汽车之家车型对比

二胎政策开放已经第五个年头了,二孩数量的确有不少增加,单位家庭人口数量也随之增加,这也就导致了适合多人乘坐的车型需求增大。相比于传统五座车,六七座车型在空间方面的表现显然要更有优势,近几年更是成为了大势所趋。那六七座车型是不是真的要比五座车更符合二胎家庭的实际用车需求呢?今天我们就通过两款时下热门车型的对比:指导价11.88万元起的捷达VS7?2020款?1.4T?自动进取型与指导价11.98万元起的新宝骏RM-5?2019款?1.5T?CVT?24小时在线尊贵型?6座,看看到底谁是二胎家庭的更好选择。

超大实用空间,直触用户痛点

既然两款车的潜在消费者最看重的都是车辆的空间表现,此次对比,我们不妨直接从车辆内部讲起。捷达VS7的内饰还是能看出它拥有一定的“德国血统”的,环抱设计的中控台造型简洁,中控按键布局、档把造型、方向盘样式都很有大众范儿,8英寸的中控大屏也符合时下配置主流,可以说这套内饰国内消费者非常熟悉。

捷达VS7?

捷达VS7为5座车型,其车身尺寸的长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm,属于标准的中型SUV身材。得益于较长的车辆轴距,捷达VS7的后排空间表现可圈可点,在前排调整好正常坐姿后,后排的腿部仍能有较多富余空间,再加上SUV车型较高的车身高度,头部空间也很充足。

在后排乘坐体验方面,捷达VS7的后排座椅填充软硬适中,座椅靠背能提供较为出色的包裹感,这点还是很不错的。后排还提供了可开启的全景天窗,视觉效果很通透。只不过捷达VS7的后排地面仍有高高突起的地台,对于后排中间位置的乘客来说不是很友好。

捷达VS7

而在后备箱容积方面,捷达VS7也符合这个尺寸车型应有的表现水平。尽管多连杆独立后悬架的结构限制了部分后备箱的使用空间,但好在后备箱地台平整,后排座椅也支持放倒,对于日常储物来说,这个后备箱也能从容应对。

捷达VS7?

来到新宝骏RM-5的车内,12.3英寸的全液晶仪表与10.25英寸的中控大屏,搭配飞机推进器造型的档把,让整套内饰看起来宛如飞机座舱一般,充满了科技感与前卫气息,跟捷达VS7完全是两种不同的风格。

新宝骏RM-5?

新宝骏RM-5的车身尺寸为长4705mm,宽1806mm,高1645mm,轴距为2750mm,在数据表现上除了车身宽度外,其他方面均比捷达VS7略胜一筹。

此次对比选取的新宝骏RM-5六座车型,拥有2+2+2的座椅布局,可以说对于二胎家庭的实际用车契合度是最高的。2750mm的轴距让新宝骏RM-5的第二排座椅拥有宽敞的腿部空间表现,加上两个座椅的并排布局,每个座位的乘客都能拥有更宽的横向活动空间。特别值得一提的是,RM-5六座车型的第二排座椅还是两个“亲子座椅”,能左右移动,充分考虑到日常照顾小孩时的不便之处,拉进距离的情况下,家长便能更轻松地照顾到孩子。同时,座椅无论从舒适度还是包裹性来看,都把控到位,乘坐非常舒适,值得称赞。

新宝骏RM-5?

传统六、七座车型的第三排座位由于比较局促,通常不适合成年人长期乘坐,但得益于超长的轴距和优秀的空间设计,新宝骏RM-5的第三排座位对于成年人来说长期乘坐也不是问题。而且六座车型在第二与第三排座椅间设计有一个通道,这个设计的存在让无论是乘客上下车,还是行车过程中转身照顾第三排乘客,都能轻松办到,非常人性化。

新宝骏RM-5?

丰富实用配置,优化用车体验

国产车的配置向来会比合资车更优秀,这一点在今天对比的两款车型上也体现得淋漓尽致。捷达VS7配备了支持苹果Carplay和百度Carlife多媒体系统,且支持语音控制多媒体、电话,但缺少了车联网,还是差点意思。在安全与辅助配置方面,捷达VS7配备了定速巡航、发动机启停、疲劳驾驶提示等实用配置,基本满足日常用车的大部分需求,只是在时下流行的汽车智能化配置上稍显不足。

新宝骏RM-5?

诸如胎压显示、倒车影像、全景天窗、皮座椅等配置,不用多说,新宝骏RM-5全具备,而它在配置方面主要突显的是其智能网联化的功能。独创的“手机即车机”的理念使得新宝骏RM-5拥有一套同级别最智能的新宝骏手机车联网系统,且支持OTA远程升级。多种智能场景语音控制功能,可以让车主通过实时高效的语音,完成诸如开关车窗、空调,设置导航、电话等日常用车操作,更有语音回复微信功能,这别说是对比捷达VS7,就算是对比更高级别的2、30万车型,也极具优势的。

新宝骏RM-5

而在驾驶辅助配置方面,新宝骏RM-5配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等丰富安全配置,在L2级别的自动驾驶辅助系统的加持下,做到车辆驾驶的安全轻松两不误。

写在最后

捷达VS7作为一台廉价的热门合资SUV,宽敞内部空间、以及同级别少有的后多连杆独立悬架配置,都显示了它作为“神车”捷达的后继者不容小觑的产品力,再加上大众子品牌的光环加身,相信会有不少消费者愿意为它掏腰包。而定位为跨界家用车的新宝骏RM-5拥有同级别最智能的车联网,搭配高效精准的语音与智能驾驶辅助系统,让我们看到了新时代智能网联化汽车该有的模样。同时,作为一款符合时代潮流的汽车,在多座椅空间布局表现与颜值设计上也不落下风,可谓是十分难得了。看到这里,大家会觉得哪款车更适合二胎家庭呢?

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