《极品飞车7》小贴士
这些比赛以正常比赛模式进行。为了让玩家在城市街道上驾驶自己的车，游戏中大多数在地图上看起来角度很大的弯道，其实扭矩都很大——大多数弯道车都可以高速通过。后面的车改装后速度更快也是如此，也能以新车的最高速度通过。后期玩家的车的速度变快了，同车的操控性也提高了。但这不是绝对的。换车或者提高车的性能都需要一段时间来适应车，在这段时间里碰壁在所难免。
虽然玩家在大多数弯道前都可以不减速通过，但是在通过一些特殊的弯道前，比如隧道等地方的S型弯道，还是提前做好减速的准备比较好。由于大部分赛车模式都有过往车辆的干扰，如果玩家以最佳速度转弯，可能会撞上过往车辆，从而导致失利(当然，如果把过往车辆熄火就另当别论了)。过这样的弯道时，车速要有一定的保留，在能维持汽车目前的过弯性能从弯道内侧平稳转弯的情况下，最好控制在180km/h~200km/h左右。这个速度可以保证赛车在过弯的时候不会被甩出当前的赛道。过往的车一般都在路的左侧或右侧行驶，很少走在路边旁边。路边和过往车辆的距离足够我们的车通过。
其实对付过往车辆最好的办法就是遵守交通规则。在这里，笔者首先要说明的是，遵守交通规则是遇到弯道或上坡路时避免碰撞的法宝，下坡看不到前方车辆或无法转弯(汽车在下坡或上坡时车速过快会出现超速)。如果情况允许，在看不清前方道路的情况下，靠近外侧行驶更安全，以免撞车。
在游戏进行到一半的时候，玩家可以在车上安装N2O加速装置，这是一个可以翻身或者保持领先的好东西。刚装这个装置的时候，我经常在一个很长的直道上用完，希望车子能达到更高的速度。但从后期在Battle.net的长期体验来看，发现它的功能不仅可以在直线上发挥，而且转弯后的加速更能体现它的好处。在实际比赛中，为了保持自己的优势，大部分选手在直道加速时，通常会在4挡和5挡之间按住按钮开启N2O加速一段时间，让自己的赛车达到最高时速。但是在比赛中很少出现直道加速的情况。因为过弯或者蹭边导致速度变慢是很常见的。这种情况下，玩家的车速一般会下降30km/h~90km/h，运气不好的话当前档位可能会下降。这种情况下，技术好的玩家车的档位会降到四档中间，技术差或者运气不好的玩家有可能降到三档。这时候再加速会大大减慢玩家当前的进度。这时进行最后一次N2O加速。不需要压太久，但是可以轻压。只需要半巴或更少的汽油就能让汽车瞬间提升到理想速度。一场比赛要过几个弯道？不熟悉赛道的选手要撞墙几次？这样慢慢积累的优势肯定比直路一次性用完N2O所能获得的优势要明显的多。
赛车比赛
在短距离比赛中，档位的控制非常简单。只要看到上面的指示灯变绿，换挡是完全正确的。这里重要的是什么时候开始用N2O加速。以下是该车在加速方面的具体表现以及加速时机的说明。
1.对于发动机转速控制不好的玩家，可以一开始就开足马力，第一次换挡灯变绿的时候忽略。这个时候速度就会下降。当车速再次上升，换挡灯再次变绿的时候，你的车速差不多会达到80 km/h，这个时候马上换二档。
如果玩家一开始就很好的控制了马力，那么在游戏开始的时候就把马力指针保持在7~8左右，这样才能在一开始就取得优势。
2.到达二档后立即开启N2O喷射。这里需要注意的是，这个时候轻轻按一下就可以了。指针一到9点就停N2O，换挡灯应该马上变绿，切换到三档。
3.重复以上步骤，直到达到最高速度。
注意:汽车在启动时可能会左右摇晃，不用担心，它会自动纠正。躲避过往车辆时，只需轻点方向即可变道。在一开始会经过一座桥的赛道里，车过了桥会飞一会儿。汽车飞跃过程中马力最好保持在9左右，不要开N2O，否则落地后速度慢，重量也吹不动。
漂移；漂流
在这一代游戏中，赛车的漂移赛可以说是一大特色。为了让玩家体验漂流的乐趣，玩家可以在漂流专用场地轻松自如地做出优美的漂流动作，从而获得更高的分数。
90度弯道:赛车最好位于赛道的中心或者外侧。为了不撞墙，车速保持在70~90为宜。进入弯道前一点点转“轻”方向键(距离根据你的车当前速度判断)。当车开始转弯时，拉下手刹，然后车就会面向弯道滑出。
180度弯道:进入弯道前，放开油门减速。离弯道2车左右就开始转弯，马上加大油门。这时候车会开始转弯，马上轻点手刹。这时车尾会贴着外侧，车头慢慢指向弯道。如果一时转不过来，可以根据当时的情况再按一下手刹。
u型弯:贴着弯道外侧的白线，时速80 km/h左右，在第一个90度弯道的转弯处两个车身的距离处，开始按住方向盘，并轻踩手刹，不断加油门并按住方向盘，车就会在外侧旁边高速滑出弯道。
s型弯:同样在第一个弯前贴一条白线，在转弯点前开始转弯同时按下手刹，按住方向键约1秒后松开。最佳位置是在第二个弯道的转弯点前面，路中间。此时立即开始反方向转弯，视情况轻点手刹，车就会反方向甩尾巴，重复以上步骤。
如果你发现过弯速度太慢，而你又能以现在的速度转过这个弯，那么转弯的时候可以反方向转，这样会让车的过弯速度更快。其次，在这种比赛中，取决于选手转弯时的实际得分，所以选手可以在拧完一个弯后慢慢调整自己赛车的位置，专注于下一个弯。