开这辆车还得带头盔护目镜

梅赛德斯-奔驰和迈凯伦可能很多人看来是两家毫不相干的车企，其一在豪华车市场有所造诣，另外一家一直扎根于赛车与超级跑车，虽然迈凯伦因为资金问题状况堪忧。

但我们不知道还有没有人记得，二者曾经的那一次深度合作，特别是推出的那造型张扬动力强悍，且毫不与世俗妥协的超级跑车——奔驰SLR McLaren！

二者之间的联系最早可以追溯到1995年，当时迈凯伦?F1?车队与梅赛德斯-奔驰签署文件，迈凯伦赛车队希望从这家德国汽车制造商处购买赛车发动机。

一切进展的相当顺利，最终，在1998年芬兰飞人米卡·哈基宁驾驶MP4-13赛车为迈凯伦F1车队拿下了1998年的世界冠军！

次年，也就是1999年，这家德国汽车制造商在北美国际汽车展上推出了奔驰Vision SLR?概念车。

它的造型起来相当激进，以至于没有人相信这款车会真正量产。到了2003年，梅赛德斯-奔驰拥有了迈凯伦集团40%的股份。然而，当时很少有人相信他们会一起打造一辆汽车。

然而，在秋季的法兰克福车展上，一款全新的超级跑车让很多人眼前一亮，这是梅赛德斯-奔驰与迈凯伦***同开发了一款超级跑车，传承了20世纪50年代，非常出门的银箭赛车——梅赛德斯斯-奔驰300 SL鸥翼跑车。

梅赛德斯-奔驰?SLR McLaren由纯手工打造，计划每年的产量控制在500辆之内，推出了多个版本具体包括?722 Edition、Roadster、722 GT?和Stirling Moss，该车型最终在2010年宣告停产，奔驰官方表示总***生产了2,157?辆。

梅赛德斯-奔驰?SLR McLaren为世界高性能GT车辆设立了新的标准，被誉为公路上的F1。

但当时较高的价格，与车头奔驰的LOGO明显不太匹配，更多人会选择来自法拉利、兰博基尼等专业的跑车制造商的产品，整体销售相当缓慢，随着2007年，世界金融危机席卷市场，销量更是一落千丈。

因此，在?2009?年，官方决定停产SLR，在那之前便推出一款终极产品，虽然未能完成最初3,500?辆的销售目标，但最后一款车型还是非常成功的这就是——2009年款奔驰SLR Stirling Moss。

梅赛德斯-奔驰在2009年的底特律车展上推出了一款无窗无顶的超级跑车SLR Stirling Moss。这款非常极端的跑车是为了致敬英国赛车传奇人物Mille Miglia和纪录保持者Stirling Moss，他在1955年驾驶梅赛德斯-奔驰SLR赛车取得了连续的胜利。

这是奔驰SLR系列最后的一款车型，该车基于?SLR 722?Roadster?打造，最初售价为75万欧元，全球限量75台！

它与普通版SLR最大的区别就是，这款车拥有光滑的全碳纤维车身，和一个副驾驶覆盖罩，当副驾驶没人乘坐时可以放置在座位上方，变身成为一辆单座老式赛车！

驾驶员前方只有一英寸（2.5?厘米）的挡风玻璃，而乘客前方的挡风玻璃更短。此外，梅赛德斯-奔驰还为该车提供了两个豪华考究的头盔和护目镜，以保护乘员的眼睛。

动力方面，SLR Stirling Moss搭载了SLR 722上的5.5升机械增压V8发动机，最大功率650马力，使SLR Stirling Moss可以在3.5秒内可以完成从0到100km/h的加速，最高速度为350km/h，这样的性能是很多敞篷车无法比拟的。

当然这还不是全部！车身采用碳纤维增强塑料（CFRP)?材料所以整体重量更为轻盈。此外，它还配备了当时少见的大型碳纤维制动器：前部为370?毫米，后部为360毫米。

在后备箱盖上方，还配备了一个可调节的尾翼可以更好的满足空气动力学需要，该功能，可以自动启动也可以通过方向盘上的按钮手动操作。

当年的价格达到了75万欧元。在14年后的今天，我们很难在市场上见到SLR Stirling Moss的待售信息，仿佛这辆车就从来就不曾存在意义。

有传言称在欧洲市场以260万欧元的价格成交了一辆，而另一辆车则在阿联酋迪拜以?270万美元的价格待售。

2011年，在美国曾经有过175万美元的成交记录，但该交易并未走公开拍卖市场，如果在拍卖会的话，这款车的价格很有可能超过300万美元！

此外，这款车在当时还有好几种颜色可供选择，我们得到的消息为四种，但这个数字未经确证！

如果您无法买到这些“宝藏”，那么可以凑合考虑一下普通版本的奔驰SLR Mclaren，这些车的售价仅仅为60万美元左右，我们相信在未来这些车的价值也有可能进一步上涨。