摩拜单车退场、美团单车接力，为何会出现这样的发展趋势？

早在11月14日，摩拜app就发布了官方通知，进入app时可以看到弹窗显示标题为美团相见，陪伴不变的提示，当中提到为了给用户提供更便捷的服务体验，摩拜单车服务将会前面接入美团，更名为美团单车，到2020年12月14日晚23时59分，摩拜app和微信小程序都将停止服务和运营，使用原来账号登录美团app依旧可以继续享受骑行卡套餐等权益。如今，摩拜单车已经正式退出历史舞台，那些橙色小车未来都将摇身一变成为黄色的美团单车为大家继续服务，接下来我从几个方面谈一谈***享单车那些事：

2018年4月份，美团就宣布正式全资收购摩拜一事了，在2019年1月美团宣布未来摩拜单车品牌就会改名为美团单车这个名字，美团也将成为国内原摩拜单车唯一的入口，这一晃，到了2020年底，摩拜终于完成了最后的转型，原来独立运营的单车服务彻底并入美团旗下，属于一个传奇公司的时代就此结束，从美团骑行数据来看，使用美团app及微信小程序骑行美团单车的订单占比为99%，可见无论叫什么，能为民众提供方便服务才是生存的王道。

回看摩拜的历史，从2016年4月在上海投放第一批***享单车，没人会想到它能发展成如此，就在2016年，摩拜和ofo都拿下了四轮融资，同时，***享单车品牌诞生了十几个之多，小兰、哈罗、悟空、优拜等等，什么颜色的车都有。到了2017年，超过40家车企并头竞争市场，平均烧钱到4000万之多，摩拜和ofo各融资超百亿人民币，投放量达到惊人的2000万辆车。***享单车也被列入中国新四大发明之一，在资本的疯狂之下，终于有人再也顶不住，到了2018年初，各色单车都败下阵来，留得一地鸡毛。

其实，什么颜色，什么平台运营这些都不重要，能符合环保措施，配合城市建设得更美好，为大家提供真正方便的出行服务才是价值所在，企业生存之本。

对于***享单车成为这样的发展形势，各位有何想法呢，欢迎在留言区分享出来。