销售顾问的口袋。有的销售顾问只卖了三套，不达标都赚了4000多。这种事情纯属龌龊，在二次元里也经常见到，但那是我第一次从4S店的同行那里听到这种话。他跟我解释说，4S店刚开张，工资普遍不高，我只能用一点小聪明。而且销售领导都是知情不报，视而不见，只要不是过分，就不会在意。

2.备件车(就是外面说的有缺陷的车)

4S店里每天来来往往那么多车，当然不可避免的会有碰撞伤害，而且这些伤害是无法索赔的。配件不足，急需更换怎么办？那只能从一辆商品车上拆下来换一辆新的，每个月每个车店里都会发生。不过每次从不同的车上拆下来也比较麻烦。一些4S商店会专门换一个。一旦别的车出了问题，就从这辆车上拆下来换。有一家斯柯达4S店，专门拆了一辆景瑞酷黑作为备件，售前售后只要有问题就会从这辆车上拆。一直停在维修车间，前后裸露，经常少一两个轮子。不知道的人以为是保养中的车辆。但不管怎么拆，它依然是一辆商务车，依然挂在厂商的库存清单里。不能永远标着保养，保存时间长了总会卖出去的。怎么解决？当然是在找替罪羊。找一辆一模一样的最新款景瑞，把那辆车上的配件拆下来，装在这辆车上。然后继续做零配件车。嗯，很多人都有疑惑，想想也很正常。当你第一次进入4S商店时，你必须付账并离开。我从来没想过会有人敢这么做，从第二关听到的时候觉得特别牛逼。从销量上来说，是不可能实现的。我没见过二等送，但这种事全靠勇气。我还说，令我惊讶的是，我第一次看到4S商店时，我也这样做了。至于第二辆车，处理掉也不难。不卖的话，兄弟换车是常事。

3.拉ABS停里程。

大多数4S品牌商店都做这种事情。因为拔掉ABS里程表就不动了，有时候车展用拖车太麻烦，又不想增加商用车的公里数，就拔掉ABS自己开。拔了之后，除了方向盘更重，安全性降低之外，什么都没变。但是，有些车型在制造商的要求下拔掉了ABS。比如一汽大众要求库存车不卖就拔掉ABS。而且像高尔夫7，如果不解锁拔下ABS，最高时速只有30公里。行车记录仪一开始就是这样的。车间维修技师胆大包天，客户把ABS车开出来维修，偷偷开出去带女朋友玩，却忘了关行车记录仪。车交付时，公里数不变，但行车记录仪一打开，就记录下了他们出去玩的过程，车主瞬间爆炸。