印度高铁创世界纪录！为什么印度人民直言不讳这么丢人？
印度高铁曾创下世界纪录，但这一纪录并没有给印度人增光添彩。印度的高铁纪录运行时间最短，只有几分钟。这条高铁让印度人很没面子。他们集体沉默，抱怨:真丢人！
中国速度
提起高铁这个词，全世界的人都会对一个国家非常敏感，那就是中国。中国在高铁制造技术上是顶尖的，复兴号的成功运营标志着中国高铁真正做到了中国制造。中国高铁的名字已经享誉世界，成为属于中国的独特符号。
卓越的高铁建设技术吸引了其他国家向中国求助。那些需要高铁建设但没有高铁建设技术的国家，都向中国发出了邀请，希望在中国的帮助下建设自己的高铁。与此同时，世界形势发生了微妙的变化。
中国的邻居印度和我们一样都是发展中国家，同样的殖民历史，同样庞大的人口基数，同样的起点，但是印度远远落后于中国。中国在各个领域都取得了令人瞩目的成就，这让印度非常担心。出于一种竞争的心态，印度开始和中国进行各方面的比较。然而对比之后，印度的自信心受到了更大的打击:在可比领域，印度的落后是肉眼可见的。
中国的国产航母诞生了，但印度花了几十年建造的航母依然不见踪影；中国高铁突飞猛进，印度人民为了出行却人满为患；中国作为象棋的发源地是当之无愧的，而印度将象棋视为自己的遗产，却6次申遗失败。在经济、政治、文化领域，中国一朵朵绽放，印度却处处落后。
看着中印差距越来越大，印度人已经筋疲力尽了。为了打击中国，印度在高铁建设领域也下了很大功夫。一年前，印度宣布他们制造的高铁已经成功。所有印度人都欢欣鼓舞，他们终于打败了中国高铁。谁也没想到，印度的打脸速度比以前更快了。
破纪录的高铁
印度生产的第一条高铁向印度的成功发展致敬。面对印度自主制造的第一条高铁，印度人非常期待，世界瞩目。如果高铁运行成功，将是印度科技的重大飞跃。高铁开通当天，印度政府邀请了大批媒体记者到现场。
记者们兴高采烈，印度制造的高铁已经超过中国，印度高铁技术标准高于中国的言论不绝于耳。印度所有人都在等待一个神圣的时刻，等待这条新造的高铁打败中国所有的高铁。
所有人都希望踏上高铁，但事情并没有按照人们的意愿发展。印度高铁运行过程中，发生了脱轨事故。印度人对自己的高铁充满信心。为什么会有这样的错误？高铁专家分析，印度高铁还有很多不足，不具备立即投入运营的条件。所有隐患都可能导致高铁事故，甚至可能危及生命。
印度决心赶超中国，他们渴望中国和世界看到印度的成就。所以胚胎期的高铁被拉出来提前开通，这种行为也有赶鸭子上架的意思。印度政府是幸运的，如果高铁运行成功，印度会感到骄傲。
分析利弊后，印度政府决定冒险。高铁技术位列高科技领域，对每一个零件、每一组数据的要求都非常严格，容不得半点马虎。印度政府这种不负责任的行为决定了他们的失败。
高铁通车当天，列车上有很多官员和媒体记者，但原本打算宣传的印度人一时语塞。正如印度所料，他们确实创下了世界纪录，但他们创下了世界上高铁运行时间最短的国家的纪录。无奈之下，这条刚出发就受损的高铁只能原路返回。
印度人，总喜欢吹牛，都说没事。对于他们来说，这样的高铁最短运行时间记录太丢人了。
我们可以理解印度急于追赶中国高铁的心情，但印度的这次高铁运营也值得深思:中国的高铁技术飞跃不是一蹴而就的，我们付出了其他国家难以想象的辛勤汗水。从上世纪80年代开始，中国各方就如何建设高铁达成共识，京沪高铁的建设被提上日程。经过技术人员彻夜不眠，先锋、中华之星等列车陆续问世。
中国发展高铁的道路并不是一帆风顺的，中华之星在试验和运营过程中出现了断层。尽管如此，中国人民没有放弃，更不用说是幸运的。我们仔细分析了失败的每一个原因，排除了一切困难，才有了中国制造的高铁。
目前中国高铁运行里程高于世界高铁线路总和。这份荣耀是中国脚踏实地、兢兢业业工作的结果，实事求是地创造了中国的高铁，让中国变得现实。印度想用屈指可数的时间对抗我们漫长的苦心经营，这样的计划太不可能了。
这次世界纪录之后，一向骄傲的印度人开始改变了。他们开始反思中国的高铁，也有人要求中国帮助印度高铁建设。
乐章结尾部
成功的目标很重要，但成功的过程是必不可少的。人生没有一帆风顺的旅程。每一次经历都布满荆棘，我们都遍体鳞伤。然而，没有回头路，我们别无选择，只能前进。仰望星空，脚踏实地，追逐梦想，不允许有丝毫的急躁。
在这条路上，急躁永远是我们最大的敌人。即使前方的路已经走完了99步，我们似乎离成功只有一步之遥。但是，如果我们走错一步，一切又会回到起点。为了梦想，坚持到底。