月色宜人，奕歌迷人，带你去感受它的魅力所在

车子在我眼里不仅仅是代步工具这么简单，它总在我加班的日子里给我一种归属感，就是那种拖着疲惫的身躯坐进车里时，瞬间觉的很欣慰，不管多晚奕歌都在等我启程回家。

白车和黑夜就是这么的百搭

踏上回家路，奕歌1.5T涡轮增压+8速CVT的动力组合，爆发力强，扭矩充盈，但这颗1.5T涡轮增压发动机引擎额实际表现完全不差，它的操控好，驾驶平顺，值得好评，这都归功于优异的CVT变速箱，整套动力开起来顺滑又有力，在城市钟驾驶也能释放出一种小激情。

迷人的后尾灯

外观时尚，帅气

像极了跑车

当初选车的时候对比过C-HR、缤智、逍客，这几都是年轻派，自然是都吸引我?目光。但是切都要从实际出发，C-HR?缤智?后排空间表现确实比较差劲，光线也不好。逍客是自然吸气发动机，动力偏弱。从外观，动力，配置亦歌都要优于其他几款车型。于是就于2019年7月16日购入了国六无畏天窗版奕歌，目前都跑了六千多公里了，感觉还是不错的，挺好。

家族的高颜值基因就是如此强大

车漆傍晚都这么亮

硕大的大灯，别看这样安安静静非常温温和样子。

奕歌在“黑科技”方面向来是一把好手，高配车型还装有主动刹车，抬头显示等辅助驾驶类配置。像胎压监测，ESP电子防侧滑系统，自动启停，ECO节油模式随这些功能无畏版本都标配了，真心的配置满满的。

仪表显示很精准

多媒体控制，高级感十足

ESP和自动启停

虽说奕歌是一款城市SUV车型，单他有着三菱专业的SUV底盘，偏向运动化的调校，再配合原厂自带的前避震抗扭拉杆，极大的提高车辆的抗扭能力和道路行驶的稳定性，再配合EPS，两驱车型的使用感受都是不错的，平常我也会把车开山上，动力足，底盘有韧性，基本上都适用各个路况行驶了。

这个空调有点冷

全景双天窗

我的车目前***计6000公里了，整体的综合油耗在8.3左右，我市区道路要占到三分之二，奕歌的油耗很是满意。怎么说也是1.5T的排量，这个油耗我知足啦。

我儿子

帅气的尾灯

迷人的车身轮廓

我家领导

奕歌的方向盘是电子助力，低俗轻巧，高速沉稳，四轮独立悬挂，底盘扎实稳重。乘坐起来还是不错的，媳妇说比我家之前的那个帝豪坐起来舒服多了。

夜晚体育馆还是很热闹的

这就是我工作的地方

锻炼身体，棒棒的

靓

还记得刚踏入社会时，生活和工作总在给我出难题，那会或许会沮丧会难过；但现在成长起来了，难题虽然也会有，不过对我来说更多的是一种挑战，更有奕歌在以后陪伴着我。全车7安全气囊给足了我安全感！