中国重坦的艰辛之路，WZ111能够诞生

中国重坦的艰辛之路，WZ111能够诞生

中国从没有重坦到有了自行研制的重坦，经历了很长很长的时间，经过几代人的努力，中国重坦最终得到了世界的认可。在《坦克世界》中，除了WZ111以外，还有一辆非常低调的重坦，这就是WZ111 5A了。

5A这辆车就是WZ111的改进型是毋庸置疑的，但是5A这种改款在历史上有吗?到这里就一目了然了，这又是一辆魔改车。

上世纪50年代末为彻底更新装甲坦克库，提高军队作战实力，中国计划在1950-1960年间同时研制和量产3种坦克，分别替代62式轻型坦克、59式中型坦克和IS-3式重型坦克，其中WZ-111则是中国自主研制的第一种也是最后一种重型坦克。

由于研发人员缺乏重型坦克的设计经验，所以WZ-111在立项之初就参考了国外比较先进的坦克，立足国内现有技术的务实态度来进行研制。例如WZ-111的正面装甲防护，就参考了IS-3和T-10的楔形前装甲。

而在车辆外形上，WZ-111则参考59式中型坦克。例如WZ-111车长为10米多，而59则为9米多;WZ-111的车宽为3.3米，59则为为3.27米。

这意味着凡是59式坦克能够通行的地段，WZ-111同样能够畅通无阻，这大幅度提升了WZ-111的通过能力并且也更利于其进行铁路、公路运输。这也就是为什么5A在游戏中的机动属性那么优秀的原因了。

在那时国际上普遍用的都是105炮，而我们的研究员把一门122炮装在了它上面，由此可见兔子的火力不足恐惧症由来已久。装着122炮的WZ111想必大家都知道是哪辆，这里也就不再多说了。

值得一提的是5A的这门130炮又是魔改的一大体现，它实际上就是59式130mm加农炮的改款。