当年被淘汰的绿皮火车！现如今为什么又开始重新使用了呢？

说起“绿皮火车”，大家可能首先想到的就是上个世纪我们国家经济还不太发达的时候，穿梭于各大城市之间的老式火车，它似乎代表了一个时代的形象。提起它，大家脑海中可能马上就浮现出绿皮火车内部的样子：生硬有棱角、并不宽敞的坐位时常挤满了过年过节返乡回家的人们，大家或扛着编织袋子或拿着大箱子；火车走得也很慢，在漫长的长夜和白日里“哐当哐当”地响彻在祖国的大江南北……

如今，我国的铁路里程位居世界第一，近年来“和谐号”“复兴号”也大量投入运营，但除了这两种动车高铁之外，我们还是会时不时见到“绿皮火车”，国家保留它的原因是什么呢？

首选，如今的“绿皮火车”已经不是过去的样子了。它是除了动车组等新车型之外所有普快、快速列车的统称，它们有统一的车身绿色涂漆，十分有辨识度。除此之外，车厢内部的环境和软硬件设施也大大改善，比以前的绿皮车舒适宽敞不少；其次，绿皮火车的车速比以前也大有提升，已经可以达到120公里/每小时以上了。

其次，保留“绿皮火车”也是为务工人员、学生等相对低收入群体保留的一项福利设施。相比于高铁动车长距离车票昂贵的特点，绿皮火车相对来说是一个性价比很高的选择了。而且对于一些没有建设高铁站的地方，绿皮火车仍然是出行的不二之选